אפליקציית Lyft מקבלת שדרוג בטיחותי. קרדיט: Jaap Arriens/NurPhoto דרך Getty Images
התדמית ה"ידידותית" של Lyft הוכתמה לאחרונה, כשבעיות בטיחות מטרידות את משתמשי האפליקציות המעודדות נסיעה.
כדי להתמודד עם בעיות הנוסעים בדרכים,הודיעה Lyftשלוש תכונות בטיחות חדשות ביום שלישי, כולל כפתור 911 לרוכבים (ונהגים) באפליקציה. הקריאות לכלים מסוג זה הולכות ומתגברות בחודשים האחרונים ככל שמקרים נוספים מצטברים ונחשפת מערכת הבטיחות המיושנת של Lyft.
לחצן שירות החירום מופיע כעת באפליקציות הנוסעים והנהגים החל מיום שלישי עם מידע על המיקום הנוכחי ופרטי הרכב כדי לספר לשולחי חירום מידע במצב הכרחי.
תוספות אחרות למערך הבטיחות של Lyft כוללות את מה שהיא מכנה "צ'ק אין לטיול חכם". השירות יסמן נסיעות עם עיכובים ארוכים או התנהגויות חריגות אחרות. תיבת צ'ק-אין של Lyft תופיע ושואלת אם הכל בסדר. אתה יכול לעקוב משם אם משהו לא בסדר, או להמשיך.
מהירות אור ניתנת לריסוק
מרכיב אחרון מרוכז יותר סביב נהגים. בסתיו הקרוב, כל נהגי Lyft יצטרכו לעבור קורס חינוך לבטיחות בקהילה באמצעות קבוצת RAINN נגד אלימות מינית. עבור הרוכבים, עליהם להסכים להנחיות הקהילה Lyft. המפרים עומדים בפני הסרה או אימון בטיחות בקהילה.
Lyft מקבל רענון 911. קרדיט: LYFT
Lyft עושה עכשיו צ'ק-אין. קרדיט: lyft
הבעיה היא שזה לקח יותר מדי זמן. אובר תעדף מחדש את הבטיחות במהלך 2018 שוב ושוב עם הכפתור 911, תכונת RideCheck משלה שבה היא התריעה לרוכבים ולנהגים על חשד לתאונות או נסיעות חריגות, ושינויים אחרים במדיניות הבטיחות. Lyft פיגרה מאחור עם מדיניות הבסיס שלה וקו חם תגובה קריטי בלתי נגיש, שהיית צריך להרים אליו כדי להזעיק עזרה 24 שעות ביממה.
רוכבים שאכן חוו הטרדה, תקיפה והתעללות אחרת טוענים לתגובות נמוכות מחברת הנסיעות. אישה אחת שאמרה שכןהוטרדמוקדם יותר השנה אמרה שהיא קיבלה תחילה אשראי Lyft. אתביעה שהוגשה בתחילת החודש בשם 14 נשיםשלפי הדיווחים עברו התעללות מינית על ידי נהגים טוענים שלליפט יש בעיה להתמודד עם נהגים גרועים.
ההסתייגות של Lyft להוסיף את התכונות הללו מעידה בצורה מעוותת על האופטימיות שלה. הוספת הדרכת בטיחות קהילתית וגישה קלה ל-911 מכירה בצד האפל של נסיעות נסיעה - משהו שלייבט מודעת לו מאוד, אך נחושה להאמין שלא השפיע באופן נרחב על הקהילה שלה. כְּבָר לֹא. יותר מדי מצבים רעים רתחו.
למרבה המזל זה לא מצב של "מעט מדי, מאוחר מדי", אלא יותר "מוטב מאוחר מאשר אף פעם". תכונות אלו ישפרו את בטיחות הנסיעה קדימה, כמו שראינו באפליקציית Uber.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שנסעה לאוניברסיטת קליפורניה דייוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
