כאשר מחלקת הרכב של קליפורניה פרסמה את השנתי שלהדוח ניתוק רכב אוטונומיביום רביעי, הפלטפורמה לנהיגה עצמית של גוגל, Waymo, יצאה ונראתה כאילו המהלכים הגדולים שעשתה השנה היו שווים את הרעש. החברה רשמה שיפורים משמעותיים משנה לשנה בבטיחות וביעילות של הטכנולוגיה לנהיגה עצמית שלה, גם כשהיא מגבירה את המאמצים האוטונומיים שלה.

כפי ששמו מרמז, דו"ח ה-DMV עוקב אחר המספר הכולל של ניתוקים המתרחשים בזמן שהמכוניות בנהיגה עצמית רושמות מיילים של מבחן בכבישי המדינה. ניתוקים הם מקרים שבהם נהג לוקח שליטה ידנית על רכב מבחן במצב אוטונומי כדי לתקן את מסלולו.

ראה גם:

על פי הדיווח, שצוין לראשונה על ידיThe Verge, מכוניות המבחן של Waymo רשמו 635,868 מיילים ב-2016 וחוו 124 "התנתקות שניתן לדווח". זהו שיפור ניכר משנת 2015 - נסיעה של כמעט 50% פחות מיילים (424,331), למכונית האוטומטית של גוגל היו 341 ניתוקים שניתן לדווח עליהם.

Waymo הציג את תוצאות הדו"ח באפוסט בבלוגנכתב על ידי ראש הטכנולוגיה לנהיגה עצמית של החברה, דמיטרי דולגוב. הוא מזכה כל ניתוק אינדיבידואלי על שיפור המערכת - עיקרון מוכר במערכות למידת מכונה, המשתפרות עם כל נקודת נתונים חדשה.

עבור כל אירוע נוכל ליצור מאות - ולפעמים אלפי - של תרחישים קשורים בסימולציה, בשינוי הפרמטרים כמו המיקום והמהירות של משתמשי דרך אחרים באזור. זה מאפשר לנו לעשות עבודה יסודית יותר בזיהוי הגורם השורשי של כל התנתקות ופתרון כל בעיה בצורה חזקה. בשנה שעברה לבדה, נסענו יותר ממיליארד מיילים בסימולציה, תוך התמקדות בהתמודדות עם כמה מהמצבים הקשים ביותר שאנשים יכולים להיתקל בהם על הכביש.

Waymo, שפעל כפרויקט מיוחד בגוגל בשמונה השנים האחרונות, ידועמסתחרר מאלפביתלחברה עצמאית בדצמבר האחרון. עם שנת 2016 בתצוגה האחורית, חפשו שהחברה תשים עוד יותר דגש על כוונון עדין של מערכת הנהיגה העצמית שלה השנה - המספרים של הדו"ח אפילו לא מסביריםהמאמצים הפנימיים של Waymoלשפץ את פלטפורמת הנהיגה העצמית שלה, שעלתה על כבישי קליפורניה בצי שלמיניוואנים של קרייזלר פסיפיקהבסוף החודש שעבר. עם המערכת החדשה הזו, לדוח ההתנתקות של 2017 עשוי להיות חדשות טובות עוד יותר בשנה הבאה.