DJI'sמזל"ט ניצוץהוא רחפן בנוי להפליא, קל להפליא לטיסה, אבל 16 דקות של זמן טיסה זה לא מספיק, במיוחד כשהמציאות היא יותר כמו 10 עד 12 דקות.

יש עדיין כל כך הרבה דברים לאהוב עליהםDJI'sמזל"ט קטנטן מצלם סלפי. ה-Spark הוא המל"ט הראשון שאני יכול לשלוט ביעילות עם היד שלי. הוא גם מהיר, זריז, מגיב, אינטליגנטי ובעל מצלמה טובה מאוד.

אבל נאבקתי לבדוק אותו במלואו כי זמן הטיסה היה כל כך קצר. יש יותר מסוללה אחת היא הכרח עבור מזל"ט זה.

עכשיו, אחרי שהורדתי את זה מהחזה שלי, בוא נדבר על למה אתה עדיין רוצה להתייחס ל-DJI Spark כמל"ט האישי הראשון שלך, אפילו עם שלל הפגמים הזעירים שלו.

מתחילים

במשקל של 300 גרם (0.66 פאונד) ו-5.6 x 5.6 אינץ', ה-Spark מתקרב לגודל הסמארטפון. אפילו עם מגני הרוטור, הוא נכנס בקלות לתיק גב קטן. העיצוב הקומפקטי מזכיר את אחיו הגדול והמתקפל, הDJI Mavic Pro. ה-Spark אינו מתקפל, אבל הוא כן מציע צבעי מארז שונים, הישג שאף אחד מהרחפנים האחרים של DJI לא יכול להשתוות לו.

בקדמת הרחפן נמצא חיישן האובייקט של ה-Spark ומתחתיו מצלמת 1080p 12 מגה-פיקסל על גימבל 2 צירים (יציבות התמונה מועצמת על ידי מעט ייצוב אלקטרוני).

החלק התחתון כולל יותר חיישנים ורגלי גומי קצרות לנחיתה. בחלק האחורי יש כפתור הפעלה (שהוא למעשה חלק מהסוללה), ומעל זה תא נסתר ליציאת הטעינה של ה-USB וחריץ microSD לאחסון הקטעים המוקלטים שלך.

אני אוהב את המיקום והנגישות של הנמלים האלה. הם נסתרים מהעין, אך קל לגשת אליהם. למעשה, הלוואי שכל המל"טים של DJI עקבו אחר פרט העיצוב הזה.

כדי להתכונן לטיסה, תחילה עליך להתקין את אפליקציית DJI Go בטלפון שלך (iOS או אנדרואיד) והירשם עם DJIכדי להבטיח ש-Spark יקבל את כל העדכונים הרלוונטיים להגבלות הטיסה. אם לא תעשה זאת, הטיסות שלך יהיו מוגבלות להפליא. אפילו המצלמה לא תעבוד.

לאחר מכן, אתה צריך רק לחבר את ארבעת המדחפים. כמו בכל רחפנים אחרים של DJI, זוג אחד מתחבר על ידי סיבובו בכיוון השעון והשני על ידי סיבוב נגד כיוון השעון. השומרים, שאני כן ממליץ עליהם, מתחברים באותה קלות. לאחר מכן אתה מחליק על החלק התחתון של כל בסיס רוטור, מסובב אותם על הגבעול שמחבר את מנוע המדחף לגוף המל"ט ואז סוגר תפס מעל הגבעול.

בדרך כלל, יהיה עוד שלב לפני הטיסה, אבל זה לא המקרה עם הניצוץ. הוא מוכן לבצע את הפקודות שלך גם ללא סמארטפון או שלט רחוק מחוברים. ה-Spark מוכן להמריא מכף היד ולהגיב לתנועות ידיים פשוטות.

אני לא ממליץ על טיסה פנימית לאף אחד מלבד מזל"טים הצעצועים הפשוטים ביותר או טייסים מומחים, אבל הרגשתי בטוח שאוכל לנסות לפחות כמה מהטריקים של בקרת המחוות של ה-Spark בחלל המשרדי היחסי המעורה שלי.

