הרבה לפניאמזון רכשה את הסטארט-אפ האוטומטי Zoox ביוני, החברה שבסיסה באזור המפרץ יצרה אב טיפוס משלה שתוכננה ובנויה מונית לנהיגה עצמית מהיסוד. ביום שני, היא סוף סוף הראתה בפומבי את המכונית החדשה.

אמנם עדיין אב טיפוס וללא תאריכים מוגדרים ליציאת הצי לכביש, הרובוטקסי החשמלי של Zoox מדמיין מחדש את כל הנחת היסוד של מכונית. בעוד שחברות רכב לנהיגה עצמית רבות - כמו Aurora (גם בגיבוי אמזון) ו-Waymo - משנות כלי רכב קיימים עם טכנולוגיית חיישנים ומחשבים, Zoox פיתחה רעיון חדש כיצד נראה רכב אוטונומי.

אפילו כשאמזון אחראית כעת, Zoox עומדת ביעדי שיתוף הנסיעות שלה. "אנחנו ממציאים מחדש את התחבורה האישית", אמר מנכ"ל Zoox Aicha Evans בראיון זום לאחר החשיפה ביום שני. "זה תמיד מה שעסקנו בו." היא אכן הודתה ש"בהמשך הדרך", Zoox יכולה למלא תפקיד בהעברת חבילות ושירותים אחרים שאמזון ידועה בהם.

אבל לעת עתה, ל-Zoox יש מראה חדש לשירות המוניות שלאחר ה-COVID-19. זה מתחיל בהסרת גלגל ההגה ודוושות הנהיגה והמושב הרגילים. במקום מערך המכונית הטיפוסי, מדובר ברכב דו-כיווני עם שני ספסלים זה מול זה. זה יכול לשאת ארבעה נוסעים, שיכולים ליצור אינטראקציה עם רכב הרובו דרך מסך מגע ואפליקציית הסמארטפון Zoox שבה משתמשים הרוכבים כדי להזמין את הרכב.

עם בקרות מגע למוזיקה ואקלים למושב שלך, כל נוסע יכול לחוות את החוויה שלו. הנסיעה עשויה להיות טיול עם קבוצה, או שאתה יכול להיות מעורב עם זרים. שוב, הרעיון הזה אמור להמריא ברגע שהמגיפה תהיה (בתקווה) מאחורינו.

המכוניות יטופלו במוקדים שבהם גם כלי הרכב הכפולים נטענים באופן אלחוטי. Zoox אומר שהטעינה נמשכת 16 שעות נסיעה.

הקונספט דומה להמקור של קרוז, אשר נחשפה בתחילת השנה הנוכחית כתיבה ללא נהג וללא הגה לשיתוף נסיעות בסן פרנסיסקו.

אל תצפה לראות את מוניות Zoox על הכביש בזמן הקרוב. החברה היאעדיין בבדיקההטכנולוגיה האוטונומית ברכבי טויוטה שעברו שינוי בכבישים ציבוריים בלאס וגאס, סן פרנסיסקו, ובכל אזור המפרץ. אבל אוונס מצפה למקד לאותם מיקומים ברגע שציר הרובוט של Zoox יתחיל להמריא.

במקום "Ubering" איפשהו, Zoox רוצה להפוך לפועל שמשמעותו להתנייד, ללא צורך בנהג.