סִיד, חברת הקורקינטים והאופניים החשמליים, הופכת ל"ירוק ליים" על ידי הפיכתה לעסק ניטרלי פחמן.

ביום שלישי הודיעה ליים על שותפות עםNativeEnergyשיאפשר לה לקנות זיכויים לאנרגיה מתחדשת כדי להטעין את הצי שלה. מכיוון שאנשים טוענים את רוב הקטנועים בבתיהם, ליים לא יכולה לשלוט לחלוטין בצריכת האנרגיה של החברה.

ובכל זאת, Lime תשתמש באנרגיה מתחדשת שנרכשה משירותים מקומיים ומפרויקטי אנרגיה מתחדשת של NativeEnergy כדי להטעין אופניים וקטנועים.

ליים גם תקנה קיזוז פחמן כדי לאזן את הפליטות שמגיעות ממנוצי תפעול וניהול, כמו המשאיות וכלי הרכב האחרים שיוצאים לתקן ולהחליף אופניים וקטנועים פגומים. החברה גם אמרה שהיא רוצה להפוך את משרדיה ליעילים יותר באנרגיה ושהיא בוחנת אנרגיה סולארית באתר כמקור כוח חלופי.

כמו במכוניות חשמליות, הקטנועים של ליים לא בהכרח מונעים על ידי אנרגיה נקייה רק ​​בגלל שכלי הרכב אינם שורפים דלק מאובנים. כפי שצוין בסיינטיפיק אמריקן, "הכל תלוי מאיפה מגיע החשמל".

מתחרה קטנועצִפּוֹרציינה את הצד הירוק של הקטנועים מאז הקמתה, בטענה שהנסיעות החשמליות אינן מזהמות או תורמות לתנועה. בציון יום השנה שלה בחודש שעבר, ציינה בירד שהרוכבים שלה חסכו 12.7 מיליון פאונד של פליטת CO2. אבל זה לא לוקח בחשבון את מקור החשמל המניע את הקורקינטים שלה.

ביום כדור הארץ האחרון הודיעה Lyft על שירות ההסעות שלהניטרלי פחמן. כמו ליים, Lyft רוכשת קיזוז פחמן - מה שלא זהה לביטול פליטת פחמן מכלי הרכב שלה.

ובכל זאת, בעקבות מקרה מפחידדו"ח חדש לשינוי האקלים של האו"ם, לפחות החברות הללו נוקטות בצעדים קטנים לעבר עתיד בר-קיימא יותר.