קרדיט: asobo studios
האם ידעת זאתסימולטור הטיסה של מיקרוסופטישן אפילו יותר מווינדוס עצמה?
זה נכון. הוותיק האפרורי של משחקי המחשב עבר (ועוצב על ידי) כמעט כל שינוי גדול במדיום במשך כמעט 40 שנה. האיטרציה האחרונה שלו חוזרת למוסכמות השמות המקוריות של "סימולטור הטיסה של מיקרוסופט", אבל כמעט כל השאר בו נוצץ וחדש.
מהדורת 2020 – שהיא גם החדשה הראשונה מאז 2014 – מעניקה לטייסים וירטואליים גישה למסלולי שמיים בשווי מלא של כוכב לכת. ובזכות תמונות לוויין שעובדות יד ביד עם טכנולוגיית הענן Azure של מיקרוסופט, היא בנויה להיות מעצמה גרפית.
בשלב מסוים, זהסימולטור הטיסה של מיקרוסופטיהפוך גם לראשון בסדרה שישחרר בקונסולה (אקסבוקס, ברור). הגרסה הזו לא תושק לצד מהדורת המחשב ב-18 באוגוסט, אבל הישארו מעודכנים.
לעת עתה, אתה יכול לראות איך הדברים מתפתחים לקראת היציאה בזמן שהביקורות הראשונות מתגלגלות.
הרבה מה לומר על רמת הפירוט
קרדיט: asobo studios
איזה הישג מדהים. תוך שימוש בכוחם של Bing Maps, Azure AI ונתוני פוטוגרמטריה, המפתח Asobo בנה עולם פתוח כדי לשלוט בכולם, וחוסר הסבירות המוחלטת של אותו כדור הארץ הווירטואלי הניתן לחקירה מלאה מעניקה לכך משיכה רחבה הרבה יותר ממה שסימולטור טיסה צריך, לפי זכויות, לְהַחזִיק. באותה מידה שזה כלי למידה לחובבים וטייסים באימונים, זה גםמִשְׂחָק, ואחד לאנשים שלא יכלו לתת יד על וקטורים של ILS. זה אמור לרצות את שני הקהלים מספיק כדי להפוך לאומן של נוף משחקי המחשב לשנים הבאות.
שדות התעופה בעבודת יד, שנבנו מסריקות ומשרטטים מהעולם האמיתי, מעוררי יראה אפילו יותר מבחינה טכנית - מעולם לא ראיתי משהו קרוב לרמת דיוק זו בסימולציית טיסה בעבר. מה שאני באמת אוהב הוא איך המפתחת Asobo Studios הרחיב את מבחר הבילויים "בעבודת יד" מעבר לשדות התעופה הגדולים בלבד. בטח, רכזות מרכזיות כמו JFK, סיאטל-טקומה והית'רו משוחזרות באהבה במשחק הבסיס, אבל גם שדות תעופה קטנים יותר נמצאים כאן. יש אפילו אחד בדרום אמריקה שהוא לא יותר מרצועת עפר שחותכת רצועה דרך יער הגשם העבות. לא ציפיתי למצוא דיוק כזה עבור היעדים הזעירים והמאתגרים האלה, אבל אהבתי לגלות אותם.
מצד שני, בהרבה מקומות,סימולטור טיסהנראה בדיוק כמו מה שהייתם מצפים ממשחק בנוי על תמונות לוויין: מריחות של שטח שטוח, מובחן בצורה גרועה, שנחצבו על ידי קווי כביש דקים, או פגיעה ברצועות חוף צרות. מפתיע יותר הוא האופן שבו אפילו ציוני דרך ידועים מתבלבלים לפעמים בעיבוד המשחק.סימולטור טיסהיש דרך לגרום לכל עיר להיראות כמו הסוף שלהַתחָלָה. זה סוג הדברים שקופץ לך כשאתה מתחיל באמת לחפש את התפריםסימולטור טיסההעולם, משייט רק כמה מאות רגל מהסיפון בשבעים או שמונים קשר. זה נהיה הרבה יותר מרשים ברגע שאתה מפסיק לדאוג כל כך הרבה לגבי מה שיש על הקרקע ונהנה מהחוויה של להיות באוויר.
