מנכ"ל טסלה אילון מאסק מדבר עם אנשי תקשורת במטה של טסלה בפאלו אלטו, קליפורניה, יום חמישי, 30 באפריל, 2015. קרדיט: נח ברגר/אי.פי
לאלון מאסק יש מסר לעיתונאים: אמצו מכוניות בנהיגה עצמית או שזה יעלה בחייהם.
"אתה הורג אנשים", אמר מאסק בשיחה עם עיתונאים ביום רביעי ביחס לסיקור שלילי של כלי רכב אוטונומיים. השיחה הייתה חלק מהכרזה שטסלה תבנהטכנולוגיה מתקדמת ללא נהגלתוך כל כלי הרכב העתידיים שלה.
מאסק אמר את ההצהרה בתחילת השיחה בתגובה לאחת השאלות הראשונות. הוא אמר זאת לאחר שהצביע על כך שעשרות אלפי אנשים מתים בתאונות מדי שנה בזמן נהיגה במכוניות רגילות (ללא נהג), וכי הוא מאמין שיש תשומת לב מופרזת לתאונות הכרוכות בטכנולוגיה לנהיגה עצמית כמו טסלה. טייס אוטומטי, שלדבריו מאסק "כמעט אין".
הנה הציטוט המלא:
מהירות אור ניתנת לריסוק
אחד הדברים שעלי להזכיר שלמען האמת די מטריד אותי הוא מידת הסיקור התקשורתי של תאונות הטייס האוטומטי, שבעצם כמעט ואין ביחס לסיקור התקשורתי של 1.2 מיליון האנשים שמתים מדי שנה בתאונות ידניות. זה משהו שלדעתי לא משקף היטב את התקשורת. זה ממש לא. כי - ואתה צריך לחשוב היטב על זה - כי אם, בכתיבת מאמר שהוא שלילי, אתה למעשה מונע מאנשים להשתמש ברכב אוטונומי, אתה הורג אנשים.
ברור שמאסק, שנשמע אפילו יותר מביך מהרגיל בשיחה, תופס צביעות בפער בסיקור לגבי טכנולוגיה ללא נהג, ומאמין שהטכנולוגיה בטוחה יותר באופן מופגן מנהיגה אנושית, לפחות בשימוש נכון. ב-התרסקות בפרופיל גבוהמוקדם יותר בקיץ, הנהג כנראה צפה בסרט בזמן שהמכונית "נסעה".
הטייס האוטומטי ברכבי טסלה הנוכחיים, כמו זה שהתרסק, גם פחות מסוגל לטכנולוגיה לנהיגה עצמית המובנית כעת בטסלות עתידיות, לפי מאסק. לדבריו, לטסלות החדשות, כולל הדגם 3 הקרוב, תהיה טכנולוגיה ללא נהג ברמה 5, המוגדרת בדרך כלל כמכונית שיכולה לנהוג בעצמה כמעט בכל המצבים.
בעוד שאירועים כמו התרסקות הטייס האוטומטי העלו שאלות לגבי הטכנולוגיות והתקנות השונות סביב מכוניות בנהיגה עצמית, כתבים ופרשנים רבים התבטאו גם בעד הרעיון. כאשר כריס טיילור של Mashable הצביע על כך בפני מאסק בטוויטר, הוא השיב כי האנשים הללו "לא מוערכים".
תִקוּן:מאמר זה ציטט במקור לא נכון את הערתו של מאסק לגבי מספר ההתרסקות עם מכוניות עם טכנולוגיה אוטונומית. במקום "אפס כמעט", הוא אמר "כמעט אף אחד".
פיט פצ'ל היה העורך הטכנולוגי של Mashable והיה בחברה מ-2011 עד 2019. הוא סיקר את תעשיית הטכנולוגיה, ממכוניות בנהיגה עצמית ועד לסמארטפונים שהרסו את עצמם. פיט סיקר את הטכנולוגיה הצרכנית בדפוס ובאינטרנט במשך יותר מעשור. במקור מאדמונטון, קנדה, פיט העלה את עצמו לראשונה לעיתונות טכנולוגית במגזין Sound & Vision בשנת 1999. פיט שימש גם כעורך טכנולוגי ב-Syfy, ויצר את האתר הטכנולוגי של הערוץ, DVICE (כיום Blastr), מתוך קוד HTML חלוד ו- קולב מעילים מפורק. לאחר מכן הוא עבר ל-PCMag, שם שימש כמנהל החדשות של האתר. פיט הוצג ב-Fox News, The Today Show, בלומברג, CNN, CNBC ו-CBC. פיט הוא בעל תארים בעיתונאות מאוניברסיטת קינגס קולג' בהליפקס. הנדסה מאוניברסיטת אלברטה באדמונטון. מפלצות הדוקטור הו האהובות עליו הן אנשי הסייבר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.