DJI תקן את הליך ההפעלה שלה בכל המל"טים שלה: לחיצה קצרה אחת על הכוח ואז לחיצה ארוכה. ברגע שעשיתי זאת, ה-Spark השמיע צליל קטן, סובב את המאוורר הפנימי שלו וארבעת האורות, אחד מתחת לכל רוטור, נדלקו: השניים מלפנים היו אדומים והשניים מאחור הבהבו בצהוב.

כשהתכוננתי לשגר את הניצוץ מהיד שלי, הקפדתי לשמור את האצבעות מתחת לגבעולי הרוטור; זה קטנטן, אבל להב המדחף הזה עלול לפגוע בך (אם אתה באמת נתפס את האצבעות שלך, המל"ט יכבה אוטומטית).

לאחר מכן, לחצתי על כפתור ההפעלה פעמיים כדי להיכנס למצב בקרת מחוות. המדחפים של הספארק הסתובבו במהירות ורגע לאחר מכן שחררתי את אחיזתי והרחפן צף למעלה. הוא ריחף מול הפנים שלי (בערך 2 מטרים מהקרקע) כשהמצלמה נטתה למעלה ולמטה, מחפשת פרצוף (זה זיהוי הפנים אינו ספציפי לאדם). ברגע שהוא מצא את שלי, האורות הקדמיים הפכו לירוקים.

הרמתי את ידי למעלה כשכף היד פונה קדימה ואז הזזתי לאט את ידי לכל הכיוונים. כל עוד זזתי לאט, הניצוץ עקב אחרי כל תנועה. החזקתי את הידיים שלי מול הפנים, השתמשתי באצבעותיי כדי ליצור מלבן. האורות הירוקים הבהבו באדום לכמה שניות תוך כדי ספירה לאחור לסלפי שלי. בכל פעם שעשיתי את זה, הייתי צריך להזכיר לעצמי להישאר בשקט בשביל הסלפי.

מכיוון שהייתי בבית, לא ניסיתי מחוות נועזות יותר (כמו הגל כדי לשלוח אותו לעוף לפחות 15 רגל משם). במקום זאת, הרמתי את שתי ידיי כדי "לפתות" אותו בחזרה. ניצוץ עף לעברי באיטיות והחזקתי את ידי מתחתיו. הוא הבזיק באדום ונחת בצורה מושלמת על כף היד שלי. ברגע שהוא נגע למטה, הרוטורים הפסיקו להסתובב.

עשיתי את השגרה הקטנה הזו שוב ושוב במשרד וזה עבד בצורה מושלמת.

עם זאת, בחוץ מצאתי את זיהוי המחוות קצת פחות עקבי. ראשית, לא הצלחתי לגרום לרחפן לזהות את מחוות ה"ברח". כשאתה מניף את ידך כאילו אתה אומר שלום, המל"ט אמור לעוף למעלה ולאחור בערך 15 רגל. (לעולם אל תעשה זאת בתוך הבית מכיוון שלמל"ט אין מערכת הימנעות ממכשולים אחוריים.)

כל הזמן ניסיתי לנפנף את המל"ט, אבל כל מה שהוא יעשה זה להזיז שמאלה ולהוריד את עצמו קצת, תוך פירוש שגוי בבירור את המחווה שלי.

טיסות במצב מחוות מוגבלות למרחק של 109 רגל מנקודת ההשקה. כדי להגיע רחוק יותר, עליך לעבור לשלט רחוק.

אתה, כמובן, יכול לשלוט ב-Spark בדרך המיושנת. הרחפן מתחבר באמצעות Wi-Fi לגרסה העדכנית ביותר של תוכנת השליטה של ​​DJI: Go 4.

הערה כללית אחת לגבי התוכנה: מסך הבית של DJI Go 4 הוא החלק הפחות מסובך ומפחיד בה. כל מסך מתחת לזה מורכב יחסית, וזה הגיוני יותר כשאתה מבין ש-Go היא תוכנת הטיסה מבוססת הסמארטפונים המשמשת את רוב המל"טים האחרים, הפרו-דרמטיים יותר, של DJI.

