זכור את הפראי של אילון מאסק,תוכנית תגמול הכל או כלום של טסלה? ובכן, זה בהחלט לא הולך להיות כלום.

ב אהגשת SECלפני אסיפת בעלי מניות, טסלה אמרה שהיא השיגה את היעדים הפיננסיים הדרושים כדי לפתוח את המנות הראשונות מתוך 12 המנות האפשריות של פרס הפיצוי של מאסק. מאסק יכול כעת לרכוש 1.69 מיליון מניות של טסלה תמורת 350.02 דולר למניה, ובהתחשב בכך שמניית טסלה נסגרה בסביבות 805 דולר למניה ביום חמישי, ההפרש שווה כיום 770 מיליון דולר.

"נכון לתאריך הצהרת מיופה כוח זו, אחת מ-12 המנות במסגרת פרס זה הושגה והפכה לניתנת למימוש, בכפוף לתשלום של מר מאסק את מחיר המימוש של 350.02 דולר למניה ותקופת ההחזקה המינימלית של חמש שנים החלה בדרך כלל על כל מניות שהוא רוכש עם מימוש", נכתב במסמך.

תקופת ההחזקה של חמש שנים פירושה שמאסק לא יכול למכור את מניותיו לחמש שנים נוספות, אבל אם טסלה תמשיך להצליח, הן עשויות להיות שוות אפילו יותר בסופו של דבר.

עם זאת, לא היה קל להשיג את הכסף הזה.

בינואר 2018, טסלה אמרה למנכ"ל שלה שכר של 0 דולר - למעשה, הוא לא יקבל פיצוי מובטח מכל סוג שהוא. במקום זאת, הוא יקבל אפשרויות הבשלה יקרות יותר אם טסלה תגיע ליעדים מסוימים. הראשון שבהם היה ששווי השוק של טסלה יהיה מעל 100 מיליארד דולר, בממוצע, על פני תקופה של שישה חודשים. טסלה גם הייתה צריכה להיות 20 מיליארד דולר בהכנסות שנתיות, או 1.5 מיליארד דולר ברווחים מתואמים.

שני השערים הללו נפגעו כעת, אבל בתחילת 2018, כאשר טסלה נאבקהמגביר את ייצור דגם 3ומניית החברה ריחפה סביב 330 דולר, הם נראו כמעט בלתי אפשריים. זה אפילו יותר מרשים בהתחשב בכך שמגיפת הקורונה עצרה את ייצור טסלה והרסה את מחיר המניה של החברה בפברואר ומרץ. לאחר שהגיע לשפל של כ-361 דולר במרץ, מחיר מניית טסלה יותר מהכפיל את עצמו במהלך החודשיים הבאים.

בסופו של דבר, אם כל 12 אבני הדרך יושגו, טסלה תהיה שווה 650 מיליארד דולר (שווי השוק הנוכחי הוא 149 מיליארד דולר), ואילון מאסק יהיה, ובכן, הרבה יותר עשיר ממה שהוא עכשיו (הוא שווה כרגע)36.3 מיליארד דולרלפי פורבס).