אולי שברת את קו כלונסאות הדיגיטליות והזמנת Uber במהלך שביתת נהגים ב-8 במאי. ואולי המכונית שלך הגיעה תוך דקות, ללא בעיה, פיגור או עלות נוספת. אבל רק בגלל ששירות הרכב עבד די כרגיללא אומרשביתת הנהגים הייתה כישלון מוחלט.

עד כה, אין מספרים רשמיים על כמה נהגים כיבו את אפליקציות הנהגים שלהם או כמה נוסעים נסעו בתחבורה ציבורית, במוניות, או פשוט הלכו ברגל כדי להילחם על שכר בר-קיימא לנהגים והגנות אחרות בעבודה. אבל השביתה וההפגנות המתוכננות התפשטו ברחבי העולם, וכך גם ההודעות - רגע לפני הנפקה צפויה של 90 מיליארד דולר מענקית הנסיעות אובר. מול המטה של ​​אובר בסן פרנסיסקו, עצרת בצהריים סגרה את הרחוב.

ייתכן שהציוץ נמחק

ייתכן שהציוץ נמחק

אובר לא ציינה ירידות גדולות בשירות, זמני המתנה ארוכים או מספר גבוה של נסיעות בתמחור גבוה בהשוואה לממוצע החודשי שלה. דובר אמר בהצהרה בדוא"ל, "נהגים הם בלב השירות שלנו, ואנחנו לא יכולים להצליח בלעדיהם. נמשיך לפעול לשיפור חווית הנהגים עבורם ואיתם, מדי יום".

Lyft סירבה להגיב, אך מקור המקורב לחברה אמר כי לשביתה לא הייתה השפעה על השירות שלה.

אבל עצם הדיון על שכר עובדי הופעות וזכויות לבריאות, דמי מחלה והטבות אחרות היה הישג גדול. פוליטיקאים משפיעים כמו הסנאטור ברני סנדרס, נציגאלכסנדריה אוקסיו-קורטז, והסנאטורית אליזבת וורן אמרה שהם עמדו עם הנהגים. רוב ערוצי החדשות המרכזיים סיקרו את השביתה בדרך כלשהי. ב-Mashable, שלנוסיקור שביתההיה אחד הסיפורים המובילים של היום.

ייתכן שהציוץ נמחק

דיונים מקוונים כמו שרשור הטוויטר הזה של ראש שיווק Lyft, ג'וי הווארד, שמדברת בין היתר על שכר נהגים, לא הייתה מתרחשת ללא הפעולה המתואמת - יחד עם אינספור אחריםשיחותודיונים כיצד לתמוך בנהגים.

ייתכן שהציוץ נמחק

כפי שציין בעל הבלוג The Rideshare Guy, הארי קמפבלדו"ח מיוחדבשביתה, לא כולם ידעו על השביתה או יכלו להשתתף - רקכ-200 נהגיםהגיע לעצרת בלוס אנג'לס שבה החלה השביתה. וכפי ש- Lyft ממשיכה לחזור, רק כ-10% מהנהגים שלה עובדים בחברה יותר מ-20 שעות שבועיות; הרבה נהגים במשרה חלקית לא מרגישים כל כך מחוברים לבעיות.

אבל לא משנה המספרים האמיתיים - 300 נהגים התגייסו מול מטה ניו יורק סיטי ליפט ואובר - ההודעה נשמעה בקול רם וברור. כמו שנהג אמר בעצרת בניו יורק עם הגילדת הנהגים העצמאית, "ביחד אנחנו מרימים את קולנו, והיום שומעים אותנו."