אובר בדיוק גילתה מה הנהגים באמת חושבים על נהיגה עבור אפליקציית נסיעות ומשלוחי מזון.

החברה ערכה סקר באוקטובר אשתקד (במיוחד לפני החקיקה השנויה במחלוקת של Prop. 22 שמחזיקה עובדי הופעות כקבלניםעבר בקליפורניה). זה יצא לכל הנהגים בארה"ב שהשתמשו באפליקציה בשלב מסוים בשנת 2020. כמעט 100,000 נהגים הגיבו.

תוצאות הסקר הללו - כולל נתונים שמראים שנהגים אינם מרוצים מתשלום ותמיכה - יצאו לנהגים באימייל ביום רביעי. אובר עבדה עם חברת ניתוח הנתונים של צד שלישי Qualtrics במאמץ להיות שקוף יותר.

מה שבלט היה כמה נהגים ועובדים לא מרוצים: 20 אחוז מהנשאלים אינם מרוצים מהנהיגה או משלוחים עבור Uber ו-Uber Eats. הנושא העיקרי של 27 אחוז מהנהגים הוא "מהימנות הרווחים", הכולל תעריפים ועמלות משתנים ופחות מבצעים ותמריצים.

15% מהנהגים אמרו שהם לא מרוצים מאפליקציית Uber עצמה, וציינו שהיא לרוב "תקלה או בעייתית" ויש בעיות בניווט ו-GPS.

יותר מ-40 אחוז מהנהגים אמרו שהם מודאגים מהבריאות הפיזית שלהם במהלך המגיפה.

בשבוע שעבר, נהגים מ- Uber ו- Lyft ועובדי הופעות אחרים מה-Gig Workers עולים קְבוּצָה, התגייס מול מטה אובר בסן פרנסיסקו כחלק מ"Clean In" בדרישה לפיצוי עבור חומרי ניקוי וזמני ניקוי כלי רכב במהלך המגיפה.

ייתכן שהציוץ נמחק

באופן קצת אירוני, 19 אחוז מהנהגים שנשאלו אמרו שההיענות של אובר למשוב ירודה. אובר הבטיחה לקיים בית עירייה וירטואלי כדי לעבור על תוצאות הסקר ועל ה"פעולות" שתכננה החברה לשיפור חווית הנהג של אובר.

הסקר לא היה רק ​​חדשות רעות.

שבעים אחוז אמרו כי אובר עשתה מספיק (ובמקרים מסוימים יותר ממספיק) כדי לתמוך בנהגים במהלך המגיפה. לאובר ישחילק מיליוני מסכות ובקבוקי חיטוי ידייםלנהגים, אבל רובם נשארים לשלם עבור עלויות ניקיון המכוניות בין הרכיבות.