אילון מאסק הודיע ​​לנו מוקדם יותר השנה על כךכשהוא נוהג, הוא משתמש במערכת הנהיגה האוטונומית למחצה של טסלה המכונה טייס אוטומטי. עבור מנכ"ל חברת הרכב החשמלי, "נווט על טייס אוטומטיהתכונה הופכת את התנועה בכבישים מהירים לנסבלת במידה מסוימת.

מאסק ישמח לדעת שביום רביעי ההצעות לשינוי נתיב ממערכת המחשוב של המכוניתפשוט נעשה קל יותר לשימוש.

במקום לאשר את ההצעות לשנות נתיב או להתעלות לעשות יציאה מהכביש המהירכל פעם מחדש, כעת תוכל לשנות את ההגדרות לפני שאתה נוהג. פעם היית צריך להשתמש בגבעול הפנייה כדי לאשר את שינוי הנתיב שהוצע על ידי ניווט. טסלה אומרת ש-9 מיליון שינויי נתיב מוצעים קרו מאז יציאת התכונה באוקטובר. כעת, שלוש הגדרות טייס אוטומטי חדשות: "הפעל בתחילת כל נסיעה", "דרוש אישור על שינוי נתיב" ו"התראה על שינוי נתיב" מספקות אפשרויות יעילות יותר כיצד פועל כלי הסיוע בכביש המהיר.

אם תבחר "לא" ב"דרוש אישור", המכונית תתקדם ותבצע את שינויי הנתיב וההתאמות. אם תבחר לקבל התראות, תקבל צלצול, התראה ויזואלית, ובחלק מדגמי המכוניות, רטט על ההגה על השינוי הקרוב. לא משנה איך תגדיר את ההגדרות, תמיד יש לך אפשרות לבטל את ההצעה על המסך או עם האיתות שלך.

מישהו כמו מאסק עשוי לבחור להפעיל את הכלי בכל פעם שהוא על הכביש המהיר (ניתן להשתמש בניווט בטייס אוטומטי רק בכבישים מהירים במקומות מסוימים) ובאמצעות מערכת הניווט. אין צורך להפעיל אותו.

מפתה לקרוא לזה תכונה אוטונומית אבל טסלה נחושה שזה עדיין דורש מהנהגים לשים לב, לבדוק את הסביבה ולוודא שידיהם מזוהות על ההגה. זה לא יעבוד אחרת. זה עדיין תלוי בנהג לעקוף כל החלטה של ​​המכונית, במיוחד אם הוא רואה משהו.

העדכון זמין באמצעות עדכון באוויר עבור משתמשי טייס אוטומטי משופר ויכולת נהיגה עצמית מלאה החל מיום רביעי.

ייתכן שהציוץ נמחק

זה אולי לא עדכון עבור בעלי טסלה כמו הזמרת שריל קרואו, שצייצה ביום רביעי שיש לה את "הדגם הבסיסי, שום דבר מפואר מדי".טייס אוטומטיהוא תוספת של $3,000 בעת הזמנת המכונית או $4,000 כדי להוסיף את התכונה האוטונומית למחצה לאחר שהמכונית תהיה ברשותך. אז היינו מהמרים לטסלה הבסיסית שלה אין את סיוע הנהג, למרות שזה נשמע שהיא יכולה להשתמש בעזרה עם המכונית שלה.