אם חשבתםטסלה רובו-מוניותהיו אשליה מופרכת של אילון מאסק, מנכ"ל טסלה הכפיל את דעתו על כלי הרכב בעלי יכולת נהיגה עצמית בשיחת הרווחים של טסלה ביום רביעי.

לאחר רבעון רווחי באופן מפתיע (החברה עשתה342 מיליון דולרלאחר הפסדים רבעוניים גב אל גב), מאסק נשמע אופטימי כשדיבר על יכולות נהיגה עצמית מלאה לכלי הרכב החשמליים. הוא נראה נלהב מה-V10 של חודש שעברעדכון תוכנהשכלל Smart Summon, אתכונה המאפשרת מכוניות טסלהלנהוג באופן אוטונומי ממקום חניה למקום הנהג (בכבישים פרטיים, כגון מגרש קניות).

בשיחה אמר מאסק "השלב הבא יהיה נהיגה עצמית מלאה עם סמארט סמון כהתחלה של זה". עד כה מכוניות טסלה עם עדכון התוכנה האחרון יכולות להתמודד עם מגרשי חניה בעצמן (פחות או יותר; עדכון יגיע לתכונה בשבוע הבא בערך עם שיפורים המבוססים על מיליון כונני Smart Summon שניסו עד כה). בשלב הבא אימון המכוניות להתמודד עם רמזורים, תמרורים, ומצבי תנועה נפוצים אחרים. מאסק הזכיר גם ניווט בכבישים סוערים וצרים ופריסות רחובות פרבריות.

יש הרבה מה להתמודד עם זה בשנה הבאה, במיוחד להסתמך בעיקר על מצלמות שהמכונית תראה במקום נוספיםחיישני LiDARהמשתמשים באור למדידת מרחק ומכשולים. בשעה אכנס תחבורההשבוע, בסן פרנסיסקו, הדגיש ג'סי לוינסון CTO של חברת המכוניות בנהיגה עצמית המתחרה Zoox שכדי שטסלה תוכל לנסוע באופן אוטונומי מעבר למערכת הטייס האוטומטי, היא תצטרך לאמץ חבילת חיישנים מלאה. כשנשאל על ציר הזמן של מאסק לשנה הבאה, לוינסון פשוט אמר, "לא", מכיוון שאין סיכוי שזה יקרה עם טכנולוגיית ה-Vision שיש למכוניות כעת.

נכון לעכשיו טייס אוטומטי, מערכת הסיוע לנהג למחצה אוטונומית, פועלת רק בכבישים מהירים ובצירי תנועה מרכזיים ודורשת תשומת לב מלאה של הנהג וידיים על ההגה בכל עת. אבל מאסק מצפה שהתוכנה המלאה לנהיגה עצמית תהיה מוכנה למשתמשי גישה מוקדמת כעדכון למכוניות עד סוף השנה הנוכחית. זו אותה תוכנה שלדבריו עד סוף 2020 תהפוך את הרכב שלך למונית רובו, מוכנה לאסוף זרים ולהרוויח לך כסף כשאתה לא משתמש במכונית בעצמך.

"אתה תרצה הכל," הוא אמר על האפשרות המלאה לנהיגה עצמית. "זה משהו שכולם ירצו."

לדבריו, התוכנה תהיה אמינה מספיק "כדי שלא תצטרך לשים לב" עד סוף 2020. גם אם מכוניות טסלה יהיו "מוכנות" עד סוף השנה הבאה, זה לא אומר שהמוניות יתחילו להרים תעריפים בכוחות עצמם, במיוחד מכיוון שאישור רגולטורי יצטרך להדביק את הפער. שירות המכוניות לנהיגה עצמית של Waymo באזור פיניקס רק מתחיל לחקורמכוניות ללא נהג לחלוטיןברחובות העיר בלי אף אחד במושב הקדמי. טסלה עדיין לא ביצעה סוג זה של בדיקות - אם היא תעשה אי פעם.

צפו שהטייס האוטומטי ותכונות כמו Smart Summon ימשיכו להשתפר לפני שמוניות רובו יוצאות לדרך. העדכונים האוויריים של טסלה ממשיכים להביא הפתעות, כמו יוטיוב ונטפליקס. בשיחה, מאסק הבטיח שהוא לא מתכוון להתחיל לגבות תשלום עבור עדכונים או תכונות בידור כלשהן.

עוד יגיע בשנה הבאה: רכב השטח הקומפקטי החדש מדגם Y. מאסק הכריז על תאריך השקה מוקדם יותר, והגדיל את זה מהסתיו לקיץ 2020. זה נראה סביר יותר מצי של טסלים שנוהגים בעצמם ברחבי ערים.