המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים בכבישים המהירים (NHTSA) פתחה ביום חמישי חקירה ראשונית של טסלה דגם S לאחר שדווח כי נהג טסלה מת בזמן שהמטוס האוטונומי למחצהטייס אוטומטיהמערכת הופעלה ביום רביעי.

לפי טסלהפוסט בבלוג, "הרכב היה על כביש מהיר מפוצל כשהטייס האוטומטי מופעל כאשר נגרר טרקטור חצה את הכביש המהיר בניצב לדגם S. גם הטייס האוטומטי וגם הנהג לא הבחינו בצד הלבן של הקרוואן על רקע שמיים מוארים, כך שהבלם לא היה הוחל."

בשל גובהו הגבוה של הקרוואן, הדגם S נסע מתחתיו. זה גרם לשמשה הקדמית של הדגם S להתנגש בקרוואן, והרג את הנהג.

טסלה מציינת שאם המודל S הייתה "פוגעת בחלקו הקדמי או האחורי של הקרוואן, אפילו במהירות גבוהה, מערכת בטיחות ההתרסקות המתקדמת שלו הייתה מונעת פציעה חמורה".

עוד מסבירה טסלה שמערכת הטייס האוטונומית למחצה היא במצב בטא. יתר על כן, לפני הפעלת המערכת, הנהג צריך להכיר באחריות בסופו של דבר לנהיגה. ברור שזה לא היה ברור לכל הנהגים, כמו הבחור שהיהנתפס מנמנםעל הכביש המהיר בזמן שהטייס האוטומטי היה פעיל.

"זה דומה מאוד לטייס האוטומטי במטוס", אמר המנכ"ל אילון מאסק באימייל אליוניתן למעוך. "הם מפחיתים את עומס הטייסים ומגבירים את הבטיחות, אבל אסור לסמוך עליהם ללא פיקוח אנושי. לכן השתמשנו באותו השם".

ההתנגשות מדאיגה את יצרני ותומכי מערכות נהיגה אוטונומיות ואוטונומיות למחצה. כעת נשאלת השאלה האם האירוע הוא חריג או אינדיקציה לבעיה גדולה יותר. ולא משנה איזה, מה תהיה ההשפעה על קידום מערכות נהיגה עצמית.

יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.