מטוסי נייר אינם מיועדים רק להעברת פתקים סודיים בכיתה. כעת, הם יכולים אפילו להציל חיים.

Otherlab, מעבדת מחקר ופיתוח הנדסית שבסיסה בסן פרנסיסקו, יצרה את זה של העולםמטוסי הנייר התעשייתיים המתקדמים ביותר. רחפני הנייר נראים כמעט כמו לוחמי התגנבות, המסוגלים לשאת יותר משני קילוגרמים של אספקה ​​כמו דם וחיסונים לנזקקים.

והם יכולים לשנות לחלוטין את הסיוע ההומניטרי לאנשים באזורים מרוחקים.

הפרויקט הוא חלק ממערכת Aerial Platform Supporting Autonomous Resupply Actions (APSARA) של Otherlab, המשתמשת בתכנון חישובי כדי ליצור כלי רכב לאספקה ​​אווירית בעלות נמוכה.

הרחפנים של APSARA עשויים מחומר זול בשם תפטיר, שנועד להיות אווירודינמי ומתכלה תוך מספר ימים. לשלב הבדיקה, לעומת זאת, Otherlab השתמשה בקרטון כבד כמעמד דומה. הרחפנים יכולים גם לנווט בעצמם, באמצעותאלקטרוניקה מהמדףבנוי מבפנים (GPS, טייס אוטומטי, מנגנוני סרוו קטנים וסוללה חד פעמית).

המל"טים יכולים להכיל מיכלים, "נוזלים רגישים רפואית" וסוללות, להעביר חפצים מצילי חיים לאזורים כפריים ללא כבישים, או לאזורים שהפכו בלתי נגישים על ידי אסונות טבע או מלחמה.

"תכננו את אלה לשימוש באזורים שבהם התשתית הקיימת לא הספיקה כדי להביא פריטים קריטיים - דם, אספקה ​​רפואית וכן הלאה - למקום שבו הם צריכים להיות", אמר מיקל טיילור, ראש הצוות של Otherlab לפרויקט.

"המצאנו עיצוב רחפן כי הוא נראה היעיל ביותר עבור היישום", אמרה.

כך זה עובד: מטוס מרים רחפן APSARA לאוויר ומעביר אותו למקום מתוכנן. בהתייחס לרוח ונתונים אחרים, הוא מפיל את מזל"ט הנייר כך שהוא גולש מטה בתנועת ספירלה, ופוגע בנקודת GPS מוגדרת מראש ברדיוס של 33 רגל.

לאחר מכן אנשים יכולים לפרוק את המצרכים, ומטוס הנייר ייעלם לאחר זמן בגלל מסגרת התפטיר שלו, שהיא חומר גמיש מבוסס תאית. זה מבטיח שסוגי משימות הומניטריות כאלה לא ישאירו את האדמה זרועה קרטון.

Otherlab הציעה את הרעיון של מטוס מטען C-17 או C-130 הנושא מאות רחפנים שתוכנתו מראש עם קואורדינטות מסירה.

הצוות צופה שניתוח כזה, המודגם להלן, יוכל לספק בקלות ציוד רפואי לאזור בגודל של קליפורניה.

מאמצים דומים כבר קיימים, אבל לרוב כלי הרכב האספקה ​​האוטונומיים יש מגבלות, כמו עלות גבוהה והיעדר דרכים לשחזר אותם לאחר פריסתם. מזל"טים רגילים מתרסקים לעתים קרובות, כלי רכב הפועלים על סוללות כבדות לא יכולים לשאת כל כך הרבה מטען, ואספקה ​​המופלת באוויר במצנח יכולה להיסחף ברוח, להיגמר באמצע אגם או אוקיינוס, או אפילו להיתפס על ידי אנשים אחרים.

"ההבדל הגדול ביותר הוא הדיוק", אמר טיילור. "מכיוון שהרחפנים שלנו למעשה נוחתים בזמן שהם נושאים את המטען, והם יכולים לנחות באופן אוטונומי ברדיוס קטן של נקודת ציון מוגדרת מראש, זה מבטיח שכל מה שאתה שולח מגיע לאנשים שזקוקים לו".

Otherlab קיבלה מימון לפרויקט באמצעות מערכות נכנסות, מבוקרות, ניתנות לשחרור אוויר, בלתי ניתנות לשחזור (ICARUS) של DARPA.תָכְנִית, שמטרתה לפתח כלי רכב שיכולים לבצע אספקה ​​מדויקת של אספקה ​​קריטית. והכי חשוב, DARPA רצתה מזל"ט ש"לא ישאיר עקבות", ומטוס הנייר APSARA מתאים לחשבון. עוד תוכנית DARPA,משאבים ניתנים לתכנות נעלמים (VAPR), יכול לעזור בפיתוח חומרה מתכלה - כך שגם החלק הפנימי האלקטרוני של הרחפן ייעלם.

Otherlab השלימה את החוזה שלה עם DARPA, וכעת הצוות בוחן את השלבים הבאים לייצור הרחפנים.

"אנחנו מחפשים שותפים לשלב הבא של הפיתוח", אמר טיילור. "נשמח להוציא את אלה לעולם, לספק דברים טובים."

[H/Tשׁוֹחֵר]

הערת העורך:התמונות בפוסט זה עודכנו בעקבות הצלב האדום האמריקאי בבקשה ל-Otherlab להסיר את סמל הצלב האדום עקב הפרת סימן מסחרי. Otherlab עדכנה את התמונות שלה לשימוש בצלב ירוק, בהשראת סמל ISO 7010 לעזרה ראשונה.