טכנולוגיית הרכב לרשת של ניסאן היא חלק מהמעבר שלה לתנועה בת קיימא. קרדיט: ניסן
לונדון - ניסן ערכה השבוע אירוע מפואר להפליא, 180 מטר מעל רחובות לונדון בראש בניין ה-Gherkin של העיר.
מתחת לכיפת הזכוכית האיקונית, עיתונאים מרחבי אירופה התערבבו כחבר ב-Clean Bandit סובבו מנגינות, ואלומות אור המופעלות על ידיניסן ליףנורה לשמיים.
ניסאן בהחלט ניסתה לעשות סנסציה גדולה והציגה כמה טכנולוגיות מעניינות והכריזה על שורה של שותפויות. אבל האירוע היה בעצם על כך שניסאן תובעת את תביעתה בתחום האנרגיה הירוקה בכל הנוגע לתחבורה - תחום שבו הדיון נשלט לעתים קרובות על ידי אילון מאסקטסלה מוטורס.
מאסק אוהב לומר שטסלה עוסקת ב"תחבורה בת קיימא". באירועי החברה שהוא מרבה להצביע עליו מצייר תמונה נעלה של כל המכוניות המופעלות על ידי חשמל, עובדות עם רשתות חכמות, פאנלים סולאריים וסוללות ביתיות כדי להבטיח שרוב אם לא כל האנרגיה הזו מגיעה ממקורות מתחדשים.
עם האירוע שלה, ניסאן שלחה את ההודעה שלמאסק ולטסלה אין מנעול על תחבורה בת קיימא. סוללת Nissan xStorage, אמכשיר חדש לאחסון אנרגיה בביתלהתחרות ב-Powerwall של טסלה, היה הכותרת הברורה, שהציעה 4.2 קילוואט-שעה (קוט"ש) ל-6.4 קילוואט-שעה של טסלה במחיר דומה. אבל החברה הלכה הרבה יותר מזה, ודחפה את החזון שלה לרחובות וערים מחוברים וירוקים.
המכונה תחנת הדלק של העתיד, הרעיון של ניסן הוא שותפות עם האדריכלים Foster + Partners, שתכננו את ה-Gherkin כמו גם אינספור מבנים וחללים מרכזיים אחרים ברחבי העולם.
ייתכן שהציוץ נמחק
הקונספט, המשלב אנרגיה מתחדשת, טכנולוגיית רכב לרשת, טעינה אלחוטית, חניה אוטונומית ושעונים חכמים, שואף לראות את תחנות הדלק המסורתיות מופסקות לחלוטין כאשר עיירות וערים מתקדמים לעבר אנרגיה מתחדשת גרידא.
ניסןמדמיינתרחובות חכמים שבהם מכוניות ובתים מחוברים כולם, עם אנרגיה נקייה "מצרך חינם לחלוקה בין העיר ותושביה".
בעצם תחנת הדלק שלהם לעתיד היא הבית, הרחוב, המכונית והעיר עצמה.
קונספט תחנת הדלק של ניסאן של ניסאן צופה מכוניות בטעינה אלחוטית ברחבי העיר. קרדיט: ניסן
Foster + Partners רואים את הרעיון כחלק ממשמרת גדולה יותר.
"היקף האתגר הזה הוא עצום", אמר ראש העיצוב של החברה, דיוויד נלסון. "מכיוון שהוא נוגע בכל היבט של הקיום האנושי, לכן הוא דורש פעולה בו-זמנית על אנרגיה, מקומות עבודה, ייצור מזון ותחבורה וכו'.
"המשימה כל כך מורכבת, שכל המחקרים מופיעים כבירים לתמונה הרחבה יותר. מחקר הניידות עם ניסן הוא אחד מאותם ויגנטים. תחבורה, הקשורה לייצור אנרגיה, אחסון וההשפעות הפיזיות על הערים שלנו, היא חלק גדול מהפרויקט משוואה."
אורות המופעלים על ידי עלה ירו החוצה לשמי לונדון במהלך האירוע של ניסן ביום שלישי. קרדיט: ג'ק טיילור/מאשבל
תחנת הדלק של העתיד היא רעיון שאפתני וראוי, אבל המציאות רחוקה מאוד. עם זאת, ניסן אומר שהיא נוקטת צעדים בכיוון זה.
מהירות אור ניתנת לריסוק
מבחינת אוטונומיה, והרעיון של מכוניות חניות וטעינות את עצמן, היצרנית מתקינה את האיטרציה הראשונה של טכנולוגיית ה-"Piloted Drive" שלה במכוניות הקשקאי שלה במפעל סנדרלנד משנת 2017. היא תאפשר למכונית לנסוע אוטונומית ב נתיב בודד בתנאי תנועה כבדים בכבישים מהירים, הם אומרים.