זה משחק של שוטטות, באמת
קרדיט: asobo studios
Mashable Top Stories
המשחק הזה שמשוחרר בעיצומו של נעילה מגיפה עם אפשרויות נסיעה מופחתות מאוד הוא למעשה מושלם, בצורה מעוותת. זה מדגיש את הכוח של המשחק הזה בתור תיירות דיגיטלית - אתה יכול לשבת בחיבוק ידיים ולהירגע, לשייט בגבהים נמוכים יותר על מקומות שמעניינים אותך, להסתכל על ארכיטקטורה וגיאוגרפיה. התפשטות האנושות נראית בפירוט קטן מתחתיך - ובסימולטור הטיסה הזה מרגיש סוף סוף כמו מסירה על ההבטחות של 'כוח הענן' שהוצגו בתחילת דור הקונסולות הזה.
יש כאן תחושה סוערת של חקר, ותענוג ללכת בדרך שלך. עשיתי סיור במסלולי המרוצים הגדולים בעולם, ביציאה מביגין היל לברנדס האטץ' מעל שדות הלבנדר שאליהם אני רוכב ברוב סופי השבוע, מ-La Sauvenière עד השמים שמעל ספא-פרנקורשאפס, מעלה ממטרים לאורך הדרך כדי לתת את זה. את האותנטיות הנוספת הזו. יש לי חבר שעומד לצאת לכמה מהםמסלולי ריצת הסמים המוקדמים של פבלו אסקובר, מקולומביה למיאמי וחוצה את האיים הקריביים. אתמול בערב הייתה לי ייסורי פתאום לראות שוב את לוס אנג'לס, אז סיירתי בו ממושב ססנה כדי לחזות במרחב העיר נדלקת לאט לאט תחת השלמות המטושטשת של שקיעה בקליפורניה.
סְגָן
הדבר הראשון שעשיתי אחרי שסיימתי את המדריכים המקסימים, נטולי הטרחה של המשחק, היה לנסות למצוא את הבית שלי. המראתי משדה התעופה לוגאן בבוסטון, טסתי צפונה לנהר מרימאק, והתחקתי אחריו מערבה. המשחק משך זמן מקומי ומזג אוויר חיים, ולכן כששקעתי שמאלה ליד לורנס, מסצ'וסטס, קיבלה את פניי שקיעה דומה מאוד לזו שיכולתי לראות מחוץ לחלון שלי, נוצצת מהנהר למטה. עקבתי אחריו במשך כמה דקות עד שהבחנתי בקמפוס UMass Lowell, ואז שייטתי באיטיות מעל העיר עד שהבחנתי בצריח של בניין העירייה ובדונם של בנייני טחנה ותעלות ישנים המקיפים אותו. זה לא היה מושלם אבל זה היה, לזיהוי, בית.
אבל יש כמה בעיות
קרדיט: asobo studios
זו בושה מוחצת... שזמני הטעינה של הסקירה שלי בונים בצורה כל כך מדויקת את השעמום של ההמתנה לטיסה מאוחרת שתתחיל. הם מייסרים - בערך 5 מ' 30 שניות משולחן העבודה לתפריט הראשי ליד השעון שלי, ואז אולי עוד דקה או ארבע לפני שאתה באמת יושב על המסלול. וזה ביום טוב. הדברים משתפרים מעט אם אתה בולע את הגאווה והשמנמן שלך להגדרות הגרפיקה בדרגה או שתיים למטה מאולטרה, אבל עדיין יהיה לך זמן להכין כוס תה, לסיים אותה ואז להכין עוד אחת.
