זה עשוי לקחת קצת התרגלות.
אחרי חודשים על גבי חודשים של ציפייה, אלון מאסק סוף סוףענה כמעט על כל השאלות שלנולגבי הדגם 3. אבל יש היבט אחד של המכונית החשמלית שעשוי לדרוש קצת יותר התאמה: אין מפתח לדגם 3.
שיהיה ברור, זה לא זהה למערכות "ללא מפתחות", שדורשות איזשהו שלט מפתח, וזה לא השלט התומך באפליקציה שחלק מיצרניות הרכב מציעות. לא, הדגם 3 אינו דורש שום סוג של "מפתח" או אובייקט פיזי מלבד הטלפון החכם שלך.
מהירות אור ניתנת לריסוק
המערכת של טסלה משתמשת באות ה-Bluetooth הייחודי מהטלפון שלך כדי לפתוח את המכונית כשאתה מתקרב אליה ולהתניע אותה כשנכנסים פנימה, על פיCnet.
כמובן, סמארטפונים מתים ולפעמים אתה צריך שירות שירות אז, כמובן, זה לא הענייןרַקדרך לפתוח ולהפעיל את הדגם 3. יש גם כרטיס המצויד ב-NFC המאפשר לך לפתוח ולהתניע את המכונית על ידי הקשה עליו בצד החיצוני של הדלת, ואז שוב פנימה כדי להתניע אותה.
וזהו. אין מפתחות להפסיד. ובניגוד למפתחות יקרים, סביר להניח שכרטיס פלסטיק זול הרבה יותר להחלפה.
טסלה היא לא יצרנית הרכב הראשונה שהתנסתה ברעיון הזה. וולוו בחנה מכוניות ללא מפתחמאז 2016, אבל טסלה היא החברה הראשונה שהופכת אותו לתכונה סטנדרטית באחת מהמכוניות שלה.
קאריסה הייתה כתבת הטכנולוגיה הבכירה של Mashable, והיא מבוססת בסן פרנסיסקו. היא מכסה פלטפורמות מדיה חברתית, עמק הסיליקון, והדרכים הרבות שבהן הטכנולוגיה משנה את חיינו. עבודתה הופיעה גם ב-Wired, Macworld, Popular Mechanics ו-The Wirecutter. בזמנה הפנוי היא נהנית לסנובורד ולצפות ביותר מדי סרטוני חתולים באינסטגרם. עקבו אחריה בטוויטר @karissabe.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
