הנהגים שמאחורי אפליקציות הנסיעות הנפוצות Lyft ו-Uber דורשות יותר כדי להמשיך לעבוד, כולל שכר טוב יותר, הגנות, שקיפות, הטבות ותמיכה.

ביום רביעי, נהגים ב-10 ערים גדולות בארה"ב יפתחו בשביתה, ויבקשו מהנוסעים להימנע גם משימוש בשירותים לפי דרישה באותו יום. הקבוצת Rideshare Drivers United עמדה בראש השביתהבלוס אנג'לס ומאז היא גדלה ל-10 ערים ואזורים ברחבי המדינה. גם נהגי אובר בבריטניה בולטים. Lyft אינו זמין באירופה.

הנה כל מה שקורה עם השביתה.

מדוע נהגי שיתוף נסיעות שובתים?

Lyft פורסם בחודש שעבר ב-aשווי של 24 מיליארד דולר. אובר הגישה בקשה להנפקה ראשונית שלה וצפויה להתחיל להיסחר עד יום שישי - עם אשווי של 90 מיליארד דולר. בעוד כמה זמן רבנהגים הרוויחו תשלומים במזומןעם האפשרות לקנות מניות, רבים מרגישים מצומצמים. נהגים מסווגים כקבלנים עצמאיים בפלטפורמה, כך שאמנם הם יכולים "להיות הבוס של עצמם" הם לא מקבלים הרבה מהדרך של שירותי בריאות, דמי מחלה או הטבות אחרות.

התשלום הוא הנושא העיקרי כאן. נהגים רוצים תעריף מינימלי מובטח של 28$ לשעה, כך שאחרי הוצאות כמו דלק, תשלומי ביטוח, תחזוקה, הם מביאים 17$ לשעה. לעיר ניו יורק ישיישם נוהג זה.

מחקר של Gridwise שבדק 810,000 נסיעות של 30,000 נהגים ברחבי ארה"ב בחודשיים שלפני אמצע אפריל מצא ששכר הנהג הממוצע לשעה הוא 18.65 דולר. Gridwise היא אפליקציה המשמשת נהגי שיתוף נסיעות כדי להיות יעילה יותר.

דרישות אחרות כוללות שקיפות לגבי שכר והשבתות מאפליקציית הנהג. הנהגים גם רוצים יותר קול ואומרים כיצד האפליקציות פועלות, כמו גם יתרונות והגנות אחרות.

ייתכן שהציוץ נמחק

הנהגים יצאו נגד שכר נמוך, היעדר הגנה ביטוחית, חוסר שליטה על מי שנכנס לרכבם וחוסר ביטוי בתנאי העבודה.

השביתה נועדה להראות לאובר וליפט עד כמה הנהגים מכריעים למודל עסקי שמביא שכר עתק למנהלים ולעובדי תאגידים.

הסנאטור האמריקני ברני סנדרס, שהוא גם מועמד דמוקרטי לנשיאות, פרסם את הסולידריות שלו עם נהגי אפליקציות ותמך בשביתה בטוויטר.

ייתכן שהציוץ נמחק

לארי הנלי, נשיא איגוד התחבורה המאוחד, המייצג עובדי מעבר ברחבי צפון אמריקה, הוציא השבוע הצהרה לתמיכה בנהגים השובתים לקראת ההנפקה של אובר. "לעובדי הופעות ברחבי אמריקה נמאס מההתעללות שהם מקבלים מהמעסיקים שלהם", הוא כתב, וקרא ליפט ואובר במיוחד על "התעללות חמורה בעובדים שלהם".

הוא קרא לנבחרי הציבור להסדיר את אפליקציות ההסעות.

איפה תתרחש השביתה? מה עוד קורה?

נהגים בלוס אנג'לס, סן דייגו, סן פרנסיסקו, שיקגו, אטלנטה, קונטיקט, וושינגטון הבירה, פילדלפיה, ניו יורק ובוסטון יפגעו ויסגרו את אפליקציות הנהגים שלהם.

כל אזור יקיים עצרת או מחאה עם קבוצה מארגנת. בניו יורק, גילדת הנהגים העצמאיים ו-NY Taxi Workers Alliance יתכנסו במטה Uber ו- Lyft ניו יורק בקווינס לאורך כל היום. בסן פרנסיסקו, קבוצת Gig Workers Rising תקיים עצרת צהריים במטה אובר.

"לכל הנהגים מגיע שכר בר-מחיה", אמר ברנדן סקסטון, מנכ"ל איגוד הנהגים העצמאיים בהצהרה. העצרת והשביתה בניו יורק הן סולידריות עם עובדים אחרים שאין להם את אותו הדברדרישות שכר מינימום.

זֶהמַפָּהמציג פעולות מתוכננות בכל עיר.

מחוץ לארה"ב, נהגים בבריטניה חלק מה-United Private Hire Drivers Branchתחרים את אובר לקראת ההנפקה שלה בלונדון, ברמינגהם, נוטינגהאם וגלזגו.

כמה זמן השביתה? כמה גדול זה יהיה?

אזורים שונים בולטים לתקופות זמן שונות. נהגי לוס אנג'לס מקיימים כיבוי אפליקציה של 24 שעות ביממה החל מחצות יום רביעי. בסן פרנסיסקו נהגים מכבים את האפליקציה שלהם למשך 12 שעות. השביתה בבריטניה מתוכננת לתשע שעות בין השעות 7 בבוקר ל-4 אחר הצהריים

קשה לדעת עד כמה השביתה תהיה נרחבת בפועל - עבור נהגים רבים אלו שעות קריטיות והפסקת עבודה אינה אפשרית.

