רובוטקסיס תהיה חופשית לעסוק בעץ באופן אוטונומי מעבר לרחובות סן פרנסיסקו כל היום, כל יום. זהו ניצחון גדול עבור מפעילי המוניות, אך מכשול משמעותי עבור פעילים נגד רכבים, פקידי עירייה וחברות שיתוף פעולה מתחרות.

ביום חמישי קיבלו Waymo וקרוז סמכות הפעלה לכל שעות היממה עבור כלי רכב ללא נהג בעירעל ידי רשות השירותים הציבוריים של קליפורניה (CPUC). שתי חברות שיתוף הנסיעות רשאיות כעת לגבות תעריפים 24/7 עבור נוסעים המזמינים מכוניות אוטומטיות בציי הרכב שלהן.

בעבר, קרוז אושרה לפעול רק בסן פרנסיסקו בין השעות 22:00 עד 06:00 ללא נוכחות של נהג בטיחות, בעוד ש-Waymo יכלה להציע שירות נוסעים בתשלום בכל עת, אם כי רק עם נהג בטיחות נוכח. עכשיו, שניהםWaymoולְשַׁיֵט"עשויה להציע שירות נוסעים בכלי הרכב האוטונומיים שלה ללא נהג בטיחות נוכח ברחבי העיר סן פרנסיסקו, בכל שעות היום והלילה" ויכולה לאסוף תעריפים עבור נסיעות אלו.

בבעלות אלפביתWaymo הפכה לחברת המוניות הראשונה שהציעה נסיעות אוטונומיות לציבור בסן פרנסיסקובשנת 2021, הרחבת השירות של החברה החלה בפיניקס, אריזונה.קרוז הושק זמן קצר לאחר מכן בעיר בשנת 2022, מציע רק את הנסיעות הנ"ל ללא נהג בשעות הלילה המאוחרות.

גם Waymo וגם קרוז מחזיקים ב-אישור תוכנית פריסת רכב אוטונומישהונפקה על ידי מחלקת כלי הרכב של קליפורניה (DMV), שהיא תנאי מוקדם לחברות שרוצות להעלות AVs על הכביש. לפי ה-CPUC, גם קרוז וגם Waymo נאלצו להגיש "מכתב ייעוץ" כדי להיכנס לשוק כשירות נוסעים באמצעות AVs, שנבדקו לגבי דרישות הרישוי ואמצעי בטיחות הנוסעים.

"למרות שעדיין אין לנו את הנתונים לשפוט AVs מול הסטנדרטים שנהגים אנושיים מציבים, אני מאמין בפוטנציאל של הטכנולוגיה הזו להגביר את הבטיחות בכביש", אמר נציב CPUC, ג'ון ריינולדס, בהצהרה לעיתונות. "שיתוף פעולה בין מחזיקי עניין מרכזיים בתעשייה לבין קהילת המגיבים הראשונים יהיה חיוני בפתרון בעיות כשהן מתעוררות במרחב הטכנולוגי החדשני והמתפתח הזה."

לְפִידו"ח של Aarian Marshall של Wired, החלטת ה-CPUC הוכרזה "באולם דיונים עמוס בסן פרנסיסקו לאחר מרתון של מפגש הערות פומבי בן שש שעות, על רקע התנגדויות נוקבות של פקידי סן פרנסיסקו וכמה תושבים קולניים. הם הפצירו ב-CPUC להכחיש כל הרחבה, ואמרו שגם לאחר שנים של בדיקות ברחובות המפותלים, המעורפלים ולעיתים הכאוטיים של העיר, הרכבים לא מוכנים לפריים טיים".

השאיפה של Waymo וקרוז להשיק את שירותי המכוניות ללא נהג 24/7 שלהם אכן לא נתקלה בהתלהבות אצל כל תושבי סן פרנציסקאנים, והחששות עוליםבטיחות הולכי רגל הציבור,עומסי תנועה, ואפילוהפרעות מגיב ראשון. ביולי, קבוצת פעילים נגד מכוניותמורד רחוב בטוחהוביל מחאות חדשניות נגד כלי הרכב ללא נהג, ובמיוחד השבתת המכוניות של Waymo וקרוז על ידי הצבת קונוסים על מכסה המנוע שלהם - זה זכה לכינוי"שבוע של קונוס".

"אנחנו פשוט מנסים בדרך כלל לדחות את הטכנולוגיה שבאמת משתלטת על הערים שלנו",חבר בקבוצה אמר ל-Motherboard ביולי. "אנחנו רואים את זה לא כאמצעי תחבורה חדש ומהפכני או משהו, אלא באמת רק עוד דרך עבור חברות הרכב... כדי לבסס עוד יותר את הדומיננטיות של המכוניות והתלות במכוניות בערים שלנו."