מכונית הקונספט החשמלית NIO Eve היא אחד מכמה רעיונות לרכב חשמלי המוצג במהלך תערוכת הרכב בבייג'ינג. קרדיט: VCG/VCG דרך Getty Images
יצרנית המכוניות החשמליות טסלה דחפה את שוק הרכב לפתח יותר מכוניות סדאן, רכבי שטח ואפילו מכוניות ספורט יוקרתיות עם סוללות. בסין, כל התקדמות של טסלה עבור החשמל מאפילה על ידי רשימה מתרחבת של יצרני רכב חשמליים מתוצרת בית.
בתערוכת הרכב בבייג'ינג השבוע הכל מחשמלמכוניות קונספטלדגמים חדשים של כלי רכב יעילים המונעים על ידי סוללות הוצגו והראו את העמדה השורית של סין בתחום החשמל. אפילו טסלה הביאה את זהדגם 3לתערוכה לקראת השקתה הרשמית בארץ הצפויה לשנה הבאה. יצרניות רכב אחרות שאינן סיניות עסקו בחשמל גם בתערוכה:פולקסווגן, ניסאן, GM ופורדהיו רק חלק מהחברות שהציגו כלי רכב חשמליים המיועדים לרוכבים סינים.
טסלה מסתכלת באיחור על סין כי המכוניות החשמליות שולטות שם. יותר מ-4.5 מיליון כלי רכב חשמליים צפויים להיות מתוצרת 2020, על פי נתוני סוכנות האנרגיה הבינלאומית, כפי שדווח על ידיזְמַן. סין משקיעה ותומכת ברכישות של מכוניות חשמליות באמצעות סובסידיות המעודדות צמיחת EV. סובסידיה פדרלית אחת בסין מספקת 7,900 דולר לכלי רכב עם טווח של 250 מייל, בדומה להחזר המס הפדרלי בארה"ב של עד 7,500 דולר. (מדינות ארה"ב וממשלות מקומיות בסין מציעות גם תמריצי רכב חשמליים שונים). הנה כמה מהחברות הסיניות שעושות שמות בשוק החשמל המקומי.
1. בייטון
לביטון יש מכונית קונספט סדאן חשמלית חדשה שהוכרזה בתערוכת הרכב של בייג'ינג ותוצג ב-CES Asia בשנחאי ביוני. המכונית מבוססת עלרכב השטח של החברה, המהווה תנופה ברורה ברכב השטח של טסלה, דגם X. הסדאן החדשה אמורה להיכנס לייצור ב-2021 ואחריה דגם MPV בעל שבעה מושבים.
מבט קצר על מכונית סדאן חשמלית עתידית. קרדיט: בייטון
טיזר של הסדאן החשמלית הקרובה. קרדיט: בייטון
2. BYD -- בנה את החלומות שלך
בתערוכת הרכב השנה, יצרנית הרכב החשמלית המסיבית (זה בדרךגדול יותר מטסלה) הראתה את מכונית הקונספט E-SEED שלה.
ההיצע החשמלי האחר שלו כולל אתE6מונית חשמלית, המיועדת לנהגי נסיעה עם זמן טעינה של שעתיים וטווח של 250 מייל.
רכב שיתוף פעולה של דיימלר עם BYD יצא בחודש שעבר. המכונית חשמלית של דנזהעולה כ-47,600 דולר, הרבה פחות מדגם S ו-X של טסלה, אבל קרוב לדגם 3.
מהירות אור ניתנת לריסוק
הצצה למכונית הקונספט BYD E-SEED. קרדיט: NICOLAS ASFOURI/AFP/Getty Images
3. חסום
שחקנית מרכזית בעולם המכוניות החשמליות, BAIC רכשה חברה סינית גדולה נוספתBJEVמוקדם יותר השנה. ליצרן הרכב בבעלות המדינה יש כמה כלי רכב חשמלייםסדרה אלקטרונית, ES210, EV150, EV160 ו-EV200.
4.ז'ידו
Zhidou הוא הכל על "מיקרו" כלי רכב עם שלהד2מיני מכונית חשמלית ועוד שתי אפשרויות מיני. מדובר בכלי רכב המיועדים למגורים בעיר.
ה-D3 היא מכונית חשמלית זעירה לנהיגה עירונית. קרדיט: zHIDOU
5. Changjiang EV
המתחרה של חברת הרכב טסלה היאeCOOL, מכונית סדאן קומפקטית מהחדשה היחסית שהחלה לייצר את מכוניותיה בשנת 2016. ה-EV המשתלם שלה עולה בסביבות 12,000 דולר. הוא מגיע רק ל-85 קמ"ש, יש לו טווח של 124 מייל, ויש לו כוח סוס של 34 (לעומת 271 כ"ס של דגם 3 ו-184 כ"ס של BMW i3).
המכונית החשמלית eCOOL של צ'אנג-ג'יאנג הופיעה לראשונה בתערוכת הרכב של בייג'ינג ב-2016. קרדיט: GREG BAKER/AFP/Getty Images
6. קנדי
רכב השטח הכל-חשמלי של קנדי, דגם Geely Global Hawk EX3, נחשף מוקדם יותר השנה.
המכונית כוללת מערכת מידע עם מסך מגע בגודל 12.3 אינץ'. הטווח שלו הוא כ-186 מיילים בטעינה בודדת. הוא עובר מאפס ל-30 קמ"ש בפחות מ-6 שניות, וזה לא מרשים כמו האפס של דגם X ל-60 ב-2.9 שניות.
ה-EX3 הוא אופציה לרכב שטח חשמלי. קרדיט: קנדי
7. ניו
סטארטאפ המכוניות החשמליות הציג את רכב הקונספט שלה Eve בתערוכת השנה. המכונית החשמלית מיועדת לאוטונומיה תוך התמקדות רבה יותר בחוויית הנוסע.
כבר בייצור זה שלהES8רכב שטח חשמלי, שמחירו התחלתי של כ-68,000 דולר וחותך מתחת לדגם X.
הEP9היא מכונית הספורט החשמלית המהודרת של ניו. בשנה שעברה, ה-NIO הפגין את התעוזה של ה-EP9 באוסטין ב- Circuit of the Americas, ביתם של מירוצי פורמולה 1. הוא הגיע ל-170 קמ"ש וחלל את המעגל תוך 2 דקות 11.30, שיא עבור מכוניות ייצור חוקיות בכביש.
מבט לתוך מכונית הקונספט Nio Eve. קרדיט: ICOLAS ASFOURI/AFP/Getty Images
8. Great Wall Motors
לחומה הגדולה ישתוכניות אגרסיביותעל המכוניות החשמליות שלה. בחודש שעבר אמרה חברת הרכב כי תשקיע 3.2 מיליארד דולר במחקר מכוניות חשמליות עד 2020. סמן הרכב הגדול רוצה ששליש ממכירות המכוניות הצפויות שלה עד 2025 יהיו רכבים חשמליים.
9. ליפן מוטורס
שחקן גדול נוסף הוא ליפן. עם קו הקומפקטיות שלומכוניות סדאן חשמליותומיני EV, הוא מציע אפשרויות רכב יומיומיות. בשנה שעברה החברה הציעה לייצר את המכוניות החשמליות שלהאורוגוואי.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שנסעה לאוניברסיטת קליפורניה דייוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.