אילון מאסק מוכן לקחת את שלוחברה משעממתהמנהרות של מחוץ לקליפורניה.
איש העסקים האקסצנטרי תיאר אתרים פוטנציאליים למנהרות שלו בסדרה של ציוצים חדשים, תוך התגרות ברשת החוף המזרחי של רכבי התחבורה התת-קרקעיים המהירים במיוחד.
מאסק ציטט "אישור מילולי של הממשלה" לפרויקטים החדשים שלו, שיאפשרו לחבר בין ערים מרכזיות במזרח ארה"ב כמו ניו יורק, פילדלפיה, בולטימור וושינגטון די.סי.
ייתכן שהציוץ נמחק
ייתכן שהציוץ נמחק
כתב ה-BBC דייב לי (ואחרים) שאל מדוע מאסק הסיר הודעה לאחר אישור "מילולי" בלבד מפקידי ממשל ללא שם. זה כנראה יהיה פרויקט ענק שיכלול פקידים מערים, מדינות וממשל פדרלי, כולם עובדים יחד - שלא לדבר על העניין הקטן של העובדה שטכנולוגיית Hyperloop קיימת רק בתיאוריה ובסרטוני קונספט חלקים, לא במציאות.
לי שאל אם מאסק פנה לטוויטר כדי להשיג תמיכה ציבורית בפרויקט, שיהיה מהלך נבון של אחד מאנשי הפלטפורמה.האישים החשובים ביותר. נראה שאולי זה מה שהוא מחפש, לפחות כדי להתחיל.
מהירות אור ניתנת לריסוק
ייתכן שהציוץ נמחק
מעריצים סקרנים אחרים של אילון רצו לדעת היכן עוד עשויות להיות המנהרות בעתיד. שאל, ותקבל: מאסק אמר שתוכנית האב שלו לשליטה של ארה"באתרים משעממים יכולים לכלול מנהרה בין לוס אנג'לס לסן פרנסיסקו (שם אHyperloop מעל הקרקעמתגרה כבר כמה שנים) ורשת כלשהי המחברת את האזורים העירוניים הגדולים ברחבי טקסס.
ייתכן שהציוץ נמחק
מאסק לקח הפסקה לאחר שלל הציוצים הראשוני שלו, לפני שחזר לכדור הארץ (או היכן שהוא גר) והודה שאישור ממשי לתוכנית שלו עשוי להיות יותר עבודה ממה שהוא הוביל בתחילה.
ייתכן שהציוץ נמחק
למזכיר העיתונות של ראש עיריית ניו יורק, אריק פיליפס, הייתה תגובה פשוטה לסדרת הציוצים, שחלקה לרוב טוויטר: ...מה?
ייתכן שהציוץ נמחק
נסיעה מהירה של חצי שעה בין ניו יורק ל-DC ופחות תנועה סביב מרכזים עירוניים גדולים אחרים נשמעת מרגשת - אבל נחכה לפרטים נוספים, כמורִשְׁמִיאישור ממשלתי (ואתם יודעים, Hyperloop עובד בפועל) לפני שנתחיל לתכנן את הטיולים שלנו.
עדכון: 20 ביולי 2017, 16:09 EDTהסיפור הזה עודכן כך שיכלול את הציוץ האחרון של מאסק ואת תגובתו של ראש עיריית ניו יורק, מכיוון שאפילו מוחות מיליארדרים צריכים להיבדק כדי לחזור למגע עם המציאות לפעמים.
עדכון: 20 ביולי 2017, 16:50 לפי שעון החוף המערביהחברה המשעממת סיפקה לכתב רויטרסדיוויד שפרדסוןעם הצהרה, בעוד מאסק צייץ שוב כדי להפציר בעוקביו ליצור קשר עם גורמים מקומיים בנוגע לפרויקט. כתושב ניו יורק שמתעסק ברכבת התחתית, אני לא אופטימי.
ייתכן שהציוץ נמחק
ייתכן שהציוץ נמחק
ברט וויליאמס הוא כתב טכנולוגי ב- Mashable. הוא כותב על חדשות טכנולוגיות, טרנדים ונושאים אחרים הקשורים למשיק עם עניין מיוחד בציוד לביש ובטכניקת פעילות גופנית. לפני Mashable, הוא כתב עבור Inked Magazine ו- Thrillist. עבודתו של ברט הופיעה גם ב-Fusion וב-AskMen, אם להזכיר כמה. אתה יכול לעקוב אחר ברט בטוויטר @bdwilliams910.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
