הקרב על מעמדם של נהגי אובר וליפט ראה התפתחות משמעותית ביום חמישי. בית משפט לערעורים בקליפורניה אישר פה אחד פסיקה לפיה הנהגים של חברות הנסיעותחייב להיות מסווג כעובדים, כלומר הם זכאים לטיפול רפואי, חופשת מחלה בתשלום והטבות אחרות כאלה.

השהייה בצו המניעה של בית המשפט העליון באוגוסט תבוטל אפוא בקרוב, ויחייב את Uber ו- Lyft לספק את ההטבות הללו לנהגים.

"[אובר וליפט מתארות] את הצו כאן כ'רדיקלי' ו'חסר תקדים'", כתב השופט ג'ון סטריטר.פסק דין בן 74 עמודים. "אבל שמות התואר האלה אולי אומרים יותר על טווח ההגעה של הטכנולוגיה המודרנית ועל היקף המסחר המונע על ידי הטכנולוגיה של היום מאשר על הסדר עצמו... זה רחב בהיקפו, ללא ספק, אבל כך גם קנה המידה של הנטען הפרות".

תומכי זכויות העובדים נרגשים מההחלטה.

"ההחלטה הזו מבהירה בבירור שאובר וליפט עוברות על החוק כבר שנים", אמר עו"ד עיריית סן פרנסיסקו, דניס הררה.הַצהָרָה. "במשך זמן רב מדי אובר וליפט שללו מהנהגים שלהן באופן לא חוקי הגנות בסיסיות על מקום העבודה והעבירו את הנטל הזה על הנהגים ועל משלמי המסים".

"זהו ניצחון ענק לעובדים", קבוצת הסברה לנהגיםGig Workers עוליםאמר בהצהרה. "לנהגי אובר וליפט מגיעות הגנות והטבות בסיסיות... מדובר על עתיד העבודה במדינה הזו. מדובר בהבטחת משרות טובות עם הטבות אמיתיות לדורות הבאים".

אובר וליפט היו פחות מרוצים מהחלטת בית המשפט לערעורים. "פסיקה זו הופכת את זה לדחוף יותר מתמיד עבור הבוחרים לעמוד לצד הנהגים ולהצביע בחיוב על פרופסור 22", אמרה דוברת Lyft, ג'ולי ווד, בהצהרה בדוא"ל.

"הפסיקה של היום פירושה שאם הבוחרים לא יאמרו כן על הצעה 22, נהגי שיתוף נסיעות יימנעו מלהמשיך לעבוד כקבלנים עצמאיים, מה שיוציא מאות אלפי אזרחים קליפורניה מעבודתם וסביר להניח שיסגרו את שיתוף הנסיעות בכל חלקי המדינה, " אמר דובר אובר.

הצעה 22 היא אמצעי הצבעה קליפורני שזכה לגיבוי של חברות משלוחים והסעות שונות,כולל Uber ו- Lyft. אם יעבור בנובמבר, זה יעניק לנהגים הטבות מוגבלות אך ישאיר אותם מסווגים כקבלנים עצמאיים.

אובר טוענת ש-72 אחוז מהנהגים תומכים ב-Prop. 22, תוך ציטוט של אסקר של 718 נהגיםשהחברה הזמינה. החברה גם טוענת שהתייחסות לנהגים כאל עובדים תגרום לעליית מחירים.

עם זאת, Gig Workers Rising אמר ל-Mashable כי הוא רואה ב-Prop. 22 ניסיון "מסוכן ומתעתע" לשלול מהנהגים את זכויותיהם החוקיות כעובדים.

"תחילה בית המחוקקים של המדינה, אחר כך המושל, ועכשיו בתי המשפט כולם הסכימו שנהגים הם עובדים על פי חוקי המדינה, ופרוטוקול 22 אינו אלא ניסיון של חברות הופעות בהיקף של מיליארדי דולרים לבטל את ההכרה הזו", אמר גיג. עובדים קמים, קורא לתושבי קליפורניה להצביע נגד ההצעה.

ייתכן שהציוץ נמחק

הקבוצה נדחתה עוד יותרהאיומים של אובר וליפט להשעות שירותים או לסגת מקליפורניהאם נאלץ להתייחס לנהגים כאל עובדים, קורא לזה "בלוף שנועד להפחיד את הבוחרים במהלך הבחירות האלה".

"חברות אלו מעולם לא פרשו משוק גדול כמו קליפורניה בעבר, אפילו כאשר ערים ברחבי העולם ביקשו להבטיח שהן מצייתות לחוקי העבודה המקומיים", אמר Gig Workers Rising. "חשוב לנהגים ולרוכבים שלא להסיח את דעתם על ידי מעוררי פחדים של Uber & Lyft... אנחנו לא יכולים לאפשר לתאגידים לסחוט אותנו כדי להצביע ב-שֶׁלָהֶםהאינטרסים הטובים".

"כאשר פרוס 22 יובס, תיק הטריקים של החברות יתכווץ, שכן גם הבוחרים וגם עכשיו בתי המשפט יכירו בכך שעובדי חלטורה צריכים לקבל הטבות לעובדים, הגנות ושכר".

Uber ו- Lyft ימשיכו לפעול כרגיל לעת עתה, מכיוון שהפסיקה לא תיכנס לתוקף באופן מיידי. בית המשפט לערעורים עדיין צריך להעביר את סמכות השיפוט של התיקחזרה לערכאות הנמוכות יותר, שעשוי להימשך מספר חודשים, והשהייה בצו יפוג 30 יום לאחר מכן. עם זאת, ייתכן שהוא יוארך שוב אם אובר וליפט יגישו ערעור נוסף, מהלך ששתי החברות שוקלות.