אם אי פעם תהיתם איך מכונית בנהיגה עצמית עשויה להתמודד עם מזג אוויר גרוע, סימני תנועה לא עקביים ונהגים אנושיים בלתי צפויים, אולי יש לכם את התשובה שלכם.
Drive.ai, הסטארט-אפ של מכוניות בנהיגה עצמיתשמוסיף תקשורת אוטונומית מכונית לאדם באמצעות רמזים חזותיים, פשוט לקח את אחת מהמכוניות האוטונומיות שלה לטיול בכביש שיכול להיות מאתגר במיוחד עבור אנשיםורכבים אוטונומיים.
ראה גם:
ביום שלישי, Drive.Ai פרסמה סרטון יוצא דופן, נטול קריינות ובעיקר נטול טקסט (זה רק אומר "זו נהיגה אוטונומית לחלוטין") של מכונית סטנדרטית שהותקנה בדיעבד עם כלי מערכת לנהיגה עצמית של Drive.Ai ברחבי הרחובות של מאונטיין וויו, קליפורניה.
מכוניות בנהיגה עצמיתבחלק זה של ארה"ב אינם יוצאי דופן, אבל כשהמכונית נוסעת, השמש שוקעת והגשם מתחיל. בקרוב זה יורד ונראות שלטי רחוב, ובמיוחד, סימוני נתיב כמעט נעלמים. אם נהגתם בגשם, אתם מזהים את זה כרגע שבו אתם אוחזים חזק יותר בהגה ותוהים אם אתם עדיין בנתיב שלכם או זה שלידכם.
ואז העניינים נעשים מסוכנים עוד יותר.
מהירות אור ניתנת לריסוק
לאחר כדקה, מכונית ה-Drive.AI עוצרת עד לעצירה בארבע כיוונים. יש מכונית נוספת בנתיב הימני, ולמרות שלמכונית הנוהגת בעצמה יש זכות קדימה, המכונית המונעת על ידי אדם מנתקת אותה. נראה שמכונית Drive.AI מתמודדת עם המצב בצורה חלקה. למעשה, לאורך הנסיעה המעט מלחיצה שכללה גם רמזור מקולקל, נראה שהנוסע האנושי, שיושב במושב הנהג, לא מושיט יד אל ההגה.
מנכ"ל Drive.AI, Sameep Tandon, פרסם הצהרה עם הסרטון:
היום פרסמנו את הסרטון הציבורי הראשון של טכנולוגיה לנהיגה עצמית מצוות Drive.ai. בסרטון תראו את המערכת שלנו מנווטת ברחובות Mountain View, קליפורניה לא רק באור יום, אלא גם בגשם ובלילה. אלו הם תנאים בהם נתקלים נהגים מדי יום. כל טכנולוגיה מוצלחת לנהיגה עצמית תצטרך להתמודד עם אינספור מצבים בלתי צפויים ומגוון רחב של תנאי נהיגה, אך מעטים מסוגלים לעשות זאת כיום.
זוהי תצוגה אוטונומית מרשימה למדי, אך Drive.AI אינה לבד בהתמודדות עם תנאי נהיגה קשים.
תוכנית המכוניות לנהיגה עצמית של גוגל, הידועה כיום בשםWaymo, עובדים על נהיגה בגשם כבר שנים ואף שמו מגבים על כיפות החיישנים של המכונית שלהם כדי לשמור על הראות. המכוניות גם ייסעו ביתר זהירות בגשם. עם זאת, על פי פוסט של Waymo Medium שדן במגבלות של טכנולוגיית נהיגה עצמית, "לעת עתה, אם זה סוער במיוחד, המכוניות שלנו עוצרות אוטומטית ומחכות עד שהתנאים ישתפרו".
מכיוון שלא היינו במכונית Drive.AI, איננו יכולים לדעת אם התנאים היו גרועים מספיק כדי שטכנולוגיית מכונית בנהיגה עצמית אחרת לאלץ את הנהג האנושי להשתלט עליו או לעצור ולחכות את הגשם.
ובכל זאת, בזמן ש-Waymo ממשיכה לאסוף נתונים על מצב נהיגה שלילי, Drive.AI מעלה מכוניות על הכביש היום ונותנת להן לנהוג בתנאים שעלולים לאתגר נהגים אנושיים רבים.
[עדכון 2-16-2017 15:11 ET: Waymo פנה אלינו זמן קצר לאחר שפרסמנו את הסיפור הזה כדי לאפשרניתן למעוךדעו שהיא בוחנת מכוניות בנהיגה עצמית בתנאים קשים - כולל העברת בדיקות מסוימות לקירקלנד, וושינגטון, שם יש יותר גשם. ביקשנו מהם פרטים ווידאו של התוצאות שלהם.]
לאנס אולנוף היה הכתב הראשי והעורך ב-Large של Mashable. לאנס שימש כחבר בכיר בצוות העריכה, תוך התמקדות בהגדרת תוכן דעה פנימי ואצור. הוא גם עזר בפיתוח כישורי סיפור אלטרנטיביים בכל הצוות ויישום של כלי מדיה חברתית במהלך אירועים חיים. לפני שהצטרף ל-Mashable בספטמבר 2011, לאנס אולנוף שימש כעורך ראשי של PCMag.com וסגן נשיא בכיר לתוכן עבור Ziff Davis, Inc. בזמן שהוא שם, הוא הדריך את המותג לקיום דיגיטלי של 100% ופיקח על אסטרטגיית תוכן לכולם מאתרי האינטרנט של זיף דיוויס. הטור הארוך שלו ב-PCMag.com זיכה אותו בפרס ארד מה-ASBPE. Winmag.com, HomePC.com ו-PCMag.com זכו כולם לכבוד בהדרכתו של לאנס. הוא מופיע תכופות בתוכניות חדשות לאומיות, בינלאומיות ומקומיות כולל Fox News, The Today Show, Good Morning America, Kelly and Michael, CNBC, CNN וה-BBC. הוא גם הציע פרשנות ברדיו הציבורי הלאומי והתראיין לעיתונים ותחנות רדיו ברחבי הארץ. לאנס היה דובר אורח מוזמן במספר רב של כנסים טכנולוגיים, כולל SXSW, Think Mobile, CEA Line Shows, Digital Life, RoboBusiness, RoboNexus, Business Foresight ו-Digital Media Wire's Games and Mobile Forum.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
