בשנת 2019, טסלהפוצץ את האינטרנטכשזה חשף את הסייברטראק. אבל זה היה רק אב טיפוסאנשים מקוטביםעם העיצוב הדיסטופי שלו. פורד, באותה תקופה, למעשה מכרה משאיות - הרבה מהן. המשאית הנמכרת ביותר בחמש השנים האחרונות הייתה ה-F-150 של פורד.
עכשיו גם פורד עוברת חשמל. הF-150 ברקהיא המשאית החשמלית הראשונה של החברה.
בתוך ימים ספורים בלבד, 45,000 אנשים הזמינו את ה-F-150 Lightning. (לפי הדיווחים יש לטסלה 650,000 הזמנותעבור Cybertruck, שטרם החל בייצור.) בשנת 2020, במהלך המגיפה, מכרה פורד 556,145 משאיות F-150 מונעות בגז, על פי חברת הנתונים לרכב אדמונדס. אז בהחלט נראה שפורד עומדת למכור הרבה ברק.
ייתכן שהציוץ נמחק
פורד F-150 Lightning ייוצר במרכז הרכב החשמלי של פורד רוז' במישיגן. המשאיות הראשונות אמורות להימסר בשנה הבאה. גרסת הבסיס עם טווח של 230 מייל מתחיל ב-$39,974, בעוד שגרסת ה-300 מייל מתחילה ב-$90,000.
זהו "צעד חיוני" כדי לגרום לאמריקה לאמץ כלי רכב חשמליים, אמר בן פרוצ'זקה, מנכ"ל קבוצת התמיכה ב-EV Electrification Coalition. זה בגלל שזה "מנרמל את זה שמכשירי החשמל מיועדים לכולם".
זה גם מראה שמכוניות חשמליות לא חייבות להיות מכוניות קטנות ויקרות עבור אנשים באזורים עירוניים.
בשנת 2019, מחיר המדבקה הממוצעעבור EV חדשהיה 20,000 דולר יותר ממחירה של מכונית דלק חדשה. בינתיים, ה-F-150 החשמלי יקר רק במעט יותר מ-11,000 דולר מגרסת הגז. ונהיגה ברכב חשמלי יכולה לחסוך לנהג עד 14,000 דולר בעלויות דלק במשך 15 שנים, לפיNRDC.
טעינת ה-F-150 Lightning. קרדיט: פורד
ולמרות שרוב הטעינה מתרחשת בבית, בעלי משאיות צריכים לדעת שיהיו עמדות טעינה בקרבת מקום.
זו הסיבה שפורד פיתחה את רשת הטעינה של Ford Pass, המשלבת רשתות מבוססות מחברות אחרות תחת "פס" דיגיטלי אחד. זה יספק 63,000 נקודות טעינה ברחבי ארה"ב
מהירות אור ניתנת לריסוק
אבל לתעשיית EV עדיין יש עבודה לעשות.
"יצרניות הרכב יצטרכו להבין כיצד [טעינה] תעבוד עבור אזורים כפריים יותר", אמרה ג'סיקה קאלדוול, מנהלת תובנות ב-Edmunds.
יש המון"מטענים מדבריות"שבו גישה נוחה לתקע נדירה. זה גרם לפרויקטים כמוהכביש המהיר של החוף המערבי, מאמץ רב מדינות לטעינה מהירה זמינה כל 25 עד 50 מייל לאורך מסדרון מערבי. פרויקטים דומים נוצרים באזורים אחרים.
רשת Supercharger של טסלה, בלעדית לנהגי טסלה, היאהכי זמין בחופים. אבל זה מתרחב בחלקים פחות מאוכלסים במדינה.
"אם רכב כלשהו הולך לדחוף את סדר היום של הקמת תשתית כפרית, זה יהיה ה-F-150 Lightning", אמר קאלדוול.
בספטמבר של השנה שעברה, 39 אחוז מבעלי משאיות פורד נסקרו על ידי אתר קניות רכבCarGurusאמרו שהם "כנראה/בהחלט" יהיו בעלי משאית חשמלית בעשר השנים הקרובות, ו-28 אחוז בחמש השנים הקרובות.
זה מצביע על נתח גדול מלקוחות פורד מעוניינים לפחות להחזיק רכב חשמלי, גם אם לא מיד. וזה היה לפני שנחשפו פרטים על הברק.
רוכשי משאיות פוטנציאליים צעירים יותר "נמצאים בחזית האימוץ של הטכנולוגיה העדכנית ביותר", אמר מנהל השיווק של Lightning, Jasen Turnball, במהלך תדרוך עיתונאים.
אלו קונים מודעים יותר למחיר ולסביבה שרוצים משאית "חכמה", עם תכונות כמו מערכת הנהיגה הדיבורית של פורד BlueCruise, עדכונים באוויר, וסיוע קולי של אלקסהמובנה במערכת המידע והבידור.
"עיצבנו מחדש את [ה-F-150] כדי להיות ידידותיים לבעלי רכבים חשמליים עם סוללות בפעם הראשונה", אמר דארן פאלמר, מנכ"ל הרכב החשמלי הסוללה של פורד בצפון אמריקה.
תכונות כמו חיזוי טווח מדויק (בהתבסס על משקל המטען או הנגרר, השטח ואפילו מזג האוויר) ותכנון נסיעה במערכת הניווט נועדו לעזור לנהגים לדעת את גבולות הסוללה של המשאית.
בינתיים,Cybertruck של טסלה הוא די בדיחה פנימיתלחובבי טסלה נאמנים וותיקים ולאמצי EV מוקדם.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שנסעה לאוניברסיטת קליפורניה דייוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