גיימר PC
בנופים כפריים מנומנמים אני יכול לקבל קצבי פריימים שמתקרבים ל-60 בהגדרות אולטרה עם ה-RTX 2080 Ti, I7 9700K ו-16GB RAM, אבל ברגע שהבניינים נכנסים למסך, אני לרוב מתחת ל-20. למעשה יש מקומות מסוימים בעולם אני פשוט לא יכול לעוף - ניו יורק אסורה, אפילו בהגדרה הגרפית הנמוכה ביותר, מתקשה לייצר אפילו 20 פריימים לשנייה. אותו דבר לגבי טורונטו. קריסות (המשחק, לא המטוס) נפוצות באזורים האלה, והוא גם קורס לשולחן העבודה עבורי בכל פעם שחיברתי או ניתקתי מכשיר. כולנו רוצים שהמשחק שלנו ייראה כמו הטריילר הזה, אבל אפילו עם חומרה מהשורה הראשונה זה נראה כמו חלום צינור כרגע.
IGN
איפה המחשב שלי באמת נאבקסימולטור הטיסה של מיקרוסופט, ואני חושד שזו תהיה בעיה עבור רוב האנשים, הוא זמני הטעינה. שדות תעופה גדולים לוקחים הרבה זמן, לפעמים גם ארבע דקות במקרה של שיקגו או'הייר. אפילו שדות תעופה מרוחקים עם הרבה פחות דברים לוקחים לפחות דקה. אני בטוח שזו לא אשמת המחשב שלי, כי התקנתיסימולטור [טיסה] של מיקרוסופטעל 1TB WD Blue M.2 NVMe SSD, וקשה להגיע הרבה יותר מהר מזה כרגע. זה לא מפתיע בהתחשב בכמות המדהימה של נתוניםסימולטור הטיסה של מיקרוסופטצריך לטעון, אבל עדיין אי אפשר להתעלם מכל הזמן הזה שאתה מבלה בסיבוב האגודלים.
זה לא מיועד רק לחנוני סימולציה
קרדיט: asobo studios
יורוגימר
אתה יכול להשריץ על המסלול, או באוויר, ולמסור את פטפוט ה-ATC לטייס משנה בינה מלאכותית. אותו טייס משנה בינה מלאכותית אולי גם השלים עבורך את רשימת התיוג שלך, או הדריך אותך בתהליך. אתה יכול לדלג קדימה לכל נקודה בטיסה שאתה רוצה לחוות, בין אם להמראה, עלייה, התקרבות או נחיתה, ולעשות לך כמה או פחות אוטומטיות. אתה יכול אפילו לכבות את מזג האוויר החי שמושך נתונים מהעולם האמיתי -עוד מגע של אותנטיות שיכול להיות די מדהים בפועל- ולשחק באלוהים, לזמן סופות רעמים או לגרום לשמש לרקוד מאופק אחד למשנהו בהינף סמן.
VG24/7
אפשרויות השליטה משקפות גם את האפשרויות במשחק ואת האסיסטים. אתה יכול להשתמש במקלדת ועכבר, כמובן, אבל בקרות הטיסה הבסיסיות נגישות באותה מידה עם בקר Xbox - חיוני לשחרור קונסולה מאוחר יותר. שניהם נהדרים, אבל בסופו של דבר הלכתי עמוק יותר, בעיקר שיחקתי עם Thrustmaster TPR Rudder, Honeycomb Alpha Yoke & Switch Panel ו-Logitech Pro Flight Throttle. אם אתה רוצה לשמור על דברים פשוטים אבל ללכת מעבר לבקר, משהו כמו Thrustmaster TCA Sidestick גם תואם באופן מיידי תוך כדי טביעת רגל מופחתת ומחיר סביר יותר.
