אפילו כאשר נהיגה עצמית מלאה מופעלת, אתה צריך להחזיק את הידיים על ההגה ולשים לב לכביש בכל רכב של טסלה. קרדיט: טסלה
אילון מאסק היהמבטיח השקה רחבה יותרשל תוכנית נהיגה עצמית מלאה של טסלה במשך חודשים. כעת, מספר ימים בלבד לאחר הציוץ האחרון שלו בנושא, הרשויות בארה"ב מבקשות מטסלה להאט את פעולתה.
מועצת הבטיחות הלאומית בתחבורה, סוכנות פדרלית שתפקידה לחקור את כל סוגי תאונות הרכב ובטיחות הרכב, רוצה שטסלה תדחה את ההשקה הרחבה יותר של FSD, תוך ציון דאגות בטיחות. לסוכנות אין סמכות להורות על כך, אבל להמלצה המשותפת בפומבי עדיין יש משקל רב.
"יש לטפל בבעיות בטיחות בסיסיות לפני שהם מרחיבים אותה לרחובות עיר אחרים ואזורים אחרים", אמרה ראשת NTSB, ג'ניפר הומנדי.וול סטריט ג'ורנלרֵאָיוֹן. היא הוסיפה כי מיתוג "נהיגה עצמית מלאה" של טסלה "הטעה בבירור אנשים רבים להשתמש לרעה בטכנולוגיה ולהשתמש לרעה".
הומנדי מתלבט עם השם של הפיצ'ר של טסלה מכיוון שזהו מונח שיווקי שיוצר את הרושם ה"מטעה וחסר אחריות" בקרב הצרכנים ש-FSD שולט באופן מלא על המכונית. אבל תכונת הסיוע לנהג תלויה בכך שיש נהג אחראי וקשוב על ההגה.
מהירות אור ניתנת לריסוק
טסלה מצפה מלקוחותיה לפעול לפי ההנחיות הללו, שיהיה ברור. אדף תמיכההן עבור FSD והן עבור טייס אוטומטי, תכונת הסיוע הסטנדרטית לנהג כוללת את כל רכבי טסלה, מציינת כי שתי התכונות "נועדו לשימוש עם נהג קשוב לחלוטין, שידו על ההגה ומוכן להשתלט בכל רגע".
תכונות אלה, המופעלות על ידי למידת מכונה, בנויות כדי להפוך לחכמות יותר עם הזמן, ככל שצי הרכבים של טסלה מבלה יותר זמן בכבישים. אבל עמוד התמיכה של טסלה מציין במפורש כי "התכונות המופעלות כעת אינן הופכות את הרכב לאוטונומי".
הנקודה של הומנדי היא שדף תמיכה הוא לא מה שרוב הלקוחות רואים מלפנים. במקום זאת, הם מקבלים שמות תכונה כמו "טייס אוטומטי" ו"נהיגה עצמית מלאה", אשר, לדעת ה-NTSB, יוצר רושם שווא של כל יכולות סיוע לנהג של טסלה.
תכונת ה-FSD עדיין לא זמינה באופן נרחב, אם כי היא פועלת בתוכנית בטא קטנה יחסית הכוללת רק כמה אלפי דרייברים. אבל מאסק אמר ביום שישי שהבטא רחוקה שבוע מלהרחיב, ושנהגי טסלה שיבחרו יקבלו שבוע במעקב אחר דפוסי הנהיגה שלהם לפני שהם יאושרו (או לא) להשתתפות בבטא.
בין המלצת NTSB לבין עניין גובר ברמת המדינה בבדיקת התוכניות של טסלה, ייתכן שההשקה הזו תצטרך לחכות עוד קצת.
אדם רוזנברג הוא כתב משחקים בכיר של Mashable, שם הוא משחק בכל המשחקים. כל אחד ואחד. משברי קופות AAA ועד יקירי אינדי ועד למועדפים בנייד ומוזרות מבוססות דפדפן, הוא צורך כמה שהוא יכול, בכל פעם שהוא יכול. אדם מביא יותר מעשור של ניסיון בעבודה בחלל לצוות Mashable Games. בעבר הוא עמד בראש כל סיקור המשחקים ב-Digital Trends, ולפני כן היה פרילנסר ותיק במשרה מלאה, וכתב עבור שורת חנויות מגוונת הכוללת את רולינג סטון, MTV, G4, Joystiq, IGN, מגזין Xbox הרשמי, EGM, 1UP, UGO ואחרים. אדם, שנולד וגדל בפרברים היפים של ניו יורק, בילה את חייו בעיר ובסביבתה. הוא בוגר אוניברסיטת ניו יורק עם תואר כפול בעיתונאות ואולפני קולנוע. הוא גם מהנדס שמע מוסמך. כיום, אדם מתגורר בקראון הייטס עם הכלב שלו ושני החתולים של בת זוגו. הוא חובב אוכל משובח, חיות מקסימות, משחקי וידאו, כל מה שקשור לגאדג'טים חנונים ומבריקים.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
