תיזהר, אובר. מנכ"ל טסלה אילון מאסק מתכנן להפוך את צי הרכבים של חברת הרכבים החשמליים לרשת נסיעות אוטונומית מסיבית.

מאסק הציג את החזון שלו לרשת טסלה לנהיגה עצמית - שאותה הוא מצפה להיות פעילה כבר בשנה הבאה - באירוע משקיעים ביום שני המתמקד בנהיגה אוטונומית. זו לא הפעם הראשונה שהוא מעלה את הרעיון; הוא צייץ על ציר רובוט של טסלה מוקדם יותר החודש.

אבל יש לקחת את ציר הזמן שלו, והרבה מהפרטים האחרים על השירות, בעזרה ענקית של מלח. מתחרים שבחנו מוניות בנהיגה עצמית במשך זמן מה לא הצליחו להשיג את מה שמסק מציע באותו פרק זמן.

ייתכן שהציוץ נמחק

מאסק קבע עתיד לא כל כך רחוק שבו בעלי טסלה יכולים להפעיל את המכוניות שלהם (ולהרוויח כסף) כשלא משתמשים במכוניות - אין צורך בבני אדם. כל מכוניות טסלה מיוצרות היום עם יכולות נהיגה עצמית מלאה מוכנות לפעולה ברגע שהרגולציה הממשלתית תשיג את הפער, אמר מאסק.

מאסק השווה את השירות המוצע שלו לאובר או Lyft, אבל עם מכוניות אוטונומיות וזמין רק ברשת טסלה. טסלה תיקח 25% עד 30% מהתשלום עבור כל נסיעה שתוזמנה, בדומה לקיצוצים שננקטו על ידי אפליקציות אחרות לנסיעות. מאסק העמיד את העלות של הכללת המכונית שלך ברשת ב-18 סנט למייל.

במקומות שבהם הבעלים לא חולקים את כלי הרכב שלהם ברשת הנסיעה, טסלה תציע רובוט-ציר ייעודי. כאשר לחצו לפרטים לגבי היכן זה יקרה ובתוך כמה זמן, מאסק שמר על מעורפל, אך אמר כי ערים כמו סן פרנסיסקו יוכלו להציע את השירות - ברגע שהכל יאושר. פרטים מטרידים אחרים כמו בעיות אחריות נדונו כלאחר יד, כאשר מאסק מניח שטסלה תהיה אשמה בתאונה מכיוון שזו מערכת הנהיגה העצמית שלהם.

ייתכן שהציוץ נמחק

התוכנית שלו נשמעת כאילו היא בנויה על קווי זמן מואצים, ואולי בלתי ניתנים להשגה - בסגנון מאסק אמיתי. Waymo ו-GM Cruise בקושי מצליחים להגיע לאמות מידה פחות שאפתניות עבור שירותי המוניות בנהיגה עצמית משלהם. Waymo השיקה שירות רכב קטן עם פיקוח על נהגים בטיחותיים באזור הפניקס בסוף השנה שעברה. קרוז אומר שיהיה לו משהו דומה בחלקים של סן פרנסיסקו עד סוף השנה הנוכחית.

ייתכן שהציוץ נמחק

במוחו של מאסק, הציר הרובוט יעצב גם את עיצוב המכונית - בשנתיים הקרובות הוא צופה שמכוניות לא יצטרכו גלגלי הגה או דוושות, אלא רק מסך מחשב.

אבל עד אז מאסק רואה ברכישת דגם 3 עם אוטונומיה מלאה תמורת כ-38,000 דולר כרכישה להרוויח כסף, ולא כנכס מופחת. "זה מטורף כלכלית להחזיק במשהו אחר מלבד טסלה", אמר.

עוד הוא חזה שלמיליון מכוניות תהיה טכנולוגיה מלאה לנהיגה עצמית זמינה ומוכנה עד אמצע 2020. אבל זמין ומוכן ובשימוש הם דברים שונים מאוד.