מול הפסדים עצומים בסין, אובר מוכנה סוף סוף לתפוס את המושב האחורי בשוק האדיר, שבו היא ספגה מכות חזקה על ידי שירות הנסיעות המקומי דידי צ'וקסינג.

כפי שדווח על ידיבלומברגואושר מאוחר יותר על ידי ערוצי חדשות אחרים,אובר תמזג את עסקיה בסין עם דידי, יצירת ישות בשווי כולל של 35 מיליארד דולר.

למרות שזה עשוי לבשר את סוף המאמצים הישירים של אובר בסין, הבלומברגהדיווח ציין כי אובר תקבל 20 אחוז מהישות המשולבת החדשה. זה נותן לה נתח בריא בשוק ההסעות הסיני הצומח במהירות, כך שזה לא הכל הפסד עבור החברה האמריקאית.

ייתכן שהציוץ נמחק

העסקה כוללת גם את דידי השקעה של מיליארד דולר באובר לפי שווי של 68 מיליארד דולר. במאי הוערך דידי צ'וקסינג ב-28 מיליארד דולר.

למרות שנראה שזה לא קיים בחשבונות החברתיים של מנכ"ל אובר, טראוויס קלניק, הפוסט הזה בבלוג לכאורה התחיל להפיץ ב-WeChat ביום ראשון:

החדשות הובילו מיד לספקולציות כי כעת יש סיכוי גבוה יותר של אובר לצאת להנפקה, מכיוון שהמאמצים שלה להפסיד כסף בסין לא יגררו עוד את עסקיה.

ייתכן שהציוץ נמחק

אובר ניסתה בשנתיים האחרונות להשיג דריסת רגל בסין, שם היא בוערתמיליארד דולר בשנהמנסה להתחרות בדידי.

דידי עצמו הוא מיזוג משתי אפליקציות נסיעות כוחניות, דידי דאצ'ה וקואידי דאצ'ה, ויש לה רוצח87 אחוז נתח שוקשל מכוניות פרטיות, ו-99 אחוז מהמוניות. היא פועלת גם בלמעלה מ-400 ערים סיניות, בעוד אובר נאבקה להתרחב מעבר ל-60.

הידיעה הזו מגיעה ימים לאחר הממשלה הסיניתשיחת נסיעה חוקיתבארץ, נותן לגיטימציה לאפליקציות כמו דידי וסוללת את הדרך ליותר אמון המשקיעים.