IGN
אפילו עם אסיסטים בינוניים מופעלים, היציאה מהקרקע וחזרה בחתיכה אחת דורשת הרבה תכנון, תמרון זהיר וטונות של תרגול. יש "בית ספר לטיסה" מובנה שמכניס אותך לכיסא הטייס של הססנה 172, וזה מעולה. זה עזר לי מאוד עם טרמינולוגיה, שיטות טיסה מומלצות והתרגלות לטיפול במטוס. עד שסיימתי את כל שיעורי הטיסה, הרגשתי בטוח לחלוטין ביכולות שלי לשלוט בססנה ובתמרוניה. המטוסים האחרים פועלים על פי אותם עקרונות בסיסיים, אבל חלק מהם, במיוחד מטוסי הנוסעים כמו ה-A320neo וה-747, דורשים הרבה היכרות אם אתה בכלל רוצה לנסות נחיתה ללא אסון. הלוואי והייתה יותר הכשרה ספציפית למטוס זמין עבור המטוסים האחרים בצי, אבל יש AI די חכם שאתה יכול להעביר אליו את הפקדים בכל עת במהלך הטיסה שלך. הצלחתי ללמוד הרבה על זווית הגישה הנכונה ומהירויות הנחיתה רק מלראות את טייס הבינה המלאכותית שלי משתלט. (אני מצפה שמדריכי יוטיוב יהפכו גם לז'אנר משגשג.) וחוץ מזה, אם רק לטוס לשם טיסה היא המטרה שלך, אתה תמיד יכול להפעיל את האסיסטים כדי להקל.
לְמַרְבֶּה הַמַזָל,סימולטור הטיסה של מיקרוסופטייהנו ממה שנעשה גישה סטנדרטית יותר ויותר בפיתוח משחקים מודרניים. למפתח Asobo Studios יש תוכנית רב שנתית לבניית המשחק, הכוללת גם תוכן נוסף וגם שיפורים בביצועים. אז הבעיות הטכניות שצצות עכשיו יטופלו בתקווה בחודשים הקרובים.
ברור גם מקריאת הביקורות שהאחרון הזה מקבלסימולטור טיסהמנסה לספק קצת יותר בחזית הגרפית ממה שרוב מחשבי המשחקים הזולים (ואפילו כמה מבנים מתקדמים) יכולים באמת להצליח בשנת 2020. זה חוזר לתוכנית הפיתוח של Asobo ולמשחק שנבנה לעתיד כמוהו הוא להווה.
זה בהחלט לא סוג המשחקים עבור אנשים שרוצים משהו עם נקודות לרדוף או אקשן להתענג עליו.סימולטור טיסהתמיד היה עניין חוויתי יותר, מתגמל סבלנות והשקעה בזמן עם משהו כזהמרגישכמו בריחה.
בהתבסס על דיווחים מוקדמים, הערך הזה של 2020 בסדרה מסמר אותו גם לאחר שתתייחס לבעיות טכניות כלשהן. חפש אותו במחשב האישי החל מה-18 באוגוסט ובמערכות ה-Xbox בנקודת TBD כלשהי לאחר מכן.
אדם רוזנברג הוא כתב משחקים בכיר של Mashable, שם הוא משחק בכל המשחקים. כל אחד ואחד. משברי קופות AAA ועד יקירי אינדי ועד למועדפים בנייד ומוזרות מבוססות דפדפן, הוא צורך כמה שהוא יכול, בכל פעם שהוא יכול. אדם מביא יותר מעשור של ניסיון בעבודה בחלל לצוות Mashable Games. בעבר הוא עמד בראש כל סיקור המשחקים ב-Digital Trends, ולפני כן היה פרילנסר ותיק במשרה מלאה, וכתב עבור שורת חנויות מגוונת הכוללת את רולינג סטון, MTV, G4, Joystiq, IGN, מגזין Xbox הרשמי, EGM, 1UP, UGO ואחרים. אדם, שנולד וגדל בפרברים היפים של ניו יורק, בילה את חייו בעיר ובסביבתה. הוא בוגר אוניברסיטת ניו יורק עם תואר כפול בעיתונאות ואולפני קולנוע. הוא גם מהנדס שמע מוסמך. נכון לעכשיו, אדם מתגורר בקראון הייטס עם הכלב שלו ושני החתולים של בת זוגו. הוא חובב אוכל משובח, חיות מקסימות, משחקי וידאו, כל מה שקשור לגאדג'טים חנונים ונוצצים.
