קטאר איירווייס, שהתמודדה עלתואר הטיסה הארוכה בעולםהמפעיל בשנה שעברה, משיק בקרוב חברת תעופה בהודו - אחד מעשרת שווקי התעופה המובילים בעולם.

ראש ה-QA, אכבר אל בייקר, הודיע ​​ביום רביעי בתערוכת הטיולים של ITB בברלין כי הספק יגיש בקשה לממשלת הודו בקרוב,זמנים של הודו דוחות.

ראה גם:

חברת התעופה שבסיסה בדוחא נמצאת בבעלות מדינת קטאר ופעילותה בהודו תהיה בשותפות עם זרוע ההשקעות של ממשלת קטאר.

הפעלת חברת תעופה בהודו אינה קלה בהתחשב במסי דלק גבוהים, דמי נמל יקרים ותחרות קשה.

AirAsia, בין המצטרפות האחרונות בשוק ההודי,עלתה על הכתבלומר שקשה לעשות עסקים בגלל "מדיניות הפרוטקציוניסטית" ו"האינטרסים הקיימים" של המדינה.

אם QA יושק כאן, היא תהפוך לחברת התעופה הראשונה בבעלות זרה מלאה בהודו. עד לשנה שעברה, חברות חוץ הורשו להחזיק עד 49% בחברת תעופה. ממשלת הודוהרים את מכסי ה-FDIביוני.

לפני שנתיים, קטאר איירווייז הייתהלפי הדיווחמסתכלים על נתח באינדיגו, הצומחת והמהיר ביותר בהודוחברת התעופה הרווחית ביותרעם נתח שוק של 37%. אבל זה לא עבר.

נכון לעכשיו, רק לשלוש חברות הודיות יש השקעות של חברות תעופה זרות. ל-Etihad של אבו דאבי יש 24% ממניות ג'ט איירווייס. Tata Group מחזיקה ב-51% ממניות Vistara ו-AirAsia India כל אחת, כאשר לסינגפור איירליינס ו-AirAsia Berhad יש את 49 האחוזים הנותרים בהן, בהתאמה.

שוק התעופה המקומי של הודו הגיע לכמעט 100 מיליון נוסעים ב-2016 והוא אמור לעקור את בריטניה כשוק התעופה השלישי בגודלו עד 2026,לפילאיגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA).

ברוכים הבאים להודו, קטאר איירווייז!