באשר למכוניות המחזירות חשמל לבית או לרשת, סוללת xStorage תהיה זמינה לקנייה בספטמבר השנה. הוא ישאב אנרגיה ממקורות מתחדשים, כמו פאנלים סולאריים על גג בית, או מניסאן ליף, ויכול לקלוט אנרגיה כשהביקוש והמחירים נמוכים ולהחזיר אותה כשהמחירים גבוהים.
ניסאן אומרת שהסוללה, שתוכננה על ידי החברה ונבנתה בשיתוף עם Eaton Electrical, יכולה לחסוך לצרכנים 600 פאונד (800 דולר) בשנה בעלויות אנרגיה.
ניסן חשפה את תוכניותיה ביום שלישי ב-Gherkin. קרדיט: ג'ק טיילור/מאשבל
החברה גם הודיעה על שותפות עם חברת החשמל Enel ו-National Grid, ספקית החשמל של בריטניה, ביום שלישי.
הניסוי הראשון של רכב לרשת בבריטניה, שיימשך מעתה ועד דצמבר, יאפשר ל-100 בעלי מכוניות חשמליות לחבר את הרכב שלהם למטען V2G ולמכור את האנרגיה הלא מנוצלת שלהם בחזרה לרשת.
באירוע הגרקין שלהם, ניסן גם אירחה מספר סטארט-אפים קשורים, כוללPavegen, אשר עיצב מערכת ריצוף היוצרת כוח מצעדים וחברת טעינה אלחוטיתChargifi.
Chargifi מדגימים את המוצר שלהם באירוע Nissan Futures בלונדון. קרדיט: ג'ק טיילור/מאשבל
פול וילקוקס מניסאן אירופה חזה "עשור של שיבושים" בתעשיית האוטומטיות במהלך 10 השנים הבאות, והוסיף כי "התחזית לשנת 2050 היא הכפלה של מספר המכוניות על הכביש ל-2.4 מיליארד".
"הבטחת קיימות דורשת חשיבה חכמה באמת", הוסיף. "למרבה המזל יש לנו כמה פתרונות חכמים להתחיל את התהליך. אנו מספקים תמריץ פיננסי ללקוחות לבחור אפשרות בת קיימא. אנחנו חושבים שהפוטנציאל עצום".
ניסאן שמה את כספה במקום שבו פיה נמצא, ומבטיחה שמערכת הרכב לרשת וסוללות xStorage שנחשפו ביום שלישי יניעו את העסקים שלה עד 2017.
ברור שהיא מציעה להרחיק את טסלה בירוקה ולמצב את עצמה כמובילה במגזר בר-קיימא. ההכרזה האחרונה של היום הייתה ש-50,000 רכבי Leaf ירדו מפס הייצור בבריטניה.
יו"ר ניסאן אירופה פול וילקוקס מדבר באירוע של ניסאן פיוצ'רס. קרדיט: ג'ק טיילור/מאשבל
עם זאת, עבור נהגים רבים, קבלת טווח גדול יותר מהמכוניות שלהם היא דאגה דחופה יותר מאשר ערים חכמות עתידיות.
גארת' דנסמור, ראש תחום כלי רכב חשמליים בניסאן אירופה, לא יוגרל על ידיניתן למעוךמתי החברה תמסור ליף חדש ותחשוף יורשת למכונית החשמלית המצליחה בטירוף שעשויה להתאים אתשברולט בולטאו אתטסלה דגם 3מבחינת טווח, שניהם מבטיחים 200+ מיילים.
במקום זאת הוא הצביע על ה-Leaf העדכנית, שיש לה טווח של 155 מיילים, ואמר ששיפורים בטווח, במחיר ובעיצוב נעשו כל כמה שנים.
"כל שנתיים אנחנו צועדים קדימה", אמר.
יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.
טים צ'סטר היה עורך בכיר, חדשות בזמן אמת בלוס אנג'לס. לפני כן הוא היה סגן העורך של Mashable UK בלונדון. לפני שהצטרף ל-Mashable, טים היה עורך אינטרנט בכיר ב- Penguin Random House, ועזר להשיק מחדש את אתר Rough Guides ומותגי תיירות אחרים. הוא גם היה כותב ב-Buzzfeed, GQ ו-The Sunday Times, וכיסה כל דבר, מתרבות ועד טכנולוגיה ואקטואליה. לפני כן, הוא היה סגן עורך ב-NME.COM, פיקח על תוכן ופיתוח באתר המוזיקה והבידור הלונדוני. טים אוהב מוזיקה וטיולים ושילב את שתי התשוקות הללו בפסטיבלים מאיסלנד ועד מלאווי ומעבר לו.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
