האאודי החשמלית ממשיכה להתפתח.

עוד ב-2018 חשפה אאודי את רכב השטח הכל-חשמלי הראשון שלה, הe-tron. כעת, כמעט שלוש שנים מאוחר יותר, נחשפה הגרסה הבאה של ה-EV המקורי בשם Audio Q4 e-tron, עם עיצוב ספורטבק "גב סקסי" נוסף.

אאודי החשמלית החדשה התחילה בתור אמכונית קונספט, אך יגיע לאירופה ביוני הקרוב במחיר התחלתי של 41,900 יורו (כ-50,000 דולר). זה יגיע לאמריקה בסוף השנה הזו תמורת כ-45,000 דולר. זה פחות משמעותית מה-e-tron המקורי, שמתחיל בשעהכמעט 66,000 דולר.

השחקנים אוליביה ווילד ורג'ה-ז'אן פייג' (מברידג'רטוןפִּרסוּם), יחד עם ספורטאים מפורסמים, הציגו את רכבי החשמל החדשים באירוע וירטואלי ששודר מגרמניה ביום רביעי.

רכב השטח הקומפקטי יגיע בתצורות רבות:

• גרסאות ה-Q4 והספורטבק המובילות בשורה מגיעות עם סוללה בקיבולת 77 קילוואט ושני מנועים חשמליים. ה-Q4 מגיע ליותר מ-300 מיילים בטעינה, אבל לספורטבק טווח ארוך יותר של עד 308 מייל. אלו הם ה-Q4 המהירים ביותר, שהגיעו ל-110 קמ"ש ומגיעים ל-60 קמ"ש בקצת יותר משש שניות.

• שתי גרסאות Q4 ו-Sportback ברמת הכניסה רזות עם סוללות של 52 קילוואט ומנוע בודד. לספורטבק טווח טוב יותר ב-216 מיילים בהשוואה ל-211 מיילים בגרסה הרגילה. שתי הגרסאות ה"בסיסיות" של ה-EV מגיעות למהירות מרבית של עד 100 קמ"ש ועוברים מ-0 ל-60 קמ"ש תוך תשע שניות.

• יש אפשרות חמישית, Q4 מופשט עם סוללה של 77 קילו-וואט, אבל רק מנוע חשמלי אחד. יש לו את הטווח הגבוה ביותר והוא יכול להגיע עד 323 מיילים בטעינה בודדת.

לכל הגרסאות יהיו יכולות טעינה מהירה, ומצטברות ל-78 מיילים תוך 10 דקות. ברחבי אירופה, לבעלי אודי EV תהיה גישה ל-210,000 עמדות טעינה ציבוריות.

לגרסת הספורטבק יש צד אחורי משופע יותר והיא, ובכן, עיצוב ספורטיבי יותר.

דגמי ה-Q4 קטנים יותר (קצרים ב-13 אינץ' מלאים), אך עדיין גרסאות מרווחות של ה-e-tron המקורי. עם המצבר והמנועים החשמליים על רצפת המכונית, יש יותר מקום בפנים. החלק הקדמי של המכונית בקושי עובר את הצמיגים, שומר על ה-EV קצר ומהודק יותר מקודמו.

בתוך המכונית, יש עוזר קולי וירטואלי המגיב ל"היי אודי". ישנה גם תצוגת ראשים של מציאות מוגברת שמרצת כיוונים ורמזים חזותיים מול הנהג על השמשה הקדמית.

דגמי ה-Q4 e-tron החדשים הם חלק מהמטרה של אאודי להשיק 20 רכבי EV עד 2025.