ראשית, היו דאלאס ולוס אנג'לס. כעת אובר רוצה שעיר שלישית תטוס בשירות המוניות האוויריות שלה, והיא מחפשת בינלאומית.
במה שמרגיש כמוהחיפוש של אמזון אחר מיקום שני של מטה, Uber הכריזה השבוע על הרשימה הקצרה שלה למדינות שאיתן אפליקציית הנסיעה תעבוד כדי להשיק את פרויקט התעופה שלהUberAir, רשת שיתוף טיסות עם מטוסי המראה ונחיתה אנכיים חשמליים (e-VTOLs). המטוסים צפויים לשייט במהירות של כ-150 קמ"ש ולהגיע לכ-2,000 רגל. המטוסים החשמליים יעברו 60 מיילים בטעינה.
המדינות הוכרזו במהלך תערוכת Uber Elevate Asia Pacific ביפן. הרשימה כוללת את יפן והערים טוקיו ואוסקה; הודו עם מומבאי, דלהי ובנגלור; אוסטרליה במלבורן או סידני; ריו דה ז'נרו, ברזיל; ופריז, צרפת, שם כבר הכריזה אובר עלמרכז טכנולוגיות מתקדמותללמוד ולפתח מכוניות מעופפות.
אוברכבר הוכרזשלוס אנג'לס ודאלאס יהיו הערים האמריקניות הראשונות להדגים את מערכת המוניות המעופפות שלה ב-2020, כאשר טיסות צפויות להיות מוצעות לטיסנים מסחריים עד 2023. בשנה שעברה, אובר הפיקה סרטון עתידני חלקלק (למעלה) כדי לצפות בתצוגה מקדימה מה זה עשוי נראה כמו.
אבל קודם כל, אובר צריכה לקבוע איזו עיר בינלאומית תצטרף לעירייה של החברהתוכניות שאפתניות.
מהירות אור ניתנת לריסוק
במהלך התערוכה ביפן, Uber הציגה מסלולי טיסה פוטנציאליים לערים כדי להראות איך זה יכול להיראות כאשר לקוח מזמין נסיעה קצרה במטוס מאפליקציה.
הנה טיול מוצע ליד טוקיו מהאנדה לשדות התעופה של נאריטה:
איך יכולה להיראות טיסה עם UberAir ביפן. קרדיט: אובר
אובר אומרת שה-e-VTOL שלה ייקח פחות מ-20 דקות כדי לכסות כ-40 מייל (מה שזה בדרך כלל כמעט שעתיים ברכב). אובר גם הציגה מסלולים פוטנציאליים בדלהי, מומבאי, סיאול, סידני וטאיפיי.
עדיפות ניתנת לאזורי מטרו בצפיפות גבוהה עם יותר מ-2 מיליון איש, כך שטיסות מאוחדות הגיוניות. אובר אומרת שהיא רוצה גם אזורים "פוליצנטריים" (אזורים עירוניים המורכבים ממספר ערים), ומעדיפה לעבוד עם ערים שכבר משתפות פעולה בצורה חלקה עם אובר ברחוב. לאובר יש ארשימה מלאהזה נכנס עמוק לתוך הקריטריונים שלו.
בנפרד מהחיפוש של אובר, בלומברג מדווח כיפקידי ממשל יפן מתקדמיםלפתח מערכת מכוניות מעופפות. המדינה מנהלת מגעים עם אובר וחברות תעופה אחרות כדי להביא טיסות נסיעות קצרות למדינה במהלך 10 השנים הקרובות.
עדיין אין הודעה על מתי יוכרזו הערים הסופיות של UberAir, אבל אם זה דומה לחיפוש של אמזון אחר מטה שני, זה עשוי לקחת זמן מה.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שנסעה לאוניברסיטת קליפורניה דייוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
