Hyperloop One, אחד מהסטארט-אפים המובילים שפועלים להביא את מערכת התחבורה ההיפרלופ מהדור הבא מהרעיון למציאות,רק שיתפו קטעיםשל הבדיקה הראשונה שלה בקנה מידה מלא בסביבת ואקום.
המבחן מסמן אבן דרך חשובה בפיתוח מערכת התחבורה העתידנית שיכולה, בתיאוריה, לשאת נוסעים מלוס אנג'לס לסן פרנסיסקו במתחת ל-30 דקות.
Hyperloop One אומר שזו הפעם הראשונה שמישהו עורך בדיקה ממומשת במלואה של המערכת, שתוארה לראשונה על ידי אילון מאסקעוד ב-2013.
"על ידי השגת ואקום מלא, בעצם המצאנו את השמיים שלנו בצינור, כאילו אתה טס בגובה של 200,000 רגל באוויר", אמר שרווין פישבר, מייסד שותף של Hyperloop One.בשחרורמכריזים על המבחן. "לראשונה מזה למעלה מ-100 שנה, הוצג אמצעי תחבורה חדש".
הריצת ניסיון, שהועלה עלמסלול מבחן DevLoopבמדבר מחוץ לאס וגאס, ראה את רכב המבחן משתמש במערכת ההנעה המגנטית (או mag-lev) של החברה כדי להגיע למהירות של 70 קמ"ש, תוך תאוצה של כמעט 2 Gs.
המבחן הסתכם למספר שניות בלבד של קטעים - הריצה המלאה נמשכה 5.3 שניות - כאשר רכב המבחן ירד במורד המסלול בתוך הצינור, כשהוא חולף לאורך המסלול.
קרדיט: hyperloop one
זה מרשים יותר מהבדיקה המהירה האחרונה של מערכת ההנעה Hyperloop Oneאֶשׁתָקַד, שהיה אפילו קצר יותר - אבל גם מבחן הוואקום היה רק צעד ראשון לעבר היעד של 750 קמ"ש פלוס מהירויות.
מהירות אור ניתנת לריסוק
החברה כינתה את המבחן "רגע קיטי הוק" ב-aפוסט בבלוגנכתב על ידי המייסדים Josh Giegel ו-Pishevar, משווה את הצלחת Hyperloop One לטיסה המאוישת הראשונה האגדית. השניים ציינו את המשפט המוצלח ב-CBS This Morning, והעניקו לקהל הרחב לטעום מהטכנולוגיה המהירה.
ייתכן שהציוץ נמחק
ייתכן שהציוץ נמחק
זה הישג מרגש, ללא ספק - אבל בואו נחכה עד שהם יוכלו להדגים שיטה של הטכנולוגיה שיכולה להעביר אנשים דרך אחת המנהרות בבטחה לפני שנכתיר את Hyperloop One כאחים רייט הבאים.
לולאה אל העתיד
החברה גם חשפה את העיצוב הסופי של רכב ה-XP-1 החדש שלה, תרמיל אלגנטי באורך 28 רגל העשוי מסיבי פחמן ואלומיניום שישמש לבדיקת מערכת ב-Hyperloop One DevLoopבמדבר נבאדה.
ה-XP-1, לפני שהוא מגיע למסלול המבחן. קרדיט: hyperloop one
Hyperloop One אומר שהוא "על סף" של מבחן מערכות מלא ב-DevLoop, שהם מקווים שידחוף את התרמיל למהירויות של כ-250 קמ"ש. ריצות הניסיון הללו יתקיימו במהלך החודשים הקרובים.
ה-XL-1 ממוקם באתר DevLoop. קרדיט: hyperloop one
כפי שציינו לעיל, Hyperloop One היא לא החברה היחידה שמחפשת ליצור מערכות Hyperloop בעולם האמיתי. לחברה יש מתחרה בHyperloop Transportation Technologies(HTT), שמטרתה להפעיל את המערכת שלהעד 2024והודיעה שהיא החלה לבנות את תרמילי הנוסעים ללולאות שלהעוד במרץ.
HTT שיתפה את התוכניות שלה עבורומערכת ריחוףוקבעו הסכמי פיתוח עבור אמסלול מבחן בקליפורניהולופ פוטנציאלי עםסלובקיה- אבל החברה עדיין לא בדקה או הדגימה שום דבר בפומבי.
יש גםאני מגיע, אשר נוצר על ידי מייסד Hyperloop One המודח, Brogan BamBrogan לאחר אפיצול מבולגן בשנה שעברה. החברה החדשה לא עשתה הרבה בתחום מאז הקמתה מוקדם יותר השנה.
כחברה היחידה שהדגימה כל הוכחה להתקדמות במערכת התחבורה המהירה במיוחד, Hyperloop One עשויה להיות ההזדמנות הטובה ביותר להשיג את החזון של אילון מאסק של עתיד מלא בצינורות ותרמילים כדי להביא אותנו לאן שאנחנו צריכים להגיע. יש עדיין המון בדיקות ופיתוח - ואפילו עם ההדגמה המוצלחת הזו, אנחנו ניסע בכבישים במכוניות ישנות רגילות עד שנראה פריצות דרך נוספות.
ברט וויליאמס הוא כתב טכנולוגי ב- Mashable. הוא כותב על חדשות טכנולוגיות, טרנדים ונושאים אחרים הקשורים למשיק עם עניין מיוחד בציוד לביש ובטכניקת פעילות גופנית. לפני Mashable, הוא כתב עבור Inked Magazine ו- Thrillist. עבודתו של ברט הופיעה גם ב-Fusion וב-AskMen, אם להזכיר כמה. אתה יכול לעקוב אחר ברט בטוויטר @bdwilliams910.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
