אילון מאסק רוצה להביא תחבורה "לולאה" מהירה לשיקגו - ובמקום פשוט להכריז שזה הולך לקרות, כמו הנוהל התפעולי הסטנדרטי שלו, נראה שהוא באמת הולך להיכנס לתהליך רשמי של הצעות פרויקט.

מאסק צייץ את אשיקגו סאן טיםesמאמר על הקריאה של Chicago Infrastructure Trust להגיש הצעות מחיר על פרויקט תחבורה ציבורית חדש שמטרתו לקצר את זמן הנסיעה בין נמל התעופה או'הייר לאזור המרכז של העיר. סגן ראש עיריית שיקגו, בוב ריבקין, השמיע במפורש את הבוס של Tesla/SpaceX/Boring Company ביצירה, ואמר שהוא מקווה שמאסק ועמיתיו ינסו לבנות את המעבורת.

ייתכן שהציוץ נמחק

החברה המשעממת תיכנס למאבק, מחפשת הזדמנות להביא את עבודתה למערב התיכון. נראה כי מאסק קפץ על האקדח ותיאר את תוכניותיו להרחיב את פרויקט המנהור שלו בחוף המזרחי של ארה"ב כאשר צייץ כי הוא קיבל "רשות מילוליתלבנות מערכת מהירה בין ניו יורק לוושינגטון הבירה - אבל פקידי מדינת מרילנד מאוחר יותר בפומבינתן לו רשותלחפור שם, כך שהפרויקט עשוי להיות קרוב יותר למציאות ממה שחשבנו תחילה.

מאסק ענה על כמה שאלות של עוקבים בטוויטר לגבי מה עשויה להציע לחברת המשעמם עבור הפרויקט, ונשמע שהתוכניות שלו אולי אינן מערכת היפרלופ מלאה, שנראה היה שהיא בתוכניות של מנהרות NYC-DC . במקום זאת, המגרש עשוי להיראות יותר כמו זה של Arrivo לאחרונההכריז על פרויקט בדנבר, שהוא יותר קונספט של רכבת מהירה מאשר היפרלופ.

מאסק הבהיר שה"לולאה" שהזכיר תהיה "קצתכמו קונספט ההחלקה החשמלית של החברהסרטוני פרומו, אבל המערכת לא תשתמש בסביבת הוואקום בתוך הצינורות שמתארים שרטוטי ההיפרלופ שלו כדי להגיע למהירויות של עד 750 קמ"ש.

ייתכן שהציוץ נמחק

הוא אומר שהמערכת כןכְּמוֹהיפרלופ, אבל זה ממש לא. התרמילים חשמלייםשאנשים יטיילו בהם דומים לאלה שמדמיינים פרויקטים של היפרלופ, אבל בלי הוואקום, זה לא אותו דבר.

גם אם חברת Boring לא תבנה היפרלופ אמיתי-כחול בשיקגו, הפרויקט עדיין יכול להיות תוספת מרגשת לתשתית העיר עבור מקומיים ומבקרים כאחד - אבל העיר תצטרך לבחור עיצוב למערכת תחילה. חברות יכולות להגיש את הצעותיהן עד 24 בינואר, ואז אחד או יותר מהנרשמים "המתאימים ביותר" יעברו לשלב רשמי יותר של בקשה להצעת הצעה.