הארי קמפבל, שרץהבלוג Rideshare Guy, מעריכים שעד 5,000 נהגים יתנתקו מאפליקציות הנהיגה בשלב מסוים במהלך יום הפעולה.

ייתכן שהציוץ נמחק

האם אתה עדיין יכול להזמין Lyft או Uber? האם כדאי?

האפליקציות עדיין יפעלו כרגיל עבור הנוסעים. חלוצים רק מכבים את אפליקציות הנהגים של עצמם. Uber ו- Lyft יפקחו מקרוב על אמינות השירות. בהתאם לגודל השביתה שהיא הופכת, זמינות הנסיעה עשויה להיות איטית ו/או יקרה מהרגיל.

ייתכן שהציוץ נמחק

מארגני השביתה קוראים לנוסעים לעמוד בסולידריות עם הנהגים בכך שהם לא משתמשים באפליקציות ומציאת דרכים אחרות להתנייד.

בפיד המקומי שלי Nextdoor בסן פרנסיסקו, שכן פרסם על השביתה, וקרא לנוסעים לנסוע בתחבורה ציבורית או במונית מסורתית.

זה תלוי בך אם אתה רוצה לחצות את קו כלונסאות הדיגיטל.

האם השביתה תהיה יעילה?

אשביתת מרץ בלוס אנג'לסעשה קצת רעש לגבי קיצוץ בשכר לנהגים, אבל בסופו של דבר לא ממש ראה תוצאות גדולות. אנו יכולים לצפות לתוצאה דומה הפעם, גם אם השביתה תזכה לתשומת לב רבה יותר ותשפיע על רוכבים נוספים.

ג'ויס ביבי, עמיתת כספים ציבוריים במכון בייקר למדיניות ציבורית באוניברסיטת רייס, אמרה כי השביתה לא תביא לשכר גבוה יותר לנהגים. כאשר שתי החברות יוצאות לציבור ועדיין לא רווחיות מאוד, סביר יותר ששכר הנהגים ישתנה באמצעות מדיניות עירונית כמו בניו יורק.

"החברות עשויות להציע להגדיל את שכר הנהגים על בסיס בונוס חד פעמי או במרווחים קטנים, אבל זכרו, למרות ש- Uber היא חד קרן טכנולוגית, היא עדיין עמוקה באדום, ומפסידה יותר ממיליארד דולר ב-2018", כתב ביבי ב- הצהרה על השביתה.

היא גם ציינה כי מודל הקבלן העצמאי הוא יתרון עבור Uber ו- Lyft. "הם לא מחויבים להציע גמול שעות נוספות, להעניק הטבות, לנכות מס הכנסה או לשלם את חלק המעסיק בביטוח הלאומי ובמיסי מדיקר", כתבה. בינתיים נהגים צריכים לשלם מיסים על עצמאים ומסי הכנסה אחרים ולהתעדכן בתיקון ותחזוקת הרכב.

"למרות שהנהגים נהנים מגמישות, הם גם חווים יותר ויותר הכנסה וחוסר יציבות בעבודה", כתבה.

מה יש ל- Lyft ולאובר לומר על דרישות הנהגים?

דובר Lyft אמר בהצהרה בדוא"ל כי רווחי הנהגים גדלו בשנים האחרונות, בממוצע "מעל 20 דולר לשעה". נהגים ביחד הרוויחו יותר מ-10 מיליארד דולר מאז 2012 בזמן נהיגה עבור Lyft והדובר אמר שיותר מ-75% מהנהגים "נוסעים פחות מ-10 שעות בשבוע כדי להשלים את העבודה הקיימת שלהם".

"אנחנו יודעים שגישה להכנסה גמישה ונוספת עושה הבדל גדול עבור מיליוני אנשים, ואנחנו פועלים כל הזמן כדי לשפר איך אנחנו יכולים לשרת בצורה הטובה ביותר את קהילת הנהגים שלנו", נמשכה ההצהרה.

Uber יודעת שנהגים הם חיוניים לעבודה של החברה והטמיעה תוכניות ומאמצים שונים לשיפור שכר הנהגים, ההטבות וההטבות. הטבה אחת כזו היא אופציונליתביטוח הגנה מפני פציעותוהחדשתוכנית תגמול לנהג Uber Proהמציע תארים מקוונים לתואר ראשון בחינם לנהגים או לבני משפחתם.

"נהגים הם בלב השירות שלנו ─ אנחנו לא יכולים להצליח בלעדיהם ─ ואלפי אנשים נכנסים לעבודה באובר מדי יום כשהם מתמקדים באיך לשפר את החוויה שלהם, על הדרך ומחוצה לה", אמר דובר אובר ב- הצהרה. "נמשיך לעבוד כדי לשפר את החוויהעֲבוּרועִםנהגים."

עדכון: 7 במאי 2019, 16:25 PDTהפגנות נוספות של נהגי אובר מתרחשות גם באוסטרליה אחר הצהריים. איגוד עובדי התחבורה הואארגון עצרתבמרכז נהגים של אובר במלבורן בשעה 10:30 בבוקר שעון מקומי. מרכז נהגים נוסף בסידני ימחה גם הוא על החברה שבסיסה בסן פרנסיסקו ויביא למודעות לגבי שכר לא הוגן לנהגים.

הארגון אומר שפעולות מחאת נהגים אחרות מתוכננות בצרפת, ברזיל, ניגריה וצ'ילה ב-8 במאי.