אילון מאסק נמאס מהתנועה בלוס אנג'לס.
חברת Boring Company, Tesla ומנכ"ל SpaceX אמרו כי איחר לישיבת המידע של חברת המנהרות שלו בבית כנסת בלוס אנג'לס ביום חמישי בלילה בגלל התנועה בכביש מהיר מרכזי. הוא כינה את הכביש הפקוק "הרמה השביעית או השמינית" של הגיהנום.
כדי להתמודד עם "תנועה הורסת נפש" הפוקדת את רוב הערים הגדולות בארה"ב, מאסק אמר, "יש כמה דרכים לעור את העור של החתול הזה". במקום לבנות עוד כבישים וכבישים מהירים או ללכת לשמיים, כפי שאובר צופה איתהמכוניות מעופפות, מאסק רוצה לרדת מתחת לאדמה - כמו 30 עד 100 רגל מתחת לפני הקרקע - עם מנהרה במהירות גבוהה דמוית כביש מהיר.היפרלופמַעֲרֶכֶת.
החלק הכי טוב? מאסק אומר שנסיעות היפרלופ בעיר יעלו רק $1.
חברת Boring עבדה על מנהרות ניסוי בלוס אנג'לס, ובמפגש המידע מאסק הציג איך זה ייראה. לא בטוח מתי זה קורה בדיוק, אבל מאסק אוהב שדברים מתאחדים במהירות. פקידי מדינה, עיר ומחוז לא כל כך. פקידי עיריית לוס אנג'לס נתנו לאחרונה את האישור עבור2.7 קילומטרים של מסלול מבחן, אשר מאסקנחשףבסרטון בשבוע שעבר. רגע לפני מפגש המידע ביום חמישי אמר מאסק שמערכת המטרו של לוס אנג'לס הסכימה לעבוד עם חברת המנהרות.
ייתכן שהציוץ נמחק
מאסק הציב את מה שיהיה בסופו של דבר קילומטרים של מסילה תת קרקעית בכל רחבי לוס אנג'לס עם תחנות קטנות קטנות, בערך בגודל של מקום חניה, שלוקחות נוסעים ממפלס הרחוב למערכת המנהרות התת קרקעית בתרמילים מהירים. הוא הבטיח נסיעות של שמונה דקות ממרכז לוס אנג'לס לשדה התעופה ולאצטדיון דודג'ר - הכל תמורת 1 דולר לנסיעה.
מאסק מדבר על מנהרות ונסיעות במהירות גבוהה עם הקמע של חברת המשעממים, גארי החילזון. קרדיט: החברה המשעממת
מאסק הדגיש גם מערכת עצומה של תחנות קטנות שייקחו כ-16 נוסעים בו-זמנית, מערכת עמידה בפני מזג אוויר (הכל אותו דבר עד כאן למטה), והשפעה מינימלית על שכונות וקהילות מכיוון שכבישים מהירים או כבישים לא יסללו על שטחים.
מהירות אור ניתנת לריסוק
"עבור מנהרות אתה יכול לקבל מאות נתיבים, אין ממש גבול", אמר. מערכת המנהרות יכולה גם להמשיך ולהעמיק עם יותר ביקוש. כאן, מאסק הקפיד לכלול חפירה שהופנתה ל-UberAir, מערכת הרחפנים החשמלית השאפתנית של הנוסעים שחלמה על ידי אפליקציית ההסעות. אובר מתכננת להדגים טיסות בלוס אנג'לס עד 2020.
"אי אפשר להטיס את המסוקים השקטים ביותר בשכונות מבלי להטריד אנשים", אמר מאסק. הוא הבטיח שכל החפירה והמשעמום הנדרשים לבניית ההיפרלופ לא יזוהו כי הוא כל כך רחוק למטה.
"די קשה לזהות מתי נחפרת מנהרה", אמר. "אנחנו בלתי נראים."
תחנת LAX hyperloop תהיה גדולה יותר מהתחנות בכל רחבי העיר. קרדיט: החברה המשעממת
בסופו של דבר מאסק רוצה שההיפרלופלחבר ערים- סן פרנסיסקו ללוס אנג'לס, ניו יורק לבולטימור - ולנסיעות האלה הוא מנצל את טכניקות הטילים שלו SpaceX כדי לבנות מנהרות ואקום במהירות של 300 קמ"ש.
עבור חוויות עירוניות יותר, למשל, נסיעות ברחבי לוס אנג'לס, מאסק צופה נסיעות של 150 קמ"ש. וכן, זה כנראה יעלה לך רק את הדולר הזה.
מאסק בילה חלק נכבד מסשן המידע בהסבר על התהליך המשעמם עצמו באמצעות מנועים חשמליים ומארזי סוללות, ומה הוא מתכנן לעשות עם כמויות הלכלוך העצומות, כולל בניית לבנים סיסמיות וערכות לגו בגודל טבעי.
לכל אלה שמחכים בסבלנות שלך"לא להביורים"מהחברה המשעממת - מאסק אמר שהחברה תתחיל לספק באופן אישי את המכשירים הדליקים ביותר בעוד שבועיים.
עם מאסק הכל במהירות יתר.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שנסעה לאוניברסיטת קליפורניה דייוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
