על פי הדיווחים, החברה שמאחורי כמה תוכניות מרכזיות לשיתוף אופניים בערים כמו סן פרנסיסקו, ניו יורק ושיקגו קרובה לרכישה מאפליקציית הנסיעות Lyft.

דיווח בהמידעיום שישי אומר כי Lyft סוגרת על עסקה של 250 מיליון דולר לרכישהלְהַנִיעַ, חברת שיתוף האופניים שמפעילה את פורד גובייק בסן פרנסיסקו ואת סיטי בייק בניו יורק. הם נמצאים גם בבוסטון, פורטלנד, אורגון, שיקגו, וושינגטון די.סי. וקולומבוס, אוהיו. לפי "שני אנשים תדרכו על העסקה" הרכישה אינה סופית אך שתי החברות הסכימו לתנאים.

דובר Lyft סירב להגיב. עדיין לא שמענו מ-Motivate על הרכישה.

עוד באפריל, המתחרה העיקרית של Lyft לעסק הליבה שלה,אובר, רכשה את חברת מניות האופניים Jump. על פי הדיווח, עסקה זו עבור אופניים חשמליים בסן פרנסיסקו ובוושינגטון די.סי.

חברת ניתוח האפליקציות Apptopia בחנה את השימוש באפליקציה של תוכניות שיתוף האופניים השונות ש-Motivate מפעילה. בהשוואה לכ-10,000 המשתמשים הפעילים היומיים של Jump, לאפליקציות האופניים של Motivate יש בממוצע 150,000 משתמשים פעילים מדי יום על פני הפלטפורמות הרבות שלה. גישה לאופני Jump זמינה גם דרך אפליקציית Uber בתור Uber Bike.

בתוך חבילת האפליקציות של Motivate Jump היא השנייה בשימוש אחרי Citi Bike, שהיא תוכנית שיתוף האופניים היחידה המותרת לפעול בעיר ניו יורק. בסן פרנסיסקו יש לג'מפ רק 250 אופניים בגלל עסקה מתמשכת בין העיר לפורד גובייק, הפועלת בכל אזור המפרץ.

בששת החודשים האחרונים הורדו אפליקציות Motivate 360,000 פעמים. מוקדם יותר השנה פורד GoBike יצא עם הראשון של Motivateאופניים חשמליים, בדומה למוצר הבלעדי של Jump.

Lyft גם חיפשה פוטנציאלקטנועים ממונעים- או לרכוש חברה המציעה את הקורקינטים האלקטרוניים או לבנות תוכנית משלהם, זה לא ברור והחברה סירבה להגיב. ל-Motivate אין תוכניות לשיתוף קטנועים -- עדיין.

חברת ההסעות רוצה מאוד להתמצא בכל הדרכים הדו-גלגליות להתנייד.