קרוב משפחה של נוסע ב-MH370 הנעדר של מלזיה איירליינס בוכה בזמן שהוא ממתין לפגישה עם פקידים מלזיה בבייג'ינג ב-7 באוגוסט 2015. קרדיט: AFP/Getty Images
היום לפני שנתיים מטוס נעלם מהשמיים ללא עקבות.
טיסה 370 של מלזיה איירליינס טסה מקואלה לומפור, מלזיה, לבייג'ינג, סין, עם 239 אנשים על הסיפון. פחות משעה לאחר ההמראה, בשעה 1:19 לפנות בוקר שעון מלזיה, הבואינג 777 נעלם מהרדאר והפעיל את אחת מתעלומות התעופה הגדולות בהיסטוריה.
ב-8 במרץ 2014, משפחות ברחבי 14 מדינות איבדו את יקיריהם. מאז, אף משפחה לא קיבלה תשובה מוצקה לגבי מה שקרה באותו היום. היו ספקולציות המוניות לגבי איך המטוס ירד, תיאוריות קונספירציה מרובות, ראיות שווא, מאמץ חיפוש בינלאומי מסיבי ולבסוף, תגלית.
זה היה מסע ארוך ושובר לב עבור המשפחות המעורבות ומאמץ יקר ומייגע עבור המחפשים. כשהעולם ממשיך לתהות "איך?" הנה מבט על מה שקרה בשנתיים האחרונות.
מטוס נופל מהשמיים
השעה היא אחרי חצות במלזיה, כאשר חדשות חדשות טיסה 370 של מלזיה איירליינס נעלמה מהרדאר כשחצתה את ים סין הדרומי, בין בקרת התעבורה האווירית של מלזיה למרחב האווירי של וייטנאם. בשעות, ימים וחודשים שלאחר מכן, מתברר יותר ויותר שזו לא התרסקות מטוס ישירה.
המטוס יצא מקואלה לומפור בשעה 12:41 שעון מקומי, ותקשר לאחרונה עם בקרת התנועה בשעה 1:19 לפנות בוקר שעון מקומי. זה היה לשלוחהודעת ערב רגילהלמגדל הפיקוח: "לילה טוב מלזיה שלוש שבע אפס". הטיסה הייתה אמורה להגיע לבייג'ינג בשעה 6:30 בבוקר. אנחנו יודעים עכשיו שהיא לעולם לא תגיע.
על הסיפון היו 227 נוסעים ו-12 אנשי צוות. רוב הנוסעים, 153 אנשים, היו סינים. שני גברים במטוס השתמשו בדרכונים גנובים, מה שגרם בתחילה לחשדות ולתיאוריות קונספירציה. אלה הוכנסו בסופו של דבר למיטה כשהתברר שהם בורחים מאיראן למען חיים טובים יותר באירופה.
מספר רב של אמני קליגרפיה סיניים מתו בטיסה, יחד עם 20 אנשי צוות מסין וממלזיה שעבדו בחברת הטכנולוגיה האמריקאית Freescale Semiconductor. רַבִּיםנוסעים אחריםלקחו חופשות, התחילו חיים חדשים ואפילו בירח דבש. על הסיפון היו שבעה ילדים.
הטייס של MH370 היה זהרי אחמד שאה, בן 53, וטייס המשנה שלו היה פאריק עבדול חמיד, בן 27. שניהם ערכו חיפוש בבתיהם ובמחשביהם, עם מסקנות ששניהם ניהלו חיים די רגילים.
מה קרה למטוס?
חיל האוויר המלכותי של ניו זילנד P-3 Orion מקיים תדרוך לפני טיסה לפני השתתפותו בחיפושים מעל האוקיינוס ההודי ב-11 באפריל, 2014. קרדיט: Getty Images
מובן שהמטוס חזר למסלולו לפני שטס ליותר משש שעות למטהמסדרון טיסה דרומי- שם הוא התרסק לתוך האוקיינוס ההודי. לשכת בטיחות התחבורה האוסטרלית (ATBS) אישרהניתן למעוךאין ספק שההריסות נמצאות בדרום האוקיינוס ההודי. "כל הראיות שברשותנו, כולל נתוני התקשורת הלוויינים ומודל הסחף של הפלפרון MH370 שנמצא בלה ראוניון, מעמיד את המטוס בדרום האוקיינוס ההודי", אמר דובר.
החקירה הסתמכה על ההשערה ש-MH370 התרסק כטיסת רפאים, כשהטייסים אינם מסוגלים או נפטרו. מסלול הטיסה שלו הסתיים בדרום האוקיינוס ההודי כשנגמר לו הדלק.