מסך הבית של אפליקציית Go כולל מידע רב על מצב טיסה, כמו גובה, מרחק מהבית ומהירות. יש גם בקרות המובנות מאליהן עבור המראה, נחיתה, חזרה הביתה וסגנונות שלט רחוק. בצד ימין נמצאים בקרות המצלמה כולל גישה גימבל, תמונה או וידאו והגדרות תמונה. ה-Spark כולל GPS, כך שהוא יודע לאן אתה טס ויזהיר אותך על המסך אם הוא נמצא באזור מוגבל. מאחורי הכל עומדת נקודת המבט של מצלמת מזל"ט Spark.

התוכנה המעודכנת מוסיפה גם חבורה של דפוסי טיסה חדשים מוגדרים מראש, שאת כולם רציתי לנסות. יש את Rocket, ששולחת את ה-Spark ישר למעלה בעוד המצלמה מכוונת ישר כלפי מטה; מעגל, שבו ספארק לעוף במעגל סביב חפץ; דרוני, ש-Spark בו-זמנית עף מעלה ואחורה תוך כדי מעקב אחר הנושא; ו- Helix, שהוא מעין דפוס טיסת חולץ פקקים הפוך, תוך כדי מעקב אחר הנושא. עם זאת, כדי לגשת לרמה זו של מודיעין טיסה, עליך לחפור מעט בתפריטים ולהשבית את מצב מתחיל.

רציתי לנסות את כולם אבל נאלצתי להפסיק מחציתם באמצע הטיסה. למרבה המזל, אפליקציית Go כוללת "X" אדום גדול על המסך, כך שתוכל לעצור דפוס ולהשתלט על בקרת הטיסה בכל רגע.

הבעיה עם כמה מדפוסי הטיסה המוגדרים מראש היא שהם בלתי שמישים בשום דבר מלבד השטח הפתוח ביותר. בדקתי על מגרש בייסבול (כזה שהשתמשתי בו לעתים קרובות לטיסות ניסוי של מזל"ט) ונדהמתי לראות איך דפוסי Helix ו- Dronie QuickShot כמעט שלחו את המל"ט מהשדה. רק Rocket, ששולח את המל"ט ישר למעלה, ו-Circle, ששומר על רדיוס של כ-25 רגל, היו בטוחים עבורי לבדיקה.

התיקון כאן הוא פשוט: פשוט אפשר לטייסי מזל"טים להגדיר היקפים מקסימליים עבור כל QuickShots. DJI חושב שזה יטופל בבניית Go עתידית.

למרות שמצבי QuickShot היו מעט מאכזבים, הטסת Spark עם הפקדים הפשוטים של אפליקציית Go הייתה תענוג. יש שני רפידות אגודל וירטואליות, ואתה שולט בפיה ובגובה עם אחד, ובמהירות וכיוון הטיסה עם השני.

לאפליקציית DJI Go 4 יש כעת עורך וידאו מובנה שמנסה להפוך את היצירה והשיתוף של סרטונים מגניבים מסרטוני הרחפן והתמונות שלכם אוטומטית, המופיעים אוטומטית בעורך (תוכלו אפילו להוסיף מדיה אחרת מאחסון הטלפון שלכם). זה עובד מצוין אם הקליפים קצרים, אבל אם אתה מייבא סרטון מזל"ט ארוך, אין דרך לחתוך קליפים; אתה יכול לחתוך רק מההתחלה או מהסוף. מלבד הכישלון הברור הזה, אני אוהב את העורך. יש לו כלי עריכה מוצקים, במיוחד המעברים, מוזיקה משומרת ויכולת להאיץ את הסרטון בעקומה הדרגתית. עם זאת, כלי הטקסט אינו הגיוני מכיוון שהוא כולל רק שכבות טקסט משומרות.

התרשמתי במידה בינונית מהיכולת של האפליקציה והרחפן ללכוד תמונות פוקוס פנורמיות ורדודות. אמנם, התוכנה מבלבלת ושוב מסתירה את הפקדים הקריטיים במקומות מוזרים, אבל התוצאות מבטיחות.

