תעשיית המכוניות החשמליות המתהווה של אמריקה קיבלה זריקה גדולה ביום שלישי, אזשברולטחשף כי Bolt EV הקרוב שלה דורג על ידי ה-EPA: הוא יוכל רשמית לנסוע 238 מיילים בטעינה אחת.

המספר הזה לא עלוב מדי בהתחשב בכך שהטסלה של אילון מאסק, מובילת שוק החשמל הנוכחית, הגיעה ל-208 מיילים בדירוג ה-EPA שלה עבור דגם S סדאן. (שתי המכוניות מתהדרות בסוללה של 60 קילוואט לשעה.) מאסק אמר שהמכונית הבאה של טסלה, הדגם 3, מכוונת לטווח של לפחות 215 מיילים.

"ה- Bolt EV הוא מחליף משחק עבור פלח המכוניות החשמליות", אמר נשיא ג'נרל מוטורס צפון אמריקה, אלן בייטי, בהצהרה. הוא גם הבטיח שהבולט 2017 "יתחיל להיות זמין בסוכנויות שברולט בהמשך השנה".

זה הכי קרוב שהחברה הגיעה למועד השקה רשמי של ה-37,500 דולר בולט, אבל הוא צפוי להגיע בערך שנה לפני 35,000 $ של טסלה דגם 3, שיש לה רשימת המתנה של יותר מ-300,000 קונים. שני המספרים הם לפני ניכויי זיכוי מס פדרליים ומדינתיים, שאמורים להוריד לפחות 7,500 דולר מהמחיר.

GM אומרת שה- Bolt יושק גם באירופה, וישווק כ- Opel Ampera-e, בשלב מסוים בשנת 2017. (אין לבלבל את ה- Bolt עם שברולט וולט, מכונית היברידית גז וחשמלית).

שברולט נקטה בלוח זמנים אגרסיבי של השקה ואסטרטגיית תקשורת מתוחכמת עבור הבולט. הוא נחשף בצורת קונספט, להפתעה וקול תרועה, רק לפני 21 חודשים בתערוכת הרכב הבינלאומית בדטרויט.

זה אזנכנסה לפרה-פרודוקציה במרץ 2016, שבוע לפני אירוע ההכרזה הרשמי של טסלה דגם 3. הדגם 3 לא צפוי להגיע לאבן הדרך שלו לפני הייצור עד סוף 2017.

שברולט גם הקפידה לתת לא מעט הבטחה לטווח הנסיעה של הבולט, ואמרה רק שסביר להניח שהוא יעלה על 200 מיילים. ביום שני, יצרנית הרכב התחילה לשאול את זהמעריצים בפייסבוקלנחש מה יהיה הטווח המוערך הרשמי של ה-EPA של בולט. מעטים מאוד הציעו מספר מעל 220, שלא לדבר על 238.

ה- Bolt EV גם קיבל דחיפה בלתי צפויה בשבוע שעבר, כאשר מייסד שותף של אפל, סטיב ווזניאק, הידוע כ-Woz, הכריז שה- Bolt EV "עשוי להחליף"Tesla Model S שלו. עד כדי כך על ותיקי עמק הסיליקון שתומכים בצוות המקומי.

בינתיים המהנדסת הראשית של GM, פאם פלטשר,אמר בכנס בסוף השבוע שעברשה- Bolt EV יקבל את עדכוני התוכנה שלו באוויר, בשנה הקרובה לערך. עדכונים באוויר הם סטנדרטיים ב-Tesla Model S.

לשם השוואה, מכוניות רגילות המונעות בנזין רק לעתים רחוקות משיגות טווח של יותר מ-400 מיילים על מיכל בודד, בהנחה של 30 מייל לליטר. נהג אמריקאי ממוצע נוסע בערך 40 מייל ביום, כלומר יקבלו שבוע עבודה מלא של נסיעות מה- Bolt EV לפני שהם יצטרכו לחבר אותו לחשמל.