טסלה דגם S P100D מעלה את השאלה: מה יותר מגוחך מאשר מגוחך?

נכון לעכשיו, הסוללה הגדולה ביותר שתוכלו להשיג ב-Tesla Model S או Model X היא חבילה של 90 קילוואט-שעה. מסוגל לנסוע 294 מייל בטעינה בודדת (בצורת 90D) או למהר 0 עד 60 קמ"ש ב-2.8 שניות (P90D), זהו הצעה מרשימה. עם זאת, טסלה עלולה לגרום לזה להיראות מיושן בקרוב.

בלוג הולנדיקנטנקן חָשׂוּףכי גורמים רשמיים בהולנד אישרו את טסלה עבור גרסאות 100, 100D ו-P100D בהתבסס על אפשרות חדשה, אך ידועה כבר זמן רב, של חבילת סוללות של 100 קילוואט-שעה.

ראה גם:

למרות שאיננו יודעים באיזו מהירות היא יכולה לעבור את המהירות של 60 קמ"ש, אנו יודעים שהיא יכולה בקלות להרחיב את טווח המכונית מעל ל-300 מיילים. יש שאמרו שטווח ה-100D יכול להגיע עד 380 מיילים. עם זאת, אלה מבוססים על מחזור הכונן האירופי, שהוא הרבה יותר ליברלי מדרוג היעילות של הסוכנות להגנת הסביבה של ארה"ב.

עם זאת, מעבר של 300 מיילים לטעינה יהיה מרשים מאוד.

עם זאת, דגם 100, 100D או P100D דגם S או דגם X עלולים להיות יקרים במיוחד. הדגם הנוכחי P90D מתחיל ב-$109,500 - וזה לא כולל את שדרוג המצב המגוחך של $10,000. בהתאם לתמחור הנוכחי של טסלה, דגם S 100D יכול להתחיל איפשהו בסביבות 129,000 $ (או יותר). ומחיר התחלתי של Model X P100D יכול בקלות לעלות על 135,000 דולר.

אז כן, דגם S או דגם X 100kWh המסוגל להגיע ליותר מ-300 מיילים בטעינה בודדת יהיה נפלא... זה גם יהיה יקר להפליא.