שוב על הכביש. קרדיט: שלום
שם שעלה לעתים קרובות במהלךמשפט סודות מסחריים של אובר נגד Waymoחזר לכותרות: אנתוני לבנדובסקי.
מהנדס גוגל לשעבר שהפך לסטארט-אפ-אוטונומי-משאיות-מייסד-הנהיגה עצמית של אובר הכריז על הסטארט-אפ האחרון שלו, פרונטו. מערכת "נהיגה חכמה" עבור משאיות מסחריות, Copilot, שוחררה ביום שלישי. זה דומה לטייס האוטומטי של טסלה, הכולל תכונות אוטונומיות ברמה 2 הדורשות נהג קשוב וערני לחלוטין, אבל זה מיועד לנהגי משאיות.
לבנדובסקי עבד עבור Waymo של גוגל לפני שעזב כדי להקים את חברת המשאיות שלו לנהיגה עצמית, אוטו, שנרכשה כמעט מיד על ידי אובר. לאחר מכן הוא פוטרמאוברלאחר ש-Waymo אמר שהוא גנב מידע קנייני על טכנולוגיה לנהיגה עצמית כמו LiDAR, שמשתמשת באור ובלייזרים כדי לעזור לכלי רכב "לראות". לבנדובסקי סירב לשתף פעולה עם החקירה לקראת המשפט, ואוברסיים את בדיקת המשאית ללא נהגהקיץ הזה.
משפט פברואר הסתיים לאחר ארבעה ימים. ב אהֶסדֵר, אובר העניקה ל-Alphabet, חברת האם של גוגל, 0.34% מההון העצמי שלה, בשווי 245 מיליון דולר.
עוד באוקטובר, מבט נוקב על לבנדובסקי ב-ניו יורקרצייר את המהנדס כחדשן חסר רחמים שמוכן להקריב בטיחות כדי להשיג את מטרותיו לנהיגה עצמית.
מהירות אור ניתנת לריסוק
מה שמחזיר אותנו להשקה ביום שלישי. לבנדובסקי הודיע שבאוקטובר טויוטה פריוס עם מערכת סיוע לנהג מתקדמת נסעה 3,100 מייל מסן פרנסיסקו לניו יורק ללא התערבות. פרונטו אינה טוענת שמערכת Copilot אוטונומית לחלוטין.
ייתכן שהציוץ נמחק
החברה פרסמה סרטון של הנסיעה בליווי קול עמוק ומהדהד הקורא שיר של צ'רלס בוקובסקי.
פרונטו אומר שמערכת הסיוע החדשה לא משתמשת ב-LiDAR ובחיישנים ובתוכנת מיפוי, אלא מסתמכת על מצלמות ורשתות עצביות כדי לעזור למשאיות להישאר בנתיבים שלהן במהלך נסיעות ארוכות.
ב אפוסט בבלוג, כתב לבנדובסקי, "כן חזרתי". הוא גם הודה בעיתונות הרעה: "במהלך 18 החודשים האחרונים, כשצברתי לקריקטורה נבל, היה לי הרבה זמן להתבוננות פנימית".
הוא המשיך שהוא הבין שאין רכבים אוטונומיים "אמיתיים" ושרמות גבוהות יותר של אוטונומיה לא יגיעו "עוד שנים רבות".
מערכת Copilot של פרונטו תהיה זמינה במחצית הראשונה של השנה הבאה, על פי החברה, ותשתף פעולה עם ציי הובלות שיתווספו לשוק כלי הרכב. מחיר היכרות מיוחד זמין באתר הפשוט של החברה עבור4,999 דולר למשאית. זה כולל התקנת המערכת והכשרת נהגים. המעוניינים יכולים להזמין מראש את עוזר הנהג תמורת 299$.
לכל מי שמהסס לקפוץ לעסקים עם המייסד השותףשלכאורה העלה מכונית מבחן לנהיגה עצמית על הכביש המהירלפני שהוא היה מוכן, וכתוצאה מכך נוסע פצוע, יש "בְּטִיחוּת" בדף פרונטו.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שנסעה לאוניברסיטת קליפורניה דייוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.