עבור תמונות פנורמה, הייתי צריך לבחור בפריט תפריט בקרת המצלמה ולאחר מכן להישאר בשקט בזמן שהרחפן צילם אוטומטית שלוש תמונות שהוא יתפר יחד בתוכנה. באופן דומה, עבור פוקוס רדוד, הייתי צריך לעמוד במקום בזמן שהמצלמה עשתה את עבודתה. בשום זמן כשצילמתי המצלמה לא הראתה לי את הצילומים המוגמרים. הייתי צריך למצוא אותם מתחת לכפתור ההשמעה הזעיר.

פנורמות נראות בסדר, למעט העיוותים הפרועים בתמונות הקצה. באופן דומה, תמונות מיקוד רדודות הופכות את ה-iPhone 7 Plusדיוקן אופנהתפירת הקצה נראים מדהים לחלוטין. הקצוות סביבי בתמונה אחת היו גרועים כמעט באופן קומי. זה משהו שעדכון תוכנה אמור להיות מסוגל לתקן.

ה-Spark יכול לעוף מהר, עד 31.5 קמ"ש, ונהניתי מאוד לרכוב סביב מגרש הכדור. כשמצב מתחיל כבוי, יכולתי גם לטוס יותר מקילומטר, למרות שהקפדתי לשמור על הניצוץ שלי בעין. עבור מזל"ט קטן כל כך, לספארק לא הייתה בעיה לנווט בבריזה עדינה. עם זאת, הוא נאבק במידה ניכרת כשהעפתי אותו על גג בניין המשרדים שלי, שם צפיתי בו נלחם ברוח הנוקשה, מה שגם הקשתה על המל"ט לעקוב אחר הפנים והידיים שלי במהלך פעולות מחוות. בשלב מסוים, המל"ט נתקע באוויר ממש מחוץ להישג ידי, איכשהו שידלתי אותו אל היד שלי ואז הטיתי את ה-Spark ב-90 מעלות, מה ששיגר אותו באופן מיידי (אני אוהב את התכונה הזו).

היה לי כל כך כיף בבדיקה, עד שאזהרת הסוללה חלשה התחילה להידלק בכ-19% מחיי הסוללה. ב-10% המל"ט פנה אוטומטית הביתה. לפי החישוב שלי, קיבלתי בערך 12 דקות טיסה.

ללא היתרון של סוללה שנייה, זמן הטיסה הקצר הזה הגביל באופן משמעותי את אפשרויות הבדיקה שלי. עד מהרה הבנתי עד כמה אני מעריך את כמעט 10 הדקות הנוספות שאני מקבל עם רוב המל"טים האחרים של DJI.

יש כאן לקח, והוא נוגע בעיקר למחיר. ה-DJI Spark עולה 499 דולר בלבד - מחיר מצוין - אבל הוא מיועד רק לחבילת הבסיס, שהיא הרחפן ותו לא. עם זאת, תוספת של 200 דולר תקבלו את מגני המדחפים (הם באמת צריכים להיות בחבילת הבסיס), סט מדחפים נוסף, בסיס טעינה שיכול לטעון בו זמנית שלוש סוללות, שלט רחוק פיזי, והכי חשוב, שנייה סוללה חכמה (הן צריכות לכלול שתי סוללות נוספות).

699$ זה עדיין מחיר מצוין לחבילה ואני לא יכול לראות המלצה על חבילה אחרת. אתה פשוט חייב להחזיק איתך סוללה פנויה אם אתה באמת מתכוון ליהנות מהמזל"ט הזה.

DJI Spark Drone

הטוב

• עיצוב מעולה.

• מלא באינטליגנציה.

• במחיר סביר

• מצלמה טובה

• QuickShots מפשט תוכניות טיסה מורכבות

הרע

• זמן הטיסה קצר מדי

• התוכנה מסתירה תכונות מפתח

• פנורמה ומיקוד רדוד זקוקים לעבודה

• מחיר הבסיס צריך לכלול מגני מדחפים

• Quickshots צריך עידון כדי למנוע מהרחפן לטוס רחוק מדי.

השורה התחתונה

לרחפן DJI Spark יש כל כך הרבה דברים בשבילו, אבל הוא צריך זמן טיסה ארוך יותר, חבילת בסיס טובה יותר וליטוש תוכנה לפני שנוכל להמליץ ​​עליו.

בונוס: האם מזל"טים יכולים לגרוף עלים?