העוזרת הוירטואלית החדשה של BMW מגיבה ל"היי, ב.מ.וו". קרדיט: BMW
עוד"מילת ערה" נכנסה ללקסיקון. במקום "אוקיי, גוגל" או "היי, אלקסה", הפעם זה "היי, ב.מ.וו".
עִםהעוזרת הוירטואלית החדשה של BMW, המגיע ליצרנית הרכב הגרמנית ב-2019, הפקודות הקוליות נמצאות מקדימה ובמרכזה של המכונית. זוהי דרך חדשה ליצור אינטראקציה עם הרכב שלך.
העוזר נחשף ביום חמישי באירוע של הבמה המרכזית של TechCrunch Disrupt. סגן נשיא בכיר למוצרים דיגיטליים של BMW, דיטר מיי, הראה זאת, והעלה את כישוריה מעבר ל"פקודות קוליות בלבד". הוא אמר שהעוזר "יחיה איתך זה לצד זה" - וזה סופר מועיל או סופר מפחיד.
זה תואם לעוזרות קוליות אחרות, אז אל תדאג, אתה עדיין יכול לצעוק על Alexa לשים עוד חומר ניקוי כביסה ברשימת הקניות שלך באמזון.
מיי הייתה ברורה מאוד בשיחה לאחר אירוע ההשקה שהעוזר הזה הוא לא משהו שצריך לשאול שאילתות אינפורמטיביות כמו "איזו שנה נולד ברק אובמה?" במקום זאת זה יותר מאמן על נהיגה והשגת מקומות, חשבו: "איפה תחנת הטעינה הקרובה שעדיין פתוחה?" כפי שמיי רואה זאת, "זה יותר נהג משותף".
מה שבאמת מייחד את עוזר BMW הוא כישורי הרכב שלו. "זה מומחה אמיתי שיודע הכל על המכונית שלך", אמרה מיי. אז כשמשהו משמיע רעש מוזר או נורית מתחילה להבהב, אתה יכול לקבל תשובות במהירות.
אתה יכול לשנות את שם העוזר, וב.מ.וו מעודדת שיחה וצ'אט מזדמן. הסייעת אמורה להיות מסוגלת לקלוט דפוסים והרגלים. "זו דרך הרבה יותר טבעית וקלה יותר ליצור אינטראקציה", אמרה מיי. עם יכולות הניסוח שלו, אתה לא צריך להגיד לו לקחת אותך לחדר הכושר; זה כבר טעון את ה-GPS ברגע שאתה מתיישב. מכיוון שאנו מבלים כל כך הרבה זמן במכוניות שלנו, הבינה המלאכותית יכולה ללמוד במהירות מה אנחנו רוצים.
מהירות אור ניתנת לריסוק
המכונית היא לא מקום חדש לקול. רחוק מכך, עם CarPlay ו-Android Auto של אפל ושירותי צד שלישי מובנים במערכות מידע בידור, כמוניואנס עם ממשק ה-Dragon Drive שלו. מדבר עם Waze ("בסדר, Waze") מביאה מערכת ניווט מבוססת קול לתוך המכונית שלך דרך האפליקציה אומערכת מידע בידור. אז יש מכשירים שמתנהגים כמו אמזון אקו, אבל עבור המכונית שלך, כמומוּזָה.
רק השבוע הוסיפה אוברפקודות קוליותלנהגים אוספים נוסעים. מרצדס חשפה את זההרכב החשמלי החדש ביותר, שיכלול כמובן את הקנייניות שלוחווית משתמש מבוקרת קולית, MBUX. ביום חמישי הודיעה Nuance על שותפות ברכב עםבינה מלאכותית של כלי רכב, הסטארט-אפ של MIT שמודד את התגובות הרגשיות והבעות הפנים שלך. המערכת תזהה אם אתה כועס, שמח, ישנוני, מוסח או כועס בזמן נהיגה. שליטה מבוססת רגשות היא כמו שליטה קולית ברמה הבאה, שבה הקול העצוב שלך יכול להפעיל כמה מנגינות מרוממות רוח.
ההודעה של אמזון בחודש שעבר על אאינטגרציה של אלקסהנראה שהכניסה ישירות למכוניות מחזקת את הפוטנציאל של העוזרות הקוליות במכוניות באופן ש-CarPlay ו-Android Auto לא עשו זאת, למרותהרבה מכוניותלעבוד עם מערכות הפעלה אלו.
הקול הפך לכלי המומלץ עבור משק הבית המודרני, כמו למשל במטבח או בסלון ה"חכם", ועוד יותר במכונית.
סקר של חברת הייעוץ הדיגיטלי Capgemini מצא85 אחוזשל משתמשי הקול מעדיפים להשתמש בכלי תוך כדי תנועה, כלומר במכוניות שלהם, בנסיעות שלהם, ברכיבה על אופניים.
אלכס סטוק, שותף ב-Capgemini, אמר בשיחה כי "חברות רכב מנסות להשתמש בקול כדי ליצור חוויות מרגשות יותר לצרכנים". אז בעוד שגורם הוואו עדיין גבוה שמכוניות יכולות להפעיל את מיזוג האוויר או לפרש יום אחד את התסכול שלכם לנקודת פתיחה לגלידה (נשמע סביר), השלב הבא הוא שילוב החוויה.
כפי שראינו שוב ושוב, מכוניות הבינו כיצד להציע חוויה חלקה עם כיוונים ובחירות מוזיקה שמגיעות לפי פקודה. עכשיו, כשאנחנו מרותקים לקול, הגיע הזמן שהמכוניות יהפכו את "חווית הטייס" למוקד קניות במסחר אלקטרוני.
כל דבר שיגרום לנו לדבר עם המכוניות שלנו.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שנסעה לאוניברסיטת קליפורניה דייוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
