אוטובוס העתיד האוטונומי של מרצדס נסע זה עתה באמסטרדם

אוטונומיה היא לא רק למכוניות; מרצדס-בנץ יצרה גם אוטובוס עירוני לנהיגה עצמית.

מרצדס בנץ חשפה את היצירה האחרונה שלה ביום שני בבוקר. נקרא Future Bus, זהו האוטובוס העירוני הראשון שיכול לנסוע אוטונומית.

מרצדס עשתה יותר מאשר רק חשפה את הרכב העתידני. הוא גם שלח אותו למסלול של 12 מייל ברחובות אמסטרדם.

ראה גם:

האוטובוס משתמש במערכת הנהיגה האוטונומית העדכנית ביותר של מרצדס בשם CityPilot. כמו HighwayPilot, המאפשרת של החברהמשאיות למחצהכדי לנהוג בצורה בטוחה ויעילה יותר בכבישים מהירים, CityPilot מאפשר לאוטובוסים לנסוע באופן אוטונומי חלקית בנתיבי אוטובוס מסומנים במיוחד עד 43 קמ"ש. כל זה מושג עם נהג אנושי על הסיפון כדי לפקח על הבטיחות.

פנים מרצדס בנץ Future Bus. קרדיט: דיימלר

Future Bus יכול לעשות יותר מסתם לנסוע בנתיבים מיוחדים. הוא יכול גם להגיע לתחנות אוטובוס, לעבור במנהרות, לתקשר עם אותות תנועה ולבלום עבור מכשולים והולכי רגל.

מהירות אור ניתנת לריסוק

בניגוד ל-HighwayPilot, שמרצדס שואפת לשלוח לייצור רכבים עד 2020, יצרנית הרכב הגרמנית לא מתכוונת לשלוח לייצור את מערכת CityPilot של Future Bus בצורתה המלאה. במקום זאת, היא תטמיע חלקים מהמערכת - כמו נסיעה מ/אל תחנות אוטובוס - באוטובוסים העירוניים שלה. בנוסף, מרצדס רוצה להשתמש בטכנולוגיה חצי אוטונומית כדי לשפר את היעילות של מערכות ההנעה האפסות פליטות שלה.

קרדיט: דיימלר

Future Bus עושה יותר מאשר הדגמה של טכנולוגיה המיועדת לייצור; זה גם מראה כיצד מרצדס מדמיינת תחבורה ציבורית נוחה יותר, עתירת טכנולוגיה, של העתיד.

באופן ספציפי, בחלק ה"טרקלין" של האוטובוס, הנוסעים יכולים לטעון באופן אלחוטי את הסמארטפונים שלהם באמצעות משטחי טעינה אינדוקטיביים וכן לבדוק מידע על צגים גדולים.

אין מילה האם משאיות מרצדס עתידיות יכללו עיצוב חיצוני כה ייחודי שיתאים לטכנולוגיה הבסיסית. אבל כאן יש לקוות.

יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.