מה עומד מאחורי הירידה בביקוש?
לראשונה אי פעם, טסלה סיפקה פחות רכבי EV מאשר בשנה הקודמת. קרדיט: Trygve Finkelsen / Shutterstock
בפעם הראשונה אי פעם,טסלהישדיווחירידה במשלוחים, מה שגורם למחירי המניות לצנוח.
חברת EV שיתפה ביום חמישי את דו"ח הייצור והאספקה שלה ברבעון הרביעי, ונתנה לנו תמונה מלאה של המשלוחים הכוללים שלה בשנה האחרונה. טסלה מסרה 1.79 מיליון כלי רכב ב-2024, לעומת 1.81 מיליון כלי רכב ב-2023. לאחר פרסום הדו"ח, מחירי המניות ירדו ב-7% לפני שחזרו בכמה נקודות, אך לא עלו למחיר הקודם של החברה למניה.
לְפִיCNBC, אנליסטים ציפו כי משלוחי טסלה יגדלו ליותר מ-500,000 ברבעון הרביעי. עם זאת, החברה לא עמדה בציפיות התעשייה ומסרה רק 495,570 כלי רכב. הסיבה לא ברורה, אך לאחר שהייתה יצרנית EV הגדול במשך מספר שנים, אחרים החלו להדביק את הפער, כך לטסלה עומדת בפני תחרות רבה יותר. יש את Rivian, אבל גם ג'נרל מוטורס, פורד, ב.מ.וו ופולקסווגן החלו בייצור המוני רכבי EV.
מהירות אור ניתנת לריסוק
בנוסף, יש לטסלהעדיין לא ייצור רכב חשמלי חסכוני יותרובמקום זאת התמקדה במכירת הסייברטראק היקר שלה, שהיהמְנוּגָעעם שישה ריקולים בשנת 2024. בנוסף, ייתכן שלטסלה יהיו יותר מדי מכוניות סייבר במלאי, מה שמצביע עלבעיית דרישה,ומשאיות EV כןנערמים במגרשי מכוניות משומשות,לפי InsideEVs.
במחצית השנייה של 2024, מנכ"ל טסלה אילון מאסק העביר את המיקוד שלו באופן פומבילעזור לדונלד טראמפ להיבחר. מאסק תרם 277 מיליון דולר למאמצי הקמפיין של טראמפ ובילה מספר שבועות במסלול הקמפיין. למרות שהסחות הדעת של מאסק מטסלה עשויות להשפיע על בריאות המניות של החברה, האנליסט סם פיוראני אמר ל-CNBC שזה לא יבוא לידי ביטוי עד לדוח רווחי הרבעון הראשון של השנה.
ססילי היא כתבת טכנולוגיה ב-Mashable שמסקרת בינה מלאכותית, אפל ומגמות טכנולוגיות מתפתחות. לפני שקיבלה את התואר השני שלה בבית הספר לעיתונאות קולומביה, היא בילתה מספר שנים בעבודה עם סטארטאפים ועסקים בעלי השפעה חברתית עבור Unreasonable Group ו-B Lab. לפני כן, היא הקימה עסק לייעוץ סטארט-אפים למרכזי יזמות מתפתחים בדרום אמריקה, אירופה ואסיה. אתה יכול למצוא אותה בטוויטר בכתובת@cecily_mauran.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
