ובכן, אתה לא יכול להגיד שהם לא הזהירו אותנו.

ב ארווחי הרבעון השלישילהתקשר יום שלישי אחר הצהריים, אמר מנכ"ל Lyft, לוגן גרין, למשקיעים ולכתבים מאזינים שזה קליפורניההפרופ' 22 השנוי במחלוקת, המסווגת עובדים מבוססי אפליקציות כקבלנים עצמאיים והועברה על ידי הבוחרים ב-3 בנובמבר, לא צריכה לעצור בקו המדינה. למעשה, גרין התעקש, בהסתכלות "מעבר לקליפורניה" אמצעי ההצבעה בהובלת התעשייה "יכול לספק מודל למדינות אחרות".

זה עשוי להדאיג נהגים שחולקים נסיעות באותן מדינות אחרות. ההצעה, שעברה בערך58 אחוזשל ההצבעה, נלעג על ידי קבוצות נהגים כמוGig Workers עולים. תומכי נהגים האשימו את פרופסור 22 בכך שעובדים מבוססי אפליקציות בקליפורניה אינם זכאים להגנות בסיסיות כמו חופשת מחלה בתשלום, שכר מינימום והטבות בריאות.תחת קליפורניה AB 5.

"[פרופס' 22] היה ניצחון גדול למנהלים ולמשקיעים, ואסון לנהגים",כותב Gig Workers Rising.

גרין לא היה המנהל היחיד של Lyft בשיחת הטלפון לאלוף פרופסור 22. נשיא Lyft, ג'ון זימר, לא בזבז זמן בשיר את השבחים של אמצעי ההצבעה.

"אני מאמין מאוד שמדינות אחרות, כמו גם קובעי מדיניות ברמה הפדרלית, יראו בזה רגע פרשת מים, ויכירו בכך שהמודל שהמצביעים תמכו בקליפורניה הגיוני", אמר. "אנו מצפים להמשיך בשיחות שלנו עם קובעי מדיניות בכל רמה".

במילים אחרות, עם ניצחון אחד מאחורי החגורה, מנהלי Lyft אינם רואים סיבה לא ללחוץ לחידוש חוק העבודה של המדינה בדמותם.

פנינו אל Gig Workers Rising ושאלנו על האפשרות הזו. דובר הארגון לא נראה מופתע.

"בעקבות מחזור בחירות שבו כמה מהתאגידים העשירים והחזקים בעולם הוציאו 200 מיליון דולר בהפצת מידע מוטעה כדי לקנות לעצמם חוק חדש, הנהגים אינם תחת יומרות שווא בנוגע לסכנות שבפרופס 22 יהפוך לאומי", כתב הדובר. דרך המייל. "נמשיך להתארגן כדי להילחם למען זכויות הנהגים בקליפורניה ומצפים לבנות כוח עם נהגים ובעלי ברית ברחבי המדינה כדי לעצור את היוזמה הזו שנועדה לעקוף את ההגנות על העבודה ולתעדף את רווחי החברה על פני חייהם ורווחתם של הנהגים ."

ייתכן שהציוץ נמחק

Rideshare Drivers United, קבוצת תמיכה נוספת לנהגים לשיתוף נסיעות,הזהיר כי פרופ 22"תעניק לאובר ולlyft פטורים מחוקי המדינה המחייבים אותן לספק לנהגים שכר הוגן, שירותי בריאות, חופשת מחלה והגנות בסיסיות אחרות בעבודה".

ראה גם:Prop. 22 הנתמך על ידי Uber ו- Lyft עובר בהפסד משמעותי עבור נהגי הופעות רבים בקליפורניה

לפי פוליטיקו, Uber, Lyft, Postmates, Instacart ו- DoorDash הוציאו כ-203 מיליון דולר לתמיכה במעבר של פרופסור 22.

ברור שבעיני גרין וצימר הכסף הזה נוצל היטב.

עדכון: 10 בנובמבר 2020, 15:32 PST: הסיפור הזה עודכן בהצהרה של דובר Gig Workers Rising.