שיגעון הקטנועים הממונעים של סן פרנסיסקו פשוט התלהט יותר, עם12 חברות מתמודדותעל מקום בתוכנית ההיתרים של העיר.

כלולות בתריסר היישומים לתוכנית הפיילוט של 12 חודשים להפעלת שירות שיתוף קטנועים כוללות אפליקציות נסיעות Lyft ו-Uber. אובר הגישה מועמדות כג'אמפ, חברת שיתוף האופניים החשמליתנרכש מוקדם יותר השנה. מנהל ג'אמפ הזכיר דור חדש של האופניים האלקטרוניים האדומים שלו שייצא בקרוב, אך לא הגיב על קטנוע אפשרי מהחברה.

ייתכן שהציוץ נמחק

גם עבור Lyft וגם עבור Uber לא ברור אם האפליקציות אומרות שהם יבנו צי משלהם של קורקינטים אלקטרוניים הנפתחים באמצעות אפליקציה ניידת המקושרת לכרטיס אשראי, או שותפים או רוכשים חברת שיתוף קטנועים מבוססת. גם Lyft וגם Uber מבוססות על דגם נטול צי - נהגים מספקים את כלי הרכב שלהם.

ליפט היהלפי הדיווחים בשיחותלרכוש את חברת מניות האופניים Motivate, החברה מאחורי Citi Bikes בניו יורק ופורד GoBikes באזור המפרץ. ואז היומלמולים של אובר הולכת אחרי מוטיבציה. Motivate לא נמצא ברשימת המועמדים לקטנועים בסן פרנסיסקו.

פניות נוספות צפויות הגיעו מספינים, ליים ובירד, שכבר פעלו בסן פרנסיסקו עד העירלהשבית את הפעילותבשבוע שעבר. כעת החברות הללו מתחרות להיות אחת מהןחמישה נבחריםעד סוף החודש, אז צפויות נסיעות בקטנוע להתחדש.

אופו, החברה הידועה באופניים הצהובים שלה, השיקה לראשונה את הקניינית שלהקורקינטים אלקטרונייםבפוסט בבלוג בסוף השבוע שעבר והוא מחפש לעשות את הכניסה שלו לשוק של סן פרנסיסקו.

אהשלכה לאחורברשימת היישומים נמצאת Razor, החברה שבנתה קטנועים ידניים שזכו בכל הזעם בשנות ה-90 ובתחילת ה-Aughts. לשנת 2018, רייזר מנסה לעשות קאמבק ממונע.