האיש שהיהמשך ממושבוונגרר מטיסה של יונייטד איירליינס ב-9 באפריל זה עתה התפשר עם חברת התעופה על סכום כסף לא ידוע.
ההסדר מגיע שעות ספורות לאחר שיונייטד הכריזה על מספר מדיניות חדשה שהם מקווים שיבטיחו שאף אחד לא ייקרע ממושבו שוב.
ראה גם:
ד"ר דיוויד דאו היה בדרכו ללואיוויל משיקגו כשיונייטד החליטה שהיא צריכה לפנות מקום בטיסה העמוסה לדיילים שצריכים להגיע גם ללואיוויל. יונייטד ביקשה מתנדבים, ולאחר מכן בחרה באקראי נוסעים להרחקה.
אחד מהנוסעים הללו היה דאו, שישב במושבו כשקציני אכיפת החוק אמרו לו שהם יצטרכו להוציא אותו מהמטוס אם הוא לא יקום. ואז, כשכמה אנשים אימנו את מצלמות הטלפון שלהם על דאו, אחד השוטרים הוציא את האיש ממושבו וגרר אותו במורד המעבר המרכזי של המטוס.
Mashable Top Stories
דאו איבד שתי שיניים, וסבל מאף שבורכמו גם זעזוע מוח, לדברי עורך דינו, שאמר שדאו יצטרך לעבור ניתוח שחזור פנים.
מנכ"ל יונייטד, אוסקר מונוז, הגיב בתחילה לסרטון בהתנצלות על כך ש"צריך לאכלס מחדש" את הנוסעים.
ייתכן שהציוץ נמחק
ואז, ברגע שמחירי המניות צללו - סליחה - באף, מונוז פרסמה משהו שנשמע הרבה יותר לבבי, שבוהוא אמר"לא צריך להתנהג בצורה הזו לאף אחד לעולם".
מונוז גם הודיעה שחברת התעופה תבדוק את המדיניות שהובילה להדחתו האכזרית של דאו, כולל מדיניות רישום היתר שלהם. ביום חמישי הודיעוכמה תיקונים. הם אמרו כי יונייטד מתחייבת ל:
-הגבלת השימוש באכיפת החוק לנושאי בטיחות ואבטחה בלבד.
-אין לדרוש מלקוחות היושבים במטוס לוותר על מושבם בעל כורחו, אלא אם כן הבטיחות או האבטחה בסכנה.
-הגדל את תמריצי הפיצויים ללקוח עבור דחיית עלייה מרצון עד ל-$10,000.
-הקמת צוות פתרונות לקוחות שיספק לסוכנים פתרונות יצירתיים כגון שימוש בשדות תעופה סמוכים, חברות תעופה אחרות או תחבורה יבשתית כדי להביא לקוחות ליעד הסופי שלהם.
-וודא שהצוותים מוזמנים לטיסה לפחות 60 דקות לפני ההמראה.
-לספק לעובדים הכשרה שנתית נוספת.
-יצירת מערכת אוטומטית לשידול מתנדבים לשנות תוכניות נסיעה.
-הפחת את כמות הזמנת יתר.
-העצים את העובדים לפתור בעיות שירות לקוחות ברגע.
-הסר את הבידוק על תיקים שאבדו לצמיתות על ידי אימוץ מדיניות "לא נשאלו שאלות" על מטען שאבד.
נראה איך הם מיושמים בפועל.
