דידי צ'וקסינג, אשר מפורסםניצחה את אוברבסין וכבשה את השוק המקומי העצום שלה, מתכננת לבנות רשת טעינה רחבה שתתמוך במיליוני מכוניות חשמליות.
לחברת הנסיעות יש 21 מיליון נהגים, מתוכם 260,000 נוהגים בחשמל. זה נתח של רבע מכל העולם כולושני מיליוןרכבי EV (רכבים חשמליים) על הכביש - ודידי אמר שהוא מצפה שצי ה-EV שלה יגיע למיליון ב-2020.
ראה גם:
ביום חמישי, דידי התחייבה שרשת הטעינה המתוכננת שלה תהיה גדולה מספיק כדי לתמוך גם ברכבי רכב חשמליים אחרים בבעלות חברי הציבור.
היא תתחיל לבנות יחד עם שותפויות עם חברות אחרות. דידי החל לעבוד לאחרונה עם החברה השוודית NEVS (National Electric Vehicle Sweden), שרכשה את הנכסים של חברת הרכב סאאב ב-2012.
מהירות אור ניתנת לריסוק
NEVS התמקדה בבניית מכוניות חשמליות לשוק הסיני, וביוני השנה קמה לתחייה אסאאב עם מעיים חשמליים, מיוצר בסין.
ה-NEVS 9-3. קרדיט: nevs
דידי לא אמרה כמה רחבה תהיה הרשת שלה, אבל אפשר להניח שהעבודות הראשוניות יתחילו בערים גדולות כמו שנגחאי ובייג'ין, שתיהן כבר קפצו ראש לאימוץ EV.
בספטמבר, ממשלת סין אמרה שבסופו של דברלהפסיק להביא בנזיןמכוניות למדינה -- שוק הרכב הגדול בעולם.
טסלה גם השיגה לאחרונה תוכניות לכךלבנות מפעל מכוניותבשנחאי, שם היא כבר מפעילה את מתקן טעינת העל הגדול בעולם של טסלה, המסוגל לתמוך ב-50 טסלות בטעינה בו זמנית.
מוכן להטעין 50 מכוניות טסלה בבת אחת. קרדיט: tesla/weibo
