אילון מאסק חשף אותו ב-2017ואמר שהוא יגיע ב-2019. שלוש שנים נוספות לאחר מכן, זה סוף סוף כאן: המשאית החשמלית הראשונה של Tesla Semi הייצור.

טסלההדגיש את אבן הדרך עם אירוע משלוח למחצה ביום חמישי, שנערך ב-Gigafactory של החברה בנבאדה, שם ה-Semi הראשון נמסר רשמית לפפסיקו.

ה-Semi היא משאית חשמלית מסוג 8 המונעת על ידי שלושה מנועים על סרנים אחוריים, עם טווח של 300 או 500 מייל (בהתאם לתצורה), קיבולת עומס של 82,000 פאונד וזמן של 0-60 קמ"ש של 20 שניות. "לדבר הזה יש כוח מטורף בהשוואה למשאית דיזל", אמר מאסק במהלך האירוע.

כמו טסלות אחרות, ה-Semi נטען מהר: מפרט טסלה אומר שאתה יכול לקבל טעינה של 70 אחוז תוך 30 דקות, הודות לטכנולוגיית הטעינה של טסלה ב-Megawatt אחד, מקורר נוזלי (אותה טכנולוגיה תשמש עבורCybertruck הקרוב של טסלהגם). וזה מביא המון טכנולוגיה של טסלה ממכוניות אחרות, כולל מערכת המידע והבידור, יחידות ההנעה ומערכת משאבת החום. "זה נראה חולני," אמר מאסק. "הדבר הזה נראה כאילו הוא בא מהעתיד. זה כמו לנהוג... טסלה, תרתי משמע."

כדי להוכיח שלסמי באמת יש טווח של 500 מייל, טסלה רשמה נסיעה לאחרונה שבה סמי עמוס במלואו כיסה את הנסיעה של 500 מייל מפרמונט לסן דייגו. החברה פרסמה סרטון Timelapse של ההישג; בדוק את זה למטה.

קונים פוטנציאליים, לעומת זאת, יתעניינו בעיקר בעלות הבעלות הכוללת. ה-Semi יקר - 150,000 דולר לגרסת ה-300 מייל, ו-180,000 דולר לגרסת ה-500 מייל - אבל החיסכון מגיע בעלויות האנרגיה (ה-Smi צורך פחות משני קילוואט-שעה למייל), כאשר ה-Semi חוסך עד 250,000 דולר על פני מיליון מיילים לפי מאסק.

במהלך האירוע, מאסק חזר ואמרהצהרת המשימה של טסלה, שלדבריו מאיצה את הופעתה לקראת אנרגיה בת קיימא. זו, לטענתו, הסיבה לכך שהחברה לא דבקה רק בבניית מכוניות נוסעים, אלא התרחבה גם למשאיות וטנדרים, במטרה "לכסות צורות מרכזיות של תחבורה יבשתית". בשקופית שהוצגה במהלך המצגת, קטגוריות הרכבים שצולמו היו יוקרתיות (דגם S ודגם X), גודל בינוני (דגם 3 ודגם Y), מסחרי (חצי), טנדר (סייברטראק), וקטגוריה מכוסה בתכריכים בשם "רובוטקסי. " מאסק דיבר על המוניות האוטונומיות הללו כמה פעמים בעבר; באפריל,לדבריו, החברה שואפת לייצר רובוט-ציר נהיגה עצמית עד 2024.

באשר לטסלה סמי, מאסק השווה אותו בעיקר למשאיות דיזל, אבל חברות אחרות, כוללוולווודיימלר, כבר הביאו, או מביאים משאיות חשמליות לכביש. מאסק לא אמר כמה Semis Tesla מתכננת לייצר ולמכור, אבל בהתחשב בתחרות, זה יהיה מירוץ מעניין.