טסלה תבנה מפעל בשנחאי כדי לעזור להוזיל עלויות

טסלה עומדת להקים מפעל בשנחאי, סין, לאחר חודשים של פנייה לממשלה לאישור.

מהלך זה דווח על ידי הוול סטריט ג'ורנל, מצטט אנשים שתודרכו על תוכנית החברה. המפעל בסין צפוי לסייע ליצרנית הרכב החשמלי של עמק הסיליקון להוריד את העלויות.

טסלה דוחפת למתקן בסין כבר חודשים, וציינה שזה יהיה מפתחלעזור לו למכור יותרכלי רכב לתיאבון הגובר במהירות לרכבי רכב חשמליים שם.

ראה גם:

כל מכוניות טסלה עדיין מיוצרות בארה"ב, אבל המנכ"ל אילון מאסק ציין שמפעלי חוף נחוצים כדי לעזור לה להשיג את היעד שלה לייצר 500,000 מכוניות בשנה עד 2018.

בשבוע שעבר, היא גם הודיעה שמכוניות מודל S ודגם X שנמכרות בסין יגיעו עם יציאות טעינה כפולות - אחת לתקע אירופאי, והשנייה כדי לשלב את יציאת ה-GB שסין אימצה.

טסלה לא הכריזה רשמית על המפעל בסין, אבל ביום שני פרסמה טיזר עלחשבון Weibo הסיני שלו.

בסדרת תמונות, הוא הציג את מתקן טעינת העל הגדול בעולם של טסלה בשנחאי, המסוגל להטעין 50 מכוניות טסלה בו זמנית.

סין מתחילה להיות חשמלית מלאה - לא עוד בנזין

וסין, מצדה, די הלכה על הכל עבור רכבי EV.

בספטמבר, היא הודיעה כי שוק הרכב הגדול בעולם יאסור באופן מלא על מכוניות בנזין בעתיד, ובסופו של דבר יהפכו לחשמלים מלאים.

החברה גם פתחה באגרסיביות נמלי טעינה, החל משתי הערים הגדולות בייג'ין ושנגחאי. עד סוף השנה הזו, הוא יבנה עוד אחד800,000 נקודות טעינה EVבארץ.

לבייג'ין ושנגחאי כבר יש נקודת טעינה ברדיוס של 5 ק"מ מהשנייה, וערים אחרות כמו גואנגג'ואו דוהרות לצמצם את הפער.

לסין יש פוטנציאל עצום עבור כל יצרנית רכב. המדינה נמכרה28 מיליון מכוניותאֶשׁתָקַד. זה שליש מה88 מיליוןמכוניות וטנדרים שנמכרו ברחבי העולם.