ייתכן שלטסלה בקרוב יהיה שבב AI חדש שנבנה במיוחד עבור המכוניות שלה כדי להביא את מערכת הטייס האוטומטי למצב נהיגה עצמית מלאה, והיא כנראה מקבלת עזרה. יצרנית הרכב התחברה ליצרנית השבבים AMD כדי לעצב את השבב, על פי אCNBCדִוּוּחַמצטט מקור שמכיר את הנושא.

הדוח טוען שהפיתוח בפרויקט נמצא בעיצומו וכי טסלה כבר בוחנת את הגרסה הראשונית של המעבד החדש. השבב יהיה מותאם יותר לצרכים הספציפיים של טסלה, מה שיכול להאיץ את עבודתה של יצרנית הרכב להביארמה 5 אוטונומיה(יכולות נהיגה עצמית מלאה) לטייס אוטומטי.

צוות של 50 איש עובד על השבב, בראשותו של מעצב השבבים לשעבר של אפל ו-AMD, ג'ים קלר, שהצטרף לטסלה מ-AMD בשנה שעברה. הצוות כביכול מלא גם בוטרינרים אחרים של AMD.

CNBCדיווח גם שסנג'אי ג'ה, מנכ"ל יצרנית השבבים GlobalFoundries (שנפרדה מ-AMD ב-2009ויש לה הסכם אספקה ​​עם האם לשעבר), הזכירה את טסלה כחברה בולטת שעובדת עם יצרנים באירוע שנערך לאחרונה, והוסיפה שמן לשמועות של AMD.

החברות המדוברות, באופן לא מפתיע, הכחישו את כל הדיווחים.

דובר טסלה סירב להגיב על שיתוף הפעולה של AMD כשהגיע אליוניתן למעוךבאמצעות דואר אלקטרוני, בעוד דובר מטעם Global Foundries אמר לנו שההערות של Jha על טסלה "לא דווחו במדויק".

הנציג אמר ש-Jha הזכיר את יצרנית הרכב יחד עם אחרים כמו אפל וגוגל כשחקניות גדולות "המגלות עניין בעבודה צמודה עם חברות סיליקון כדי להבדיל את ההצעות שלהן", והדגיש שוב כי טסלה ו-Global Foundries לא פועלות יחד. זה לא מונע לחלוטין את AMD, שסירבה להגיב על הדו"ח.

טסלה עשויה לשאוף לבנות שבבים משלה כדי להשתלט יותר על שרשרת האספקה ​​שלה ולהפחית את ההסתמכות שלה על ספקית השבבים הנוכחית Nvidia. ליצרנית הרכב כבר היה אפרידה מבולגנתעם Mobileye, שסיפקה חלקים למערכת לנהיגה עצמית לפני תאונה קטלנית ב-2016.

המתחרה הטכנולוגית בנהיגה עצמית Waymoהודיעו זה עתההמעבדים לנהיגה עצמית משלה נבנו בשיתוף פעולה הדוק עם אינטל. אם טסלה אכן תפסה את AMD, יצרנית הרכב פשוט עושה מה שהיא יכולה כדי לשמור על הטכנולוגיה שלה בבית כדי לעמוד בקצב במירוץ לפיתוח מכוניות בנהיגה עצמית.