ה-ATSB, שמוביל את החיפושים באוקיינוס ההודי, הבהירניתן למעוךהתיאוריה שלו לא אומרת שאדם לא אחראי להתרסקות, זה פשוט אומר שאף אחד לא היה מאחורי השליטה כשהמטוס ירד.
"ה-ATSB תמיד הכיר בכך שאולי הייתה סיבה אנושית למטוס להפסיק את נתיב הטיסה שלו מקואלה לומפור לבייג'ינג. ההתמקדות שלנו, לעומת זאת, היא האם, שעות רבות לאחר מכן, היה אדם ששולט במטוס כאשר הוא אזל. של דלק", הסביר הדובר. "זה חשוב כי זה יקבע איך הכלי נכנס למים בסוף ויקבע את הגודל והצורה של אזור החיפוש. כל העדויות שבידינו מצביעות על כך שסביר להניח שמכל סיבה שהיא, לא היה איש במקום בקרות ממש בסוף הטיסה".
נתונים גם עזרו להבין מה קרה ל-MH370. מערכת הכתובת והדיווח של כלי טיס (ACARS) ומשדרהפסיק לתקשר במהלך הטיסה,עם זאת, ניתן היה לעקוב אחר המטוס על ידי פינגים אוטומטיים לשעה ללוויין Inmarsat. נתונים אלה הראו את המהירות, המיקום והגובה של המטוס, ואישרו שהמטוס עקב במסלול דרומי עד 8:11 בבוקר שעון מקומי.
"זהו מיקום מרוחק, רחוק מכל אתרי נחיתה אפשריים", ראש ממשלת מלזיה נג'יב רזאקאמר לתקשורתבשבועות שלאחר ההתרסקות. "לכן, בצער עמוק ובצער אני חייב להודיע לכם שלפי נתונים חדשים, טיסה MH370 הסתיימה בדרום האוקיינוס ההודי".
תיאוריות סביב האופן שבו המטוס הגיע לסיומו בדרום האוקיינוס ההודיהם אינסופיים.תשומת הלב במשך זמן רב התמקדה בטייס ובטייס המשנה, כאשר דיווח על החקירה מצא כי לא הייתה התנהגות חריגה מצד שני הגברים.
Mashable Top Stories
"לא היו סימנים התנהגותיים של בידוד חברתי, שינוי בתחומי עניין או הרגלים או עניין, הזנחה עצמית, שימוש לרעה בסמים או אלכוהול של הקפטן, הקצין הראשון וצוות התא",נאמר בדוח.
תיאוריות אחרות שצפו - ועדיין לא הוכחו - כוללות טרור, חטיפה, שריפה, רצח המוני או דקומפרסיה הדרגתית. עד לאיתור שברי המטוס, לא ניתן להוריד דבר מהשולחן.
החיפוש של שנתיים
שנתיים אחרי,יותר מ-85,000 קמ"רשל קרקעית הים השחורה השחורה של האוקיינוס ההודי מול מערב אוסטרליה נבדקה ומופה. המחפשים נאבקו בתנאים קשים, באוקיינוסים לא ידועים ובעומקי מים של עד 6 קילומטרים.
לרוע המזל, עד שהחיפושים החלו בדרום האוקיינוס ההודי העצום, חלק גדול מהפסולת היה שוקע או מתפזר, על פי ניתוח סחף.
"החיפוש על פני השטח בדרום האוקיינוס ההודי החל תשעה ימים לאחר ש-MH370 נעדר. בשלב זה הרבה מכל פסולת שנשארה צפה לאחר ההתרסקות הייתה כנראה שוקעת או הייתה מפוזרת", נכתב ב-ATBS באתר האינטרנט שלו.
עד כה, לא אותרו שברי מטוס במהלך החיפוש הזה. עד אמצע 2016, נערכו חיפושים ב-120,000 קמ"ר. עד כה, החיפוש הנרחב, תוך שימוש בציוד היי-טק מכל העולם, עלה למלזיה, אוסטרליה וסין יותר מארה"ב130 מיליון דולר.
אם לא יתגלה דבר מהותי, החיפוש ייפסק לאחר חיפושים של 120,000 קמ"ר.
"בהיעדר מידע חדש אמין שמוביל לזיהוי מיקום ספציפי של המטוס, [ממשלות אוסטרליה, מלזיה וסין] הסכימו שלא תהיה הרחבה נוספת של אזור החיפוש", התיאום האחרון של הסוכנות המשותפת דוח מרכז,שוחרר ב-2 במרץ, קבע. ATBS אישרה לניתן למעוךזה עדיין יהיה המצב.
עשרים ושש מדינות היו מעורבות בחיפוש אחר טיסה MH370 של מלזיה איירליינס מאז שנעלמה. קרדיט: משרד ההגנה של אוסטרליה
מרטין דולן, הנציב הראשי של ה-ATBS, בטוח שהריסות המטוס יאותרו בחודשים האחרונים.
"סביר שביום האחרון [של החיפוש] כמו ביום הראשון שהמטוס יהיה שם. כיסינו כמעט שלושה רבעים מאזור החיפוש, ומכיוון שלא מצאנו את המטוס באזורים האלה, זה מגדיל את הסבירות שזה באזורים שעדיין לא הסתכלנו עליהם", הואסיפרהגרדיאן.
מה נמצא?
שוטרים מהז'נדרמריה של סן בנואה מחפשים פסולת בחוף בסנט-מארי דה לה ראוניון, באי ראוניון הצרפתי באוקיינוס ההודי, ב-8 באוגוסט 2015. קרדיט: AFP/Getty Images
היו מספר תקוות שווא בחיפוש אחר MH370 -- כגוןכתמי השמןזוהה ימים לאחר שהטיסה נעלמה - אך רק תגלית אחת אושרה כקשורה ל-MH370. ב-29 ביולי 2015, פיסת פסולת מכוסה ברנקל נמצאה על ידי אדם בשם ג'וני ביג באי ראוניון, השוכן באוקיינוס ההודי ונמצא במרחק של 5,600 ק"מ מקואלה לומפור ו-3,200 ק"מ (2,000 מייל) מקואלה לומפור. אתר ההתרסקות האמונה.
ב-4 בספטמבר,זה אושרהפסולת - פלפרון - אכן הייתה חלק ממטוס בואינג 777. MH370 הוא הבואינג 777 היחיד שנעדר כרגע, ולכן נקבע כי הוא חלק מהמטוס האבוד על ידי הרשויות במלזיה והן בצרפת.
בשבוע האחרון אותרו באזור שתי פיסות פסולת נוספות. בסוף השבוע נמצאה חתיכת פסולת במוזמביק, אפריקה, והועברה למלזיה לבדיקה. לפיל-Associated Press, נראה שתמונות של האובייקט מציגות את הקצה הקבוע של המייצב האופקי הימני של בואינג 777.
ביום חמישי, ביגי, שהמשיך לסרוק את קו החוף של האי ראוניון לאיתור רמזים, התייצב ואמר שגילה עוד חלק ממה שלדעתו הוא פסולת MH370. התושב המקומי אמר שהוא יצא לרוץ, באותו אזור שבו גילה את הפלפרון ביולי, כשנתקל בפיסת פסולת נוספת.
הוא אמר שהיצירה בגודל 40 ס"מ על 20 ס"מ והיא אפורה עם גבול כחול,לפי הAFP.הוא ציין שיש לו תכונות דומות לפלפרון שגילה, כמו מרקם "חלת הדבש". הרשויות עדיין לא קבעו אם זה קשור לטיסה הנעדרת של מלזיה איירליינס.
שנתיים אחרי, משפחות עדיין מחכות לתשובות על מה שקרה ליקיריהם. קרדיט: AFP/Getty Images
איך זה נגמר?
התעלומה הגדולה ביותר בתעופה המודרנית אינה קרובה יותר לסיכום, ומשפחות ממשיכות לחכות לסגירה. הרבה תלוי בתוצאות של אזור החיפוש הסופי בדרום האוקיינוס ההודי.
"אנחנו נשארים אופטימיים"
"אנחנו נשארים אופטימיים", אמר דובר ATBSניתן למעוך. "יש לנו אמון מלא ביכולות האנליסטים ובצוותים המבצעים פעולות חיפוש בדרום האוקיינוס ההודי. אם המטוס יהיה שם, נמצא אותו".
לנו נותר רק לקוות.
יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.
ג'ני ריאל היא סמנכ"לית אסטרטגיית התוכן של Mashable. היא מבלה את זמנה בהשקת דברים מגניבים וחדשים כמו מבצעי Mashable ו-Mashable Reels. בימים האחרים היא מפתחת שותפויות חזקות עם חברות כולל אפל ניוז, Flipboard, Snapchat, Facebook, Twitter ו-Reddit.
