מכוניות פלאג-אין זוכות לחיזוק עם השקעות בתשתית טעינת רכב חשמלי. קרדיט: דן קיטווד/Getty Images
מכוניות חשמליות מהוות רק כאחוז אחד משוק הרכב האמריקאי בימינו, אבל זה יכול לקבל דחיפה עם כסף גדול שייכנס לקידום כלי רכב חשמליים.
השבוע האחרון,קליפורניה, ניו יורק וניו ג'רזיהודיעה על השקעות גדולות עבור כלי רכב חשמליים, בעיקר עבור אפשרויות טעינה מהירה, טעינה ביתית ותשתיות טעינה אחרות.
בקליפורניה,738 מיליון דולר בחמש השנים הבאותירחיב את רשת הטעינה של המדינה הן עבור מכוניות אישיות, משאיות חשמליות וכלי רכב גדולים יותר.תוכנית EV של ניו יורקמכניסה 250 מיליון דולר עבור 200 מטענים מהירים בכבישים ובערים, יחד עם 400 עמדות טעינה ציבוריות בחניונים, שדות תעופה ותחנות רכבת.
בניו ג'רזי, החברת השירות של המדינהמשקיעה 300 מיליון דולר כדי לבנות את 200 עמדות הטעינה של המדינה לרשת של 50,000 איש בשכונות, בפארקי משרדים ולאורך כבישים ראשיים. כ-16,000 רכבי החשמל בניו ג'רזי, בתקווה, יתרחבו ל-275,000 בשבע השנים הקרובות, אמרו ברשות.
גם המדינה בודקתחֲקִיקָהלבנות 600 עמדות טעינה חדשות עד שנת 2020 ולספק תמריצים לנהגים חדשים של כלי רכב אפס פליטות.
מהירות אור ניתנת לריסוק
לדולרים הגדולים הללו לחשמול יש משמעות עוד יותר כאשר שחקנים גדולים בתעשייה עומדים מאחורי אופציית הדלק החלופי.
פיאט קרייזלר היא האחרונה מבין חברות רכב רבות שקבעה יעדי רכב חשמליים אגרסיביים, מה שמראה שתעשיית הרכב מהמרת בגדול גם על רכבי EV - זה לא רק ממשלות שמודעות לפליטות שמנסות להגיע ביעדי הפחתת גזי חממה.
ביום שישי, אמר מנכ"ל פיאט קרייזלר, סרג'יו מרצ'יון, ב-aאירוע חברהקבוצת הרכב תוציא יותר מ-10 מיליארד דולר על בניית צי חשמלי חזק יותר - נתח נכבד מתקציבה של 52 מיליארד דולר לחמש השנים הבאות. של החברהג'יפיםיהיה חשמלי עד 2022 ויצרנית הרכב תהיה בעלת ארבעה רכבי שטח חשמליים. בסך הכל, זה יביא את הסכום לסך30 רכבים היברידיים או חשמלייםבארבע השנים הבאות.
התוכניות של FC עוקבות אחר אלה של ארשימה הולכת וגדלה של יצרני רכבכמו וולוו, עם תוכניות להפעיל את הכל חשמלית החל מהשנה הבאה, וג'נרל מוטורס שרוצה לקבל 20 כלי רכב חשמליים לחלוטין ב-2023.
זה לא רק סביבתי - חברות אלה מודעות מאוד לכך שהביקוש לרכב חשמלי הולך וגובר. בחודש שעבר, איגוד הרכב האמריקאי מצא את זה20 אחוז מהאמריקאיםרוצים שהמכונית הבאה שלהם תהיה חשמלית, עלייה של חמישה אחוזים מהשנה הקודמת.
למרות שאלון מאסק באמת היה רוצה ש-50 מיליון האמריקאים האלה יקנו כולם טסלס, עם תמיכה ממשלתית, הטבות מס והגדלת מחירי הדלק, יותר ויותר חברות צפויות להציע חלופה חשמלית לרכב בוער דלק.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שהלכה לאוניברסיטת דיוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.