הוא מבטיח כפתור בטא מאז מרץ.
מנכ"ל טסלה אילון מאסק ממשיך לצרף את מעריצי טסלה. קרדיט: Krisztian Bocsi / Bloomberg באמצעות Getty Images
מנכ"ל טסלה אילון מאסק הוא אמן בלהוביל את עוקביו הנאמנים של הרכב החשמלי - במיוחד בכל הנוגע לגישה לנכסים הנחשקים של המכונית.בטא מצב נהיגה עצמית מלאה.
עוד במרץ, מאסק העריך שיעברו פחות משבועיים עד שכל מכוניות טסלה עם ה-חבילת נהיגה עצמית מלאהיהיה כפתור על המסך כדי "להוריד בטא". מהר קדימה לספטמבר ומאסק שוב מבטיח שהכפתור יהיה בתצוגות המכוניותעד יום שישי.
כפתור ההורדה בטאמעולם לא התממש במרץ. (וגם לא באַפּרִיל. גם לא פנימהמַאִי.)
מהירות אור ניתנת לריסוק
גרסת הבטא של FSD, כפי שהיא ידועה, זמינה רק למשתמשים נבחרים שהם חלק מקבוצת מאמצים מוקדמים. הגישה למערכת הנהיגה המתקדמת (היא לא אוטונומית לחלוטין) שיכולה להאיץ, לבלום ולהיצמד לתמרורים בעצמה הוגבלה ל-כמה אלפי נהגיםעַד כֹּה.
בודקי בטא רבים מפרסמים סרטונים לאחר עדכוני בטא של FSD, כמוגרסה 10, שוחרר בספטמבר, שטוען לנהוג ללא התערבות אנושית בכל סוג של רחוב, על הכביש המהיר ומחוצה לו. הנהגים עדיין צריכים לשים לב ולהיות מוכנים להשתלט על ההגה בכל רגע תוך שימוש במצב FSD.
ייתכן שהציוץ נמחק
שבוע לאחר עדכון הבטא של FSD, Musk שוב מבטיח כפתור לפתיחת הבטא. אבל הפעם, הוא הזכיר קמט נוסף למי שרוצה לגשת לתוכנית. במקום לפתוח את הסיוע בנהיגה לכל מי שמשלם על זה (זה$10,000, או עד $199 לחודש), טסלה תבדוק גם את זה של המבקשהתנהגות נהיגהלמשך שבעה ימים. אם הדרייבר נחשב "טוב", גרסת הבטא תהיה זמינה להורדה.
עדיין ישנן שאלות ללא מענה לגבי התזמון של שבוע המעקב אחר נהגים ומה רואה מחשבון הביטוח של טסלה כהתנהגות נהיגה "טובה", אבל זה עשוי להיות הקרוב ביותר ש"כפתור הבטא" החמקמק הגיע למציאות.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שהלכה לאוניברסיטת דיוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
