קרדיט: Mashable Composite; alubalish / E+ /Axelle/Bauer-Griffin / FilmMagic / getty / Tesla
זה רשמי:טסלהלשים עליו טבעת. לבעלי המניות של החברה זכה המנכ"לאילון מאסקמענק מניות של 46 מיליארד דולר, משהו שדרש מאסק כדי לא להשאיר את טסלה על המזבח.
כעת, 46 מיליארד דולר הם סכום גדול מאוד לתת לכל אחד, שלא לדבר על הבחור שהוציא את המניה כל כך הרבה עד שהפרס עצמו הפסיד 10 מיליארד דולר מאז ינואר (שזה היה כאשר שופט חסם את התשלום החריג מהדירקטוריון שכלל את משפחת מאסק חברים).
למרבה המזל, טסלה סיפקה דרך קלה לדמיין זאת. החברה העניקה זה עתה לאלון מאסק מיליון דולר עבור כל אחד מ-46,561 הטסלות החדשות והלא נמכרות שהופיעו במלאי של החברה ברבעון הראשון של 2024 - ערימת שיא לחברה, שכעת יש לה כל כך הרבה חניונים מלאיםטסלות שלא נמכרו שאפשר לראות אותן מהחלל.
פרס המניה הוא גם שווה ערך ל-12 מיליון דולר עבור כל סייברטראק שנמכר מהשקת הרכב הזה ועד אפריל, ובדיוק אותו מספר עבור כל סייברטראק שהיה צריך להיזכר כאשר רפידה על דוושת ההאצה שלה התחילה לעוף. וזה 153 מיליון דולר לכל בעל סייברטראק שמנסה כעת לפרוק את פיל המתכת שלו באינטרנט (בערך5 אחוזים מכלל הסייברטראקס הקיימות בשוק יד שנייהכרגע).
האם הייתה הכרה כלשהי בכישלונות במשאית הסייבר, שמאסק אמר שוב ושובלחפור קבר לטסלה אם לא יימכרו מספיק, באסיפת בעלי המניות של טסלה? לא היה. המאסק הכי קרוב להודותהבדיחה הלאומית שסייברטראק הפכה להיות, הייתה הערת הגנה מוזרה זו: "אם אתה רוצה לדעת אם סייברטראקס זה מגניב או לא, תשאל ילד. לילדים אין פילטר, נכון?"
מהירות אור ניתנת לריסוק
זה באמת היה הטיעון של מאסק: בגלל שילדים עלולים להתבונן במכונית שנראית כאילו עוצבה על ידי ילד בן 12, כך גם המבוגרים המבוגרים שבאמת, אתם יודעים, צריכים לקנות מכוניות. ניצול טוב של 46 מיליארד דולר, בעלי המניות של טסלה!
כמו כן, עבודה נהדרת בחיזוק התפיסה שטסלה אינה ידידותית לבוחרים הדמוקרטיים המהווים את רוב מאגר הלקוחות של טסלה. נותן 46 מיליארד דולר לבחור שמשקם ומקדםנאצים תרתי משמעבטוויטר תוך השתקת התנגדות נשמע כמו רעיון טוב לבסיס הלקוחות הזה כמו התקנה מחדש של אחיו של מאסק ובנו של רופרט מרדוק בלוח. (מה שגם טסלה עשתה זה עתה.)
אבל שום מילה של התנגדות לא נשמעה בתוך בועת טסלה של אסיפת בעלי המניות, שלא דמתה לכלום כמו כת. מאסק מלמל את דרכו בין הערות לא מתוכננות, שתיקותיו נוגעות יותר ויותר למאזין ניטרלי, רק כדי לקבל אופס על כל משפט שהשלים. בשאלות ותשובות, השואל הראשון פשוט שיבח את מאסק על כל מה שעשה "למען התיקון הראשון". יש להניח שהוא לא התכוון לצנזורה חוזרת ונשנית ולאיסור על עיתונאים.
כמו כל מנהיג כת טוב, מאסק ניגן בפני הקהל שלו. במקום לחזור להבטחות המעורפלות של טסלה EV של 25,000 דולר שהלהיב את האנליסטים בשיחת הרווח האחרונה, מאסק פשוט עבר על הרשימה של כל מוצר נוכחי של טסלה, ואז הסביר כיצד ההכנסות שלו יכולות להרקיע שחקים, ואז חזר ואמר שזה לא יהיה קל להגיע לשם. הרובוט Optimus, הובטח לנו, יכול להיות עסק של טריליון דולר.
לא היה הסבר איך מאסק קיבל את המספרים שלו. אבל היה מספר אחד שהוא דייק ללא עוררין לגביו.
"השעה 16:20. רק שמתי לב לזה," ציחקק מאסק, ואז מתח שתיקה לא נוחה. "אז, אה. כן. כן."
מזל טוב, בעלי המניות של טסלה. אני מקווה שאתה והמבוגר המאוד בוגר והחכם הזה תהיי מאושרים מאוד ביחד.
כריס הוא עיתונאי טכנולוגיה, בידור ותרבות ותיק, מחבר "איך מלחמת הכוכבים כבשה את היקום", ומנחה שותף של הפודקאסט של דוקטור הו "משוך לפתיחה". כריס, שהגיע מבריטניה, התחיל בתור עורך משנה בעיתונים לאומיים. הוא עבר לארה"ב ב-1996, והפך לכותב חדשות בכיר ב-Time.com שנה לאחר מכן. בשנת 2000 הוא מונה לראש לשכת סן פרנסיסקו במגזין טיים. הוא שימש כעורך בכיר עבור Business 2.0, ועורך בחוף המערבי עבור Fortune Small Business and Fast Company. כריס הוא בוגר מכללת מרטון, אוקספורד ובית הספר לעיתונות של אוניברסיטת קולומביה. הוא גם מתנדב ותיק ב-826 Valencia, תוכנית הצהרונים הארצית שנוסדה על ידי הסופר דייב אגרס. ספרו על ההיסטוריה של מלחמת הכוכבים הוא רב מכר בינלאומי ותורגם ל-11 